1915 m. Baigti statyti 318 metrų ilgio Çanakkale tilto bokštai

buvo baigti plieniniai Kanakalės tilto bokštai
buvo baigti plieniniai Kanakalės tilto bokštai

Paskutinis statomų 1915 m. Çanakkale tilto raudonų ir baltų bokštų paskutinis blokas, kurį sudaro 32 blokai, buvo pakeistas prezidento Recepo Tayyipo Erdoğano dalyvavimo ceremonija vaizdo konferencijoje.


Karaismailoğlu Kalbėdamas ceremonijoje, Turkija yra patyręs ne vieną dieną transporto infrastruktūros istorijoje, sakė, kad vienas svarbiausių jo projektų Respublikos istorijoje. Karaismailoğlu, teigdamas, kad 318 metrų ilgio pirmieji tilto bokštai yra baigti plieninių blokų surinkimu, tęsė šį posėdį:

„Mes dedame 128-ąjį paskutinį savo ketvirtojo bokšto dėklą. Mūsų 1915 m. Çanakkale tiltas yra ties Malkara-Çanakkale plento linijos mokiniu ir svarbiausiu taku, kurio bendras atstumas yra 101 kilometras. Kaip Susisiekimo ir infrastruktūros ministerijos šeima, prieš savaitę buvome 72 metrus po žeme ties Stambulo „Gayrettepe-Airport“ metro linijos tunelio pabaigos ceremonija. Šiandien mes kartu su jumis pasirašome naują sėkmę 318 metrų aukštyje. Šis projektas yra vienas iš svarbiausių Turkijos transporto infrastruktūros ateities žingsnių. 1915 m. Çanakkale tiltas yra daugiau nei tiltas, jungiantis abi puses, tai beveik pagarba mūsų istorijai. 2023 m. Çanakkale tiltas, minint mūsų Respublikos šimtmetį 1915 m., Bus pasaulinis lyderis savo klasėje, kurio vidurio atstumas bus 2 tūkstančiai 23 metrų, kai bus baigta jo statyba. Be to, Çanakkale tiltas, kuriame bus aukščiausias bokštas pasaulyje, rodo 318 m. Kovo 3 d. Çanakkale jūrų pergalę, jos aukštis yra 18 metrų. Tai reiškia 18-iojo mėnesio 1915-ą. “

Karaismailoğlu, kuris teigė, kad 1915 m. Çanakkalės tiltas turėjo mirtinų skolų tiems, kurie kankinosi dėl Tėvynės ir šiandien stengėsi vystyti regioną, sakė: „Sėkmingai užbaigsime projektą 18 m. Kovo 2022 d., Sunkiai dirbdami, kad sumokėtume šią skolą. Krovinių ir keleivių tankis mūsų greitkeliuose didėja kiekvieną dieną. Atsižvelgiant į tai, mūsų padalytas kelio ilgis, kurį padidinome nuo 6 tūkst. 101 kilometro iki 27 tūkst. Kilometrų, pašalino šį nuolat didėjantį krovinių ir keleivių pervežimo tankį. Jei iki šiol mūsų šalis buvo koridoriaus šalis rytų-vakarų ašyje, šiandien ji tapo logistikos baze, prie kurios pietų-šiaurės ašyje yra sujungti trys žemynai. Ši pozicija bus dar labiau sustiprinta įgyvendinant mūsų 1915 m. Çanakkale tilto ir Malkara-Çanakkale greitkelio projektus. “ vartojami posakiai.

„Sutaupysite laiko ir degalų - 567 milijonai lirų per metus“

Ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad kai bus baigtas 1915 m. Çanakkale tiltas, 1,5 valandos trukmės pervežimas tarp Lapseki ir Gelibolu sumažės iki 6 minučių, o transporto priemonių eksploatavimo išlaidos ir ekonominiai nuostoliai bus pašalinti.

Karaismailoğlu, teigdamas, kad transporto spūstys, išmetamųjų teršalų padidėjimas ir triukšmo tarša, taip pat sumažės, sakė: „Kelių eismo įvykių sukeltų gyvybių ir turto nuostoliai bus kuo mažesni. Bus nustatyta žymiai trumpesnė, greitesnė ir patogesnė kelionė. Canakkale, ne tik Turkija suteiks pridėtinės vertės visoms socialinėms ir ekonominėms sąlygoms ir atvers naują etapą užuolaidoms transporte. Sujungęs mūsų Trakijos ir Egėjo jūros regioną su kontinentine Europa, 1915 m. Çanakkale tiltas vėl sujungs prekybos kelius mūsų regione ir suteiks didelę naudą ekonominiam gyvybingumui. “ sakė.

Karaismailoğlu, išreikšdamas, kad greitkelis Malkara – Çanakkale, apimantis ir tiltą, bus pagrindinė arterija, jungianti Stambulą, Kırklareli, Tekirdağ ir Edirne su Egėjo jūros regionu, Karaismailoğlu sakė:

„Į šiaurę nuo Marmaro, Kınalı-Tekirdağ, Çanakkale Balıkesir greitkelis ir į vakarus bei pietus nuo Balıkesir-Bursa ir Kocaeli greitkeliai užbaigs magistralės žiedą aplink Marmarą. Tai bus nauja Bosforo perėjos alternatyva kelių eismui, kuris pasisuks į Europą ir Trakiją, į vakarus nuo Egėjo ir Centrinės Anatolijos, Adana – Konya ašį ir vakarinius Viduržemio jūros regionus. Mūsų plentu, kuris bus 101 kilometras, dabartinis valstybinis kelias bus sutrumpintas maždaug 40 kilometrų. Sutaupoma laiko ir degalų - 567 milijonai lirų per metus. Tęsiame savo tyrimus imdamiesi visų kovos su Kovid-19 epidemija, kuri paveikia visą pasaulį, priemonių, vykdydami socialinę distanciją, higieną ir reguliariai tikrindami sveikatą. Kaip ir daugiau nei tūkstantyje statybvietių visoje šalyje, čia dirbdami vadovaujamės principu „pirmiausia sveika, pirmiausia žmogus“. Dėl atsargumo priemonių, kurių ėmėmės nepaisydami pandemijos, darbas mūsų statybvietėse tęsiamas be trikdžių. Mes sunkiai dirbame tobulindami Turkijos transporto tinklą. Savo kraštą ateičiai ruošiame naudodamiesi stiprybe, kurią gauname iš savo tautos. Mes esame atsakingi už tai, kas vadinama neįmanoma, didžiuodamiesi savo šalimi ir pavyzdingais projektais pasauliui. Prisiimdami šią atsakomybę, mes tikime, kad kartu su savo valstybe ir tauta padarysime daug gerų darbų “.



Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar