Vecihi Hürkuş (6 m. Sausio 1896 d. Stambulas - 16 m. Liepos 1969 d.), Turkų lakūnas, inžinierius ir verslininkas. Tai vienas iš svarbiausių Turkijos aviacijos istorijos pavadinimų, yra pirmasis Turkijos orlaivių dizaineris ir gamintojas, pagamino pirmuosius Turkijos vietinius orlaivius. Jos tėvas yra muitinės inspektorius Fahamas Bey ir motina Zeliha Niyir Hanım.
Vecihi Hürkuş mokėsi dailės meno „Tophane“ meno mokykloje, savanoriškai nedalyvaudamas Balkanų kare. Po Balkanų karo jis dalyvavo Pirmajame pasauliniame kare, kur Bagdado fronte tarnavo kaip orlaivių inžinierius. Tada jis perėjo į Kaukazo frontą, Kaukazo fronte numušė Rusijos lėktuvą. Po šio įvykio jis turėjo titulą „Pirmasis turkų lakūnas, sužlugdęs priešo lėktuvą“. Kare jis buvo sužeistas ir rusų sugautas. Jis nuplaukė nuo rusų nuo Nargino salos.
Vecihi Hürkuş taip pat savanoriškai dalyvavo Nepriklausomybės kare pabėgęs iš rusų rankų, sėkmingai vykdė skrydžius ir numušė graikų lėktuvą. Tada jis išgelbėjo Izmiro oro uostą nuo okupacijos ir mainais už šiuos pasiekimus buvo apdovanotas Nepriklausomybės medaliu ir trimis atskirais pažymėjimais.
Vecihi Hürkuş sėkmės istorijos neapsiriboja karais. Hürkušo idėja pastatyti lėktuvą po priešo lėktuvo, kuris netyčia nukrito Edirne, buvo pavadinta jo vardu, tada jis pagamino „Vecihi K VI“, kuris buvo kvalifikuotas kaip pirmasis turkų lėktuvas.
Pirmąjį skrydį lėktuvas atliko 28 m. Sausio 1925 d. Mustafa Kemalas Atatürkas 1931 m. Įkūrė Turkijos orlaivių asociacijos (TTC), dalyvaujančio Hürkuş, organizavo pirmąsias kelionių agentūras Turkijos vardu. Vėliau sekė antroji kelionė lėktuvu, kuri buvo surengta tų pačių metų pabaigoje ir apėmė daugelį miestų, tokių kaip Ankara, Konija, Izmitas ir Stambulas.
21 m. Balandžio 1932 d. Įkūrė Civilinių orlaivių mokyklą. 1933 m. Vecihi suprojektavo orlaivį K-XVI, kurį finansavo Nuri Demirağ. 1937 m. Turkijos aeronautikos asociacija išsiuntė Hürkuşą į inžinerijos mokyklą Vokietijoje studijuoti inžinerijos. Hürkuşui, grįžusiam į savo šalį baigus studijas 1939 m., Nebuvo suteikta orlaivio inžinieriaus licencija dėl to, kad per dvejus metus negalėjo būti inžinieriumi.
Pirmoji Turkijos civilinė aviakompanija, kuri yra „Hürkuş“, kuri „Hürkuş Airlines“ 29 m. Lapkričio 1954 d. Įsteigė orlaivių parką, kuris pakyla taisydamas THY ranką. Tačiau jis negalėjo tęsti šio projekto produktyviai dėl savo lėktuvų sabotažo ir be jokios priežasties atšauktų skrydžių.
Paskutinius savo gyvenimo metus praleidęs didžiuliuose finansiniuose sunkumuose, Hürkušas mirė 16 m. Liepos 1969 d. Gülhane karo medicinos akademijos ligoninėje, kur buvo pašalintas dėl smegenų kraujavimo.
Būkite pirmas, kuris komentuoja