Vidiniame susirašinėjime TCDD buvo atskleisti prisipažinimai apie prieš maždaug 2 metus įvykusią traukinio avariją Čorlu mieste, per kurią žuvo 25 žmonės, o tai paskatintų naujas tragedijas. Minėtame susirašinėjime akcentuota, kad linijoje esančių tiltų ir pralaidų būklė nežinoma.
Remiantis Seyhano Avşaro žiniomis iš laikraščio Cumhuriyet, nuo traukinio avarijos Čorlu praėjo 22 mėnesiai. Tačiau paaiškėjo, kad tiltai ir pralaidos linijoje, kurioje vyko žudynės, gali sukelti naują avariją.
TCDD generalinė direkcija, atlikusi vidinį susirašinėjimą šiuo klausimu, nurodo, kad nežino tiltų ir pralaidų būklės ir, atsižvelgiant į klimato sąlygas, gali įvykti nauja avarija. Susirašinėjime buvo nurodyta, kad pralaidoms ir tiltams sutvarkyti prireikė 3 metų, tačiau kadangi šis laikas buvo ilgas, buvo prašoma paskirti kelininkus. Tačiau vidiniame susirašinėjime buvo pažymėta, kad kilometrų ilgio kelyje tebuvo 4 kelininkai ir reikia dar 67 sargybinių. Pastebėtina, kad trūkumai nebuvo pašalinti, nepaisant 22 mėnesių nuo žudynių.
„TILTO IR CENTRŲ TINKAMUMAS NEŽINOMAS“
TCDD eksploatavimo generalinės direkcijos 25-2019-1 oficialiame rašte TCDD 1-ojo regiono direkcijos Geležinkelių priežiūros tarnybai nurodyta, kad nėra žinoma, ar tiltai ir pralaidos tinka debitui, kuris susidarys m. stiprus lietus. Konstatuota, kad besikeičiančios klimato sąlygos, staigūs potvyniai ir potvyniai gali kelti pavojų geležinkelių veiklai, gyvybės ir turto saugumui. Taip pat buvo nurodyta, kad regionas yra žemės drebėjimų zona ir dėl žemės drebėjimų gali būti pažeisti tiltai ir pralaidos. Straipsnyje buvo teigiama, kad tiltų ir pralaidų remontas užtruks 3-XNUMX metus ir buvo prašoma šias vietas stebėti personalo.
„TRŪKSTA PERSONALO“
Atsakymą į šį straipsnį TCDD 15-asis regioninis direktoratas pateikė 2020 m. sausio 1 d. Regiono direkcija pareiškė, kad reikia pasirūpinti, kad patikrinimai ir kontrolė būtų atliekami reguliariai, turi būti paskirtas reikiamas personalas, kuris prižiūrėtų liniją, Regiono direkcija turėtų atlikti reikiamas procedūras, kad būtų užbaigta trūkstama informacija. personalo, o prireikus paslaugas reikėtų gauti iš trečiųjų šalių. Taigi, TCDD 3-oji regiono direkcija paprašė užbaigti trūkumą keliams kontroliuoti personalo.
TIK 4 SARGYBOS PAREIGŪNAI GELEŽINKELIO MILOMS
Atsakymas į TCDD 1-osios regiono direkcijos raštą pateiktas 8 m. gegužės 2020 d. Straipsnyje buvo teigiama, kad šimtų kilometrų geležinkelio linijų yra 4 kelių sankryžų sargybiniai, todėl reikia komplektuoti personalą, nes reikia daugiau 67 darbuotojų. Kol kas nežinoma, ar surinkti reikiami darbuotojai.
Neskirti geležinkeliams įgaliotų išorės vadovų.Techniniai darbuotojai ekspertai turėtų būti skiriami iš įstaigos vidaus, nuo generalinio direktoriaus iki filialo vadovo.Klysta tie, kurie turi įgaliojimus paskirti žmones. Apmokytas personalas institucija žino, ką daryti.Jei palankiai vertinate nekompetentingus žmones, neturinčius nieko bendro su problemomis, kaina bus didelė.