Adana traukinių stotis yra pagrindinė TCDD traukinių stotis, esanti Adanos Seyhan rajone. Stotis pradėta eksploatuoti 1912 m. Šiandien čia yra 6-asis TCDD regioninis direktoratas ir Adana Mersin geležinkelio bei Adana Kurtalan geležinkelio pradinis taškas.
Stotis aptarnauja Taurus Express, Erciyes Express ir Fırat Express pagrindinius traukinius bei Mersin Adana, Mersin İskenderun ir Mersin İslahiye regioninius traukinius.
„Adana“ traukinių stotis centrinėje miesto dalyje užima apie 450.000 XNUMX m² plotą su pagrindiniu pastatu, gyvenamosiomis patalpomis ir techninės priežiūros bei remonto dirbtuvėmis. Ugur Mumcu aikštė yra priešais stoties pastatą. Ši aikštė, atidaryta su trimis didelėmis smailiais lankais ir turinti didelę bei aukštą vietą, stovi vidurinėje stoties dalyje, pavyzdžiui, laukimo salė, rinkliavų kabinos, informacijos stalas ir saugykla. Viršutiniame skyriaus kairiame aukšte yra dispečerinė, traukinių stotis ir VIP holas. Taip pat yra nakvynės pastato kairėje ir dešinėje. Stotyje yra trys keleivinių traukinių platformos.
Adana traukinių stoties prieiga
Adana stotis yra už 2 km nuo miesto centro. Artimiausia metro stotis yra už 400 metrų. Artimiausias viešbutis yra Akkoç Otel, 500 metrų nuo stoties. Adanos autobusų terminalas yra 6 km į vakarus nuo stoties, tarp Şehitlik ir Şakirpaşa traukinių stočių. Kai kurie „Mersin Adana“ traukiniai sustoja šiose stotyse. Adana stotis yra pritaikyta neįgaliesiems. Jūsų daiktams laikyti yra saugojimo spintelės. Veikia tarptautinė bilietų kasa ir parduodamos kelionių kortelės.
Traukiniai Adana traukinių stotyje
- „Erciyes Express“
- „Euphrates Express“
- „Taurus Express“
- Adana Mersin traukinys
- Mersin İskenderun traukinys
- Mersino Islahiye traukinys
Adanos traukinių stoties istorija
Pirmąją traukinių stotį Adanoje (kur šiandien yra Adanos provincijos muftas) 1886 m. Pastatė Prancūzijos įmonė „Mersin - Tarsus - Adana Railway (MTA)“ bendrovė, skirta Mersin - Tarsus - Adana geležinkelio linijai. 1906 m. „Deutsche Bank“, Bagdado geležinkelio (CIOB) bendrovės savininkas ir pagrindinis finansininkas, nusipirko Prancūzijos įmonei MTA priklausančią geležinkelio liniją. Po šio įsigijimo 1912 m. Adanoje buvo atsisakyta MTA bendrovei priklausančio stoties pastato ir pradėti naudoti Adanos traukinių stoties pastatai, kuriuos šiaurėje pastatė CIOB kompanija.
Sausio 1, 1929 data nacionalizavimo sprendimų, kaip geležinkelių įmonės MTA įmonę ir CIOB priimto Turkijos Respublikos Vyriausybės taikymo sritį pasidalino pat likimas ir buvo nacionalizuota. Bendrovių eksploatuojamos geležinkelio linijos buvo perduotos Generaliniam valstybinių geležinkelių direktoratui, kuris vėliau taps TCDD.
Adana Mersino geležinkelis
Adana - Mersin geležinkelis yra 67 km ilgio dvigubo bėgių geležinkelio linija, priklausanti TCDD tarp Adanos ir Mersino. Linija yra TCDD 6-ojo regiono atsakomybės srityje.
linija, kuri yra viena judriausių Turkijos geležinkelio linijų, su „Taurus Express“ ir „Erciyes“ kontūrais ekspreso traukiniu Mersin - Adana, Mersin - Iskenderun ir Mersin - İslahiye aptarnauja regioninius traukinius.
Be to, linija, „Mersin“ yra labai svarbi komercinės veiklos prasme, kuri eina per Tarso miesto rajoną, o Turkija yra vienas didžiausių Mersino uostą aptarnaujančių uostų.
Adana Mersin geležinkelio istorija
Mersinas - Tarsas - Adana geležinkelis (MTA) 20 m. Sausio 1883 d. Osmanų vyriausybė suteikė nuolaidą dviem Turkijos verslininkams dėl geležinkelių sistemų išplėtimo Cilicijos / Cukurovos regione. Tačiau šie asmenys pardavė dalį savo privilegijuotų teisių britų ir prancūzų investuotojų grupei, nes patys negalėjo tinkamai progresuoti, taigi buvo įsteigta Londone įsikūrusi prancūzų bendrovė „Mersin - Tarsus - Adana Railway (MTA)“. Bendrovės MTA pastatyta geležinkelio linija buvo baigta statyti 2 m. Rugpjūčio 1886 d. Ir pradėta eksploatuoti.
1896 m. Turkijos partneriai pardavė visas savo privilegijuotas teises užsienio partneriams, o MTA virto bendrove, turinčia visiškai užsienio kapitalą. 1906 m. „Deutsche Bank“, Bagdado geležinkelio (CIOB) bendrovės savininkas ir pagrindinis finansininkas, nusipirko geležinkelio liniją, priklausančią Prancūzijos MTA įmonei. Po šio įsigijimo 1912 m. Adamo mieste MTA priklausęs stoties pastatas (kuriame šiandien įsikūręs Adanos provincijos muftijus) buvo apleistas ir buvo pradėtas naudoti Adano stoties pastatas, kurį toliau į šiaurę pastatė bendrovė CIOB.
Net po Pirmojo pasaulinio karo ir Nepriklausomybės karo linijos savininkas buvo „Deutsche Bank“. Tačiau bendrovė, Bagdado geležinkelis 1 m. Sausio 1929 d. (CIOB) ir „Osmanų Anatolijos geležinkeliai“ (CFO), praskiedė tą patį likimą su bendrove ir Turkijos Respublika, o vyriausybės imtasi nacionalizuoti geležinkelius nusavino sprendimo taikymo sritį. Bendrovės eksploatuojama geležinkelio linija buvo perduota Generaliniam valstybinių geležinkelių direktoratui, kuris vėliau taps TCDD.
Geležinkelio linija, anksčiau priklaususi MTA kompanijai, vis dar priklauso TCDD, o keleivių ir krovinių gabenimą šioje linijoje vykdo TCDD Tasimacilik.
Linijų dalys ir atidarymo datos
Visą geležinkelio liniją (tarp Mersin ir Adana) nutiesė Mersin - Tarsus - Adana Railway (MTA) įmonė, skirtą Mersin - Tarsus - Adana geležinkelio linijai 1883-1886 m.
Maršruto atstumo tarnybos metai
Mersin - Yenice - Adana yra 68,382 1886 km, ji buvo atidaryta XNUMX m.
TCDD Tasimacilik eksploatuojamos traukinių linijos geležinkelio linijoje
Traukinių kontūrai
- „Taurus Express“
- „Erciyes Express“
Regioniniai traukiniai
- Mersinas - Adana
- Mersinas - Iskenderunas
- Mersinas - Islahiye
Adanos Kurtalano geležinkelis
Adana - Kurtalan geležinkelis yra „804,809 500,085 km (6 5 mi)“ ilgio geležinkelio linija, priklausanti TCDD, tarp Adanos ir Kurtalan. Už liniją atsako TCDD XNUMX ir TCDD XNUMX regionai.
Linija aptarnauja regioninius Malatya - Elazığ ir Diyarbakır - Batman traukinius su „Fırat Express“, „Van Lake Express“ ir „South Kurtalan Express“ pagrindiniais traukiniais.
| maršrutas | Mesafe | Tarnavimo metai |
|---|---|---|
| Adanos traukinių stotis - Toprakkale - Fevzipaşa | 141,431 87,881 km (XNUMX XNUMX mi) | |
| Fevzipaşa - Köprübaşı - Narlı - Gölbaşı | 26,881 16,703 km (XNUMX XNUMX mi) | |
| Gölbaşı - Doğanşehir | 56,014 34,805 km (XNUMX XNUMX mi) | |
| Doğanşehir - Malatya stotis | 56,745 35,260 km (XNUMX XNUMX mi) | |
| Malatya - Battalgazi (Eskimalatya) - Fırat | 56,745 35,260 km (XNUMX XNUMX mi) | |
| Fırat - Kuşsarayi (Bekirhüseyin) - Yolçatı | 67,968 42,233 km (XNUMX XNUMX mi) | |
| Yolçatı - mano | 75,950 47,193 km (XNUMX XNUMX mi) | |
| Kasykla - Diyarbakır stotis | 52,670 32,728 km (XNUMX XNUMX mi) | |
| Diyarbakir - Bismilis | 47,382 29,442 km (XNUMX XNUMX mi) | |
| Bismilis - Sinanas | 28,424 17,662 km (XNUMX XNUMX mi) | |
| Sinanas - Betmenas | 14,726 9,150 km (XNUMX XNUMX mi) | |
| Betmenas - Kurtalano stotis | 68,818 42,762 km (XNUMX XNUMX mi) | |
| Battalgazi („Eskimalatya“) - Kušsarayi (Bekirhüseyin) | 29,784 18,507 km (XNUMX XNUMX mi) |
TCDD Tasimacilik eksploatuojamos traukinių linijos geležinkelio linijoje Traukinių kontūrai
- „Euphrates Express“
- „Van Express“ ežeras
- Pietų Kurtalan Express
Regioniniai traukiniai
- Malatya - Elazigo regioninis traukinys
- Diyarbakır - Betmeno regioninis traukinys
Būkite pirmas, kuris komentuoja