TÜRK-İŞ prezidentas Ergün Atalay išnagrinėjo nacionalinį elektrinį traukinį, pastatytą TÜVASAŞ, ir nurodė datą, kada traukinys nusileis ant bėgių.
2019 m. Birželio mėn. Atidarius aliuminio kėbulų gamybos cechą, buvo paskelbta, kad pirmasis Nacionalinio elektrinio traukinio rinkinys, kuris buvo pagamintas TÜVASA on, ant bėgių pakils gegužės 29 d. Tačiau pagal paskutinį Ankaros nurodymą buvo pranešta, kad ši ceremonija buvo atšaukta, o iš TÜVASAŞ socialinės žiniasklaidos paskyrų buvo paskelbta, kad ceremonija atšaukta. Atsižvelgdamas į šiuos įvykius, Turkijos prezidentas Ergün Atalay vietoje ištyrė nacionalinį elektrinių traukinių rinkinį. Prezidentas Atalay nurodė datą po egzamino ir pranešė gerą žinią, kad traukinys gali būti ant bėgių spalio 29 d.
Nacionalinis elektrinis traukinys ant bėgių važiuos spalio 29 d
TÜRK-İŞ prezidentas Ergünas Atalay sakė, kad traukinys keliuose gali būti spalio 29 d. Atalay sakė: „Šiandien ypač norėjau aplankyti šią vietą. Informaciją apie elektrinį traukinį gavau iš savo generalinio direktoriaus. Mes norime, kad šie traukiniai, kuriuos daugelį metų pirkome iš kitų šalių, būtų mūsų šalyje su jų darbininkais ir pramonininkais. Tegul tai daro tie, kurie valdo šią šalį. Alhamdulillah, pasiekėme kelio, kurį pradėjome prieš 7 metus, pabaigą. Mes norime, kad mūsų transporto ir infrastruktūros ministras atvyktų per trumpą laiką, manau, kad šio traukinio bandomieji važiavimai prasidės rugpjūtį, o šis traukinys keliuose bus spalio 29 d. Tai mums taip svarbu. Tikiuosi, kad pirmąjį šio traukinio skrydį į Stambulą atliksime dalyvaujant mūsų prezidentui ir visiems šalies politikams bei biurokratams. Šis traukinys vyko TÜVASAŞ. Darbą turi visi, nuo darbininko iki vadovo. Nacionalinis traukinys buvo kažkas, kuo netikėtume, jei būtume matę tai sapnuose anksčiau, tačiau alhamdulillah turėjau galimybę važiuoti visais traukiniais pasaulyje. Visi bus laimingi, kai nacionalinis elektrinių traukinių rinkinys bus pradėtas eksploatuoti mūsų žmonėms “.
Nacionalinės elektrinio traukinio techninės specifikacijos
| Maksimalus greitis | 160 km / h |
| Transporto priemonės kėbulas | aliuminis |
| Geležinkelių klirensas | 1435 mm |
| Ašies apkrova | <18 tonų |
| Išorinės durys | Elektromechaninės durys |
| Kaktos sienos durys | Elektromechaninės durys |
| vežimėlio | Važiuojamieji vežimėliai ir ne vežimėliai vežimėliai ant kiekvienos transporto priemonės |
| Mažiausias kreivės spindulys | 150 m. |
| klirensas | EN 15273-2 G1 |
| Pavaros sistema | AC / AC, IGBT / IGCT |
| Informacija keleiviams | PA / PIS, CCTV |
| Keleivių skaičius | 322 + 2 PRM |
| Apšvietimo sistema | LED |
| Oro kondicionavimo sistema | EN 50125-1, T3 klasė |
| Maitinimo šaltinis | 25kV, 50 Hz |
| Lauko temperatūra | 25 ° C / + 45 ° C |
| TSS atitiktis | TSS LOCErPAS - TSS PRM - TSS NOI |
| Tualetų skaičius | Vakuuminio tipo tualeto sistema 4 Standard + 1 Universal (PRM) tualetas |
| Traukos paketas | Automatinė mova (10 tipas) Pusiau automatinė mova |
Būkite pirmas, kuris komentuoja