Jei geležinkelio pramonė vertinama atsižvelgiant į kokybę, joje gali būti naudojama daugybė standartų ir valdymo sistemų. Taikymo plotis turi daug pritaikymų tokioje plačioje pramonėje.
ISO 9001:2015 Geležinkelių kokybės vadybos sistema
ISO 9001:2015 kokybės vadybos sistema, kuri laikoma beveik visų standartų protėviu, yra labiausiai reikalingas bazinis standartas. ISO 9001 valdymo sistema gali būti lengvai pritaikoma beveik visuose geležinkelių sektoriaus ir susijusių tiekimo grandinių taškuose – nuo tarpinstitucinės technologinės infrastruktūros iki visų vadovų darbuotojų.
ISO 45001:2018 Geležinkelių sistemų darbuotojų sveikatos ir saugos valdymo sistema
Darbo sauga yra vienas iš būtinų standartų sunkiuose ir didelės rizikos sektoriuose, tokiuose kaip geležinkeliai. Tiek, kad beveik privaloma įdiegti ISO 45001 darbo saugos vadybos sistemą. Net jei DSS sistemoje šio standarto nebūtų, jis tikrai būtų įdiegtas visose verslo linijose, kurias apima geležinkelių sistemos. „Adldocument“ vardu galiu nesunkiai pasakyti, kad jei ISO 9001 yra lokomotyvas, kuriam tenka didžiausių sektoriaus teisinių reikalavimų našta, tai sunkiausią vagoną galime palyginti su ISO 45001.
Netgi išnagrinėjus šį pavyzdį, susijusį su DSS geležinkeliuose, pakaks suprasti, koks svarbus šis dokumentas sektoriaus atžvilgiu.
Būtinas technologinis standartas: ISO 27001:2013 Informacijos saugumo valdymo sistema
Nepriklausomai nuo perspektyvos, geležinkelių sistemų pramonė apima daug naujų technologijų informacijos saugumo srityje.
Sektoriaus įmonių dydis, didelis vietinių ir tarptautinių verslų skaičius ir tai, kad jų tiekėjai yra didelės to paties dydžio įmonės – visa tai pabrėžia klientų informacijos saugumą. Be to, kadangi dauguma šių institucijų yra nacionalinės ir tarptautinės viešosios institucijos, ISO 27001 atskleidžia informacijos saugumo svarbą.
Patikimumas ir informacijos valdymas geležinkeliuose užima skirtingą vietą. Saugoti projektus, naujausias naudojamas technologijas ir jų išradimus, naudingus modelius ir informaciją apie patentus galima tik naudojant ISO 27001. Būtent dėl to tiekėjai, kurie turi dalyvauti viešuosiuose konkursuose, susijungia ir kiekvienas tiekėjas šias valdymo sistemas sertifikuoja atskirai.
Jei gaminate valstybinėms institucijoms, įstatymiškai privaloma gauti ISO sertifikatus.
„ISO 10002“ klientų skundų ir pasitenkinimo valdymo sistema
Geležinkeliuose darbas nesibaigia vien produktų ir paslaugų pristatymu. Kai rizikuojama žmogaus gyvybe, kruopštus klientų dėmesys ir nepriekaištingas klientų pasitenkinimas turi būti beveik tobulas.
Joks gaminys negali būti naudojamas geležinkeliuose be daugybės bandymų ir kontrolės. Šiandien viena iš pagrindinių sąlygų yra ta, kad tūkstančiai komponentų ir technologijų, sudarančių geležinkelių sistemą, turi atitikti visus standartus. Jei atkreipsite dėmesį, pamatysite, kad su geležinkeliais susijusioje gamyboje reikia laikytis daugybės standartų.
Privalomos CE sertifikuotos dalys
Neįsivaizduojama, kad bet kuris bėgių sistemos transporto priemonių komponentas neturi CE sertifikato. Nors paklaidos riba yra nepriimtina sektoriuje, kuriame saugumas yra būtinas, nebūtų klaidinga teigti, kad vienintelė priimtina klaidų grupė yra ne kas kita, kaip tai, ką atskleidžia mokslinės sąlygos. Tačiau net ir tai negali būti priimta kaip pasiteisinimas.
Vienintelis daugelio problemų, tokių kaip elektros sistemos, dalys, kurios veikia esant slėgiui ir apkrovai bei nuolat susidėvi, vasarą ir žiemą tempiantys metalai, sprendimas yra ant bėgių sistemų montuoti tik CE ženklu pažymėtus gaminius.
Skirtingai nuo valdymo sistemų, CE ženklas apima tik gaminiams keliamus Europos Sąjungos reikalavimus atitinkančias dalis. Nebūtų realu turėti CE sertifikatą be vadybos sistemos, tokios kaip ISO 9001:2015.
Galiausiai IRIS valdymo sistema
Tarptautinis geležinkelių pramonės standartas „Tarptautinis IRIS standartas“ yra kokybės valdymo standartas, sukurtas geležinkelių pramonei ir parašytas tik geležinkelio sistemoms, tokioms kaip traukiniai, metro, tramvajai, vagonai ir lokomotyvai. Įdiegti IRIS standartą, kuris visiškai suderinamas su geležinkelių praktika, nėra lengva. IRIS valdymo sistemos įsigijimas tapo privalomas 2014 m., o TCDD to reikalavo kaip oficialų dokumentą kaip konkurso sąlygą.
Kaip minėjome savo straipsnio pradžioje, IRIS standartas, turintis rimtą modelį su visomis valdymo sistemomis, nustato pagrindinius sektoriaus principus.
Apibendrinant galima teigti, kad geležinkelių sektoriuje, kurio sunkiosios pramonės sąlygos jau tapo vis sunkesnės, turi turėti valdymo sistemą pagal visus čia parašytus standartus ir labai aukštais balais praeiti patikras bei turėti ISO sertifikatus.
Būkite pirmas, kuris komentuoja