Vidaus reikalų ministras Süleymanas Soylu atliko tyrimus Ankaros Kahramankazano rinkliavų eismo kontrolės punkte. AKSUNGUR SİHA skrydis neliko nepastebėtas per ministro Soylu apžiūras.
AKSUNGUR SİHA, kuris saugumo pajėgoms turėtų būti pristatytas 2020 m. pradžioje, dar nebuvo pristatytas. Apžiūrėti TAI produkciją galima skrendant Kahramankazano regione. Visiškai atsitiktinumas, kad AKSUNGUR SİHA buvo ore, kol ministras Soylu atliko tyrimą. Tikriausiai jis atliko paskutinius bandomuosius skrydžius, kol buvo perduotas saugumo pajėgoms.
Turkijos aviacijos ir kosmoso pramonės generalinis direktorius Dr. Temelis Kotilis; „AKSUNGUR MALE“ klasės nepilotuojamas orlaivis, kurį savo ištekliais per ANKA UAV sukūrė TUSAŞ, pareiškė, kad jis bus pasiūlytas naudoti saugumo pajėgoms 2020 m. Pradžioje, tačiau kol kas pristatymas nebuvo atliktas.
AKSUNGUR MALE klasės UAV sistema: galinti atlikti žvalgybos, stebėjimo, žvalgybos ir puolimo operacijas bet kokiomis oro sąlygomis dieną ir naktį; EO / IR, SAR ir signalų žvalgyba (SINGINT) yra vidutinio aukščio bepiločių orlaivių sistema, galinti gabenti naudingus krovinius ir įvairias orlaivių į žemę šaudmenų sistemas. Jis turi du dvigubus turbokompresorinius dyzelinius PD-40.000 variklius, kurie gali pasiekti 40 170 pėdų aukštį ir leisti iki XNUMX valandų oro atlikti pačias reikliausias operacijas.
AKSUNGUR, kuris turi tokią pačią avionikos architektūrą ir naudoja tas pačias antžemines sistemas, kaip ir Turkijos ginkluotųjų pajėgų (TSK) inventorius, ir naudoja tas pačias antžemines sistemas, įskaitant „IHA ANKA System“, turinčios didelę naudingąją apkrovą, 750 kg, elektroninio karo sąlygas. Jis grindžiamas skrydžio patirtimi sudėtingiausiomis kovos sąlygomis.
Sistemos ypatybės:
- Visiškas autonominis veikimas
- Dviguba nereikalinga automatinė skrydžių valdymo sistema
- Dviguba nereikalinga automatinė kilimo ir tūpimo sistema
- Dviguba nereikalinga elektros energijos generavimo sistema
- Suderinama programinė įranga DO-178B
- DO-254 suderinama aparatūra
- Antžeminės valdymo stoties ir duomenų jungčių suderinamumas su esamomis ANKA UAV sistemomis
- Apsaugos nuo ledo sistema
- Neįmanoma lanksčiau naudoti saulės spindulių liniją su SATCOM
- Autonominis grįžimo ir tūpimo galimybė į pakilimo bazę, jei nutrūktų nuoroda
- Sulankstoma tūpimo priemonė
- Kompozicinė struktūra
- Integruotas degalų bakas
Techninė VTai vyriška:
| Kanarų išvalymas | 24,2 m |
| ilgis | 12,5 m |
| aukštis | 3,1 m |
| Viešnagės ore trukmė | 40 valandos |
| Maksimalus aukštis | 40.000 XNUMX pėdų (MSL) |
| Maksimalus kilimo svoris | 3300 kg |
| Nuorodų diapazonas | +200 XNUMX km |
| Variklis | PD170 sunkiojo kuro variklis (170 AG) |
| Naudinga keliamoji galia | 750 kg |
NAUDINGOS APKROVOS PARINKTYS
- Vaizdo intelektas
- Elektrooptinė / infraraudonųjų spindulių / lazerio rodyklė / lazerio diapazono ieškiklio kamera
- Naudinga SAR / GMTI-ISAR naudingoji apkrova
- Plačiajuosčio stebėjimo kamera
- Signalų intelektas (SIGINT)
- COMINT / DF (HF / VHF / UHF)
- ESM / ELINT
- komunikacija
- Palydovinis ryšys (SATCOM)
- Personalo buvimo vietos nustatymo sistema (PLS)
- V / UHF radijo relė
- Ryšio paslaugų pod
- Ginklų sistemos
- 500 ginklų stotys su 300 kg, 150 kg ir 6 kg talpa dviem sparnais
- TEBER-81 (lazeriu valdomas Mk-81)
- TEBER-82 (lazeriu valdomas Mk-82)
- L-UMTAS
- MAM-L (LUMTAS valdomos raketos variantas)
- ietis
- MAM-C („Javelin“ valdomos raketos variantas)
- HKG-3 (tikslaus orientavimo rinkinys)
- UPS (82) naminių paukščių orientavimo rinkinys
- Miniatiūrinė bomba
Šaltinis: (Ahmet Alemdar / defenceturk)
Būkite pirmas, kuris komentuoja