Vidaus reikalų ministerijos apskrityje gubernatoriams atsiųstame aplinkraštyje buvo nurodyta, kad tais laikotarpiais, kai patikrinimų padaugėjo, dėl eismo įvykio sumažėjo gyvybių, o sumažėjo patikrinimų laikotarpiais. Apyraše buvo teigiama, kad nepaprastai svarbu, kad eismo komandos būtų matomos kaip komanda ir pėstieji, ypač tarpmiestinėse magistralėse ir pagrindinėse miesto trasose, ir eismo kontrolėje.
Aplinkraštyje - 1 m. Vasaros eismo priemonėse, kurios bus įgyvendintos birželio 1 d. - spalio 2020 d., Skirtingai nei ankstesniais metais; Kadangi visas pasaulis buvo naujos rūšies paveiktas Turkijos koronavirusas (Covidien-19), akcentas turėtų būti nagrinėjamas kaip visuma pereinamojo laikotarpio prie įprasto gyvenimo veiksmo, taikant eismo priemones, siekiant kontroliuoti epidemijos plitimo greitį, mažinant epidemijos plitimo greitį.
Apyraše vasaros eismo priemonės, įgyvendinamos greitkeliuose nuo birželio 1 d. Iki spalio 1 d., Išvardytos taip:
Atliekant patikrinimus bus atsižvelgiama į socialinį atstumą
Atsižvelgdamas į tai, kad dėl priemonių, kurių buvo imtasi siekiant užtikrinti socialinę izoliaciją, sumažėjus transporto priemonėms pagrindiniuose ir tarpmiestiniuose greitkeliuose, gali padidėti vidutinis greitis; Veiksminga, intensyvi ir tvari eismo kontrolė bus sutelkta į taisykles, draudimus ir apribojimus, tokius kaip saugos diržų užsisegimas, mobiliųjų telefonų nenaudojimas, kelio suteikimas pėstiesiems pėsčiųjų perėjose, juostų naudojimas, neteisingi posūkiai, ypač greičio kontrolė. Patikrinimų metu bus atkreiptas dėmesys į socialinį atstumą.
Bus kruopščiai laikomasi 50 proc. Viešojo transporto ir autobusų užimtumo kriterijų miesto ir užmiestyje ir kaukių naudojimo praktikos.
Bus sukurtos mišrios komandos
Tam tikrais eismo kontrolės tikslais (ypač tarpmiestiniuose keliuose) kartkartėmis bus derinami policijos ir žandarmerijos eismo padalinių pajėgumai visoje šalyje ir provincijoje. Tokiu būdu bus siekiama patikrinti daugybę transporto priemonių ir vairuotojų per mišrias grupes, kurios prireikus bus įsteigtos savanoriškai, siekiant nuolatinės, veiksmingos ir intensyvios eismo dalyvių priežiūros.
Bus užtikrintas tęstinumas miesto, tarpmiestiniuose ir kaimo keliuose, kuriuos vienu metu vykdo kelių policijos komandos ir žandarmerijos eismo komandos.
Bus matomos eismo komandos
Bus užtikrinta, kad eismo komandos būtų matomos, siekiant išplėsti suvokiamą rizikos sugauti riziką, ypač maršrutuose, kuriuose įvyksta daug nelaimingų atsitikimų. Be to, šiuo tikslu tarnybinės tarnybinės transporto priemonės, priklausančios administraciniams vienetams, savaitgaliais bus paskirtos stacionariai ir kursuos svarbiuose taškuose kartu su jų darbuotojais.
Tikrinimai bus didinami liepos ir rugpjūčio mėnesiais
Sumažėjus koronaviruso (Covid-19) epidemijos / plitimo kontroliniam poveikiui ir atsižvelgiant į tai, kad atostogų sezono metu „padidės kelionių privačiomis transporto priemonėmis trukmė ir atstumas“, visų keleivių ir vairuotojų eismo patikrinimai, ypač liepos ir rugpjūčio mėnesiais, siekiant kuo labiau sumažinti galimas avarijas. bus padidinta. Atlikus patikrinimus, bus užmegztas tiesioginis bendravimas, atkreipiant dėmesį į socialinį atstumą eismo valdymo punktuose, o vairuotojai, turintys „blaškymosi ar nemigos“, galės pailsėti.
Sumažinus koronaviruso (Covid-19) epidemijos plitimo greitį kartu su reguliaraus susisiekimo tarpmiestiniu, taip pat nereguliariu keleivių transportu (TUR transportu), ekskursijomis, ekskursijomis, individualių ar nevyriausybinių organizacijų, asociacijų, kelionių kompanijų organizuojamais sportais. Bus planuojami ir įgyvendinami veiksmingi, intensyvūs ir nuolatiniai eismo patikrinimai transporto priemonėms, vykdančioms šią veiklą, atsižvelgiant į tai, kad gali žymiai išaugti transportavimas kultūrinei ir kultūrinei veiklai.
Vairuotojai, kovojantys su nemiga ir išsiblaškymu, bus kviečiami už transporto priemonės ribų 05.00-07.00 val
Išanalizavus eismo įvykius su žuvusiaisiais ir sužeistaisiais, buvo pastebėta, kad visoje šalyje dalyvavo keleiviniai autobusai, kurie intensyvesni buvo 02.00-08.00 val. Be dėmesio praradimo dėl nemigos ir nuovargio, mieguistumas, kurį vairuotojams sukelia pirmieji dienos žiburiai, padidina eismo įvykių riziką, ypač nuo 05.00-07.00 val., Vairuotojai bus kviečiami į transporto priemonės išorę ir bus atliekama reikalinga kontrolė bei informacija.
Ypatingas dėmesys bus skiriamas saugos diržų patikrinimams
Ypatingas dėmesys bus skiriamas patikrinimams, susijusiems su saugos diržų naudojimu. Mokymai ir tikrinimo veikla bus vykdoma kartu vykdant kampaniją „Mes visi kartu esame tokiu keliu“, siekdami informuoti apie gyvybiškai svarbų saugos diržų naudojimą eismo įvykiuose. Autobusų vairuotojai ir keleiviai bus informuoti apie saugos diržų naudojimą autobusų stotyse.
Be to, 2019 m. 45.742 2018 motociklo transporto priemonės pateko į eismo įvykius su mirtimi / sužalojimais. Šis rodiklis, palyginti su 2 m., Sumažėjo XNUMX proc., Mokymo ir švietimo programomis, skirtomis informuoti apie motociklininkų ir motociklininkų apsauginių gaubtų ir akinių dėvėjimo svarbą gelbėjant gyvybes eismo įvykiuose. audito veikla bus vykdoma kartu.
Eismo intensyvumas bus tikrinamas iš oro
Sraigtasparnio, bepiločio orlaivio ir UAV tipo orlaiviai bus naudojami eismo reguliavimo ir kontrolės veiklose, kai padidės eismo tankis.
Regionuose, kur intensyvi žemės ūkio veikla; Užmiestyje žemės ūkio žemės ūkio transporto priemonės, traktoriai, kombainai ir pan. jiems nebus leista netinkamai plaukioti eisme. Kad žemės ūkio darbuotojų kelionės būtų saugesnės, bus sustiprinta eismo kontrolė tarp migraciją priimančių ir priimančių vietų.
Kelių transporto priemonės, vežančios sezoninius žemės ūkio darbuotojus, nebus leidžiamos tarpmiestiniu laikotarpiu nuo 24.00 iki 06.00 val., Planuojama atlikti patikrinimus, ypač aplinkkeliuose.
Taip pat tikrinant žemės ūkio transporto priemones; Bus imtasi priemonių užtikrinti, kad žemės ūkio gamyba būtų vykdoma be pertraukų, kad nebūtų ribojamas ūkininkų patekimas į gamybos teritoriją ir neleidžiama, kad išauginti produktai ir žemės ūkio žaliavos patektų į rinką.
Bus analizuojami pėsčiųjų nelaimingi atsitikimai
Apyraše buvo pažymėta, kad 2019% mirtinų ir sužeistų eismo įvykių įvyko pėsčiųjų streikų forma, o 18% visų mirčių, įskaitant ligoninėse mirusius, buvo pėstieji. Dėl šios priežasties bus analizuojama šių avarijų vieta, diena, laikas, oro ir kelio sąlygos, jų įvykio įpročiai, pėsčiųjų ir vairuotojų defektai, avarijos vietose bus įgyvendintos būtinos pataisos ir saugos gerinimo priemonės. Kol transporto priemonių / pėsčiųjų susidūrimas šiuose taškuose nebus baigtas, klausimas bus įtrauktas į UKOME / İ23,2 eismo komisijos darbotvarkę, bus sudarytos iš ekspertų sudarytos darbo grupės ir pateiktos rekomendacijos.
Visose „Šviesos neturinčiose“ pėsčiųjų ir mokyklų perėjose bus nupieštas vaizdas „PEDESTRIAN FIRST“
2019-ieji metai buvo paskelbti prioritetinio pėsčiųjų eismo metais, o greitkelyje buvo nupieštas vaizdas „Pėstieji pirmiausia“, pabrėžiant pėsčiųjų prioritetą, siekiant atkreipti vairuotojų dėmesį įspėjant juos prieš neapšviestas pėsčiųjų ir mokyklų perėjas, juos pristabdyti ir suteikti pėstiesiems pirmąją leidimo teisę.
Šie vaizdai bus nupiešti transporto priemonių artėjimo kryptimi visose neapšviestose mokyklos ir pėsčiųjų perėjose. Riboto matomumo ženklai bus atnaujinti. Pėsčiųjų prioriteto / saugumo srityje pastangos tęsis taip pat ryžtingai ir 2020 m., Siekiant parodyti vairuotojams ir pėstiesiems, kad šis klausimas yra nuolat ir atkakliai stebimas. Šiomis aplinkybėmis visose provincijose bus vykdoma aukšto lygio informavimo ir informavimo apie pėsčiųjų prioritetus / saugumą veikla.
Svarbumas bus teikiamas vairuotojų ir keleivių eismo mokymams
Provincijose, kur yra „Gyvenimo tunelis“, sukurtas šūkiu „Trumpa pertrauka visam gyvenimui“, transporto priemonių vairuotojai / keleiviai šiose vietovėse; Kartu su pėsčiųjų prioritetu / saugumu tokios temos kaip mobiliųjų telefonų naudojimas ir greitas vairavimas sumažina dėmesį ir suvokimą, todėl pėstieji pastebimi vėlai ar nepastebimai, o trumpi vaizdo įrašai / skaidrių demonstracijos.
Bus imtasi būtinų priemonių, kad saugumo generalinio direktorato „Polnet“ puslapyje būtų parodyti pėsčiųjų saugumo filmai, kad būtų pasiektas didžiausias eismo dalyvių skaičius.
Nelaimingų atsitikimų vaizdai, gauti iš vaizdo įrašymo sistemų, tokių kaip KGYS, EDS ir PTS, bus dalijamasi su visuomene naudojant socialinę žiniasklaidą / rašytinę ir vaizdinę laikmenas taip, kad nebūtų matomi asmens / transporto priemonės vardai ir lentelės. Dalijimosi metu bus paaiškinta teisinga elgsena, aiškinamos nelaimingų atsitikimų priežastys, jų įvykis ir vairuotojo / pėsčiųjų defektai, vaizdai bus daromi kaip mokomoji medžiaga.
Bus planuojami mokymai mokyklinių autobusų transporto priemonėms, autobusų mokymo tarnyboms ir viešojo transporto vairuotojams, kurie aktyviai dalyvauja keleivių ir krovinių gabenimo sektoriuje.
Ministerija paprašė gubernatorių kruopščiai imtis ir įgyvendinti minėtas priemones, ypač veiklą, susijusią su pėsčiųjų prioritetu / sauga, kurios turi vykdyti gubernatoriai ir rajonų viršininkai, teisėsaugos pareigūnai ir kiti pareigūnai.
Ministerija perspėjo gubernatorius atkreipti dėmesį į socialinį atstumą mokymuose, informacinėje veikloje ir tikrinimuose, parodyti reikiamą jautrumą ir nekelti jokių problemų praktikoje.
Būkite pirmas, kuris komentuoja