Susisiekimo ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu padarė pranešimą „Skaitmeninis ateities aukščiausiojo lygio susitikimas transporto ir infrastruktūros klausimais“. Karaismailoğlu, teigdamas, kad jie siekia per 5 metus padidinti greitųjų traukinių linijos ilgį nuo 200 iki 5 tūkstančių 500 kilometrų, teigė, kad nė viena iš 19 tūkstančių statybų aikštelių nebuvo uždaryta ir toliau dirbo COVID-4 priemonių metu. „Karaismailoğlu“, aiškindamas, kad vietinis ir nacionalinis elektrinis traukinys, kuris užtikrins 160 kilometrų greitį, trasose važiuos per 3 mėnesius, sakė: „Mes ketiname kitais metais atidaryti 38 kilometrų ilgio Gayrettepe – Stambulo oro uosto liniją“.
Transporto ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu atsakė į žurnalisto ir laidų vedėjo Hakano Çeliko klausimus specialioje sesijoje „Skaitmeninė ateitis“, vykusioje per „Skaitmeninės ateities transporto ir infrastruktūros viršūnių susitikimą“. Paaiškindamas, kad per 17 metų į transporto infrastruktūrą investavo 880 milijardų lirų, Karaismailoğlu teigė, kad didžioji dalis šių investicijų buvo padaryta greitkelyje ir kad šioje srityje buvo laiku pasiektas taškas. Pabrėždamas, kad nuo 2013 m. Jie sutelkė dėmesį į investicijas į geležinkelius, Karaismailoğlu pareiškė, kad šioje srityje yra proveržio, ir sakė: „Per ateinančius 5 metus mūsų piliečiai dažniau susitiks geležinkeliu. Didės investicijų į geležinkelius svoris. Mes turime labai svarbių planų tokiose srityse kaip pramonės šakų, uostų sujungimas su geležinkeliu, logistika, transportas. Mes planuojame ateinančius 50 metų, 100 metų. Mūsų šalis greitąjį traukinį pirmą kartą sutiko prieš kelerius metus. Šiuo metu turime daugiau nei 12 tūkstančių kilometrų geležinkelio linijų. Per 5 metus padidinsime geležinkelių sistemos liniją iki 18 tūkstančių kilometrų. "Mes siekiame per 5 metus padidinti greitųjų traukinių liniją nuo 200 iki 5 kilometrų."
Nacionalinis traukinys į vėžes pateks per 3 mėnesius
Ministras Karaismailoğlu atkreipė dėmesį, kad „Covid 19“ epidemijos laikotarpis taip pat teigė, kad per epidemijos laikotarpį jie nepatyrė jokių sunkumų pervežant ir bendraujant, todėl greitai prisitaikė prie proceso po to, kai buvo pakeistos priemonės. Paaiškinęs, kad jie pateikė naujus išmetamųjų teršalų mažinimo, logistikos, mobilumo, transportavimo, elektroninės komercijos, didžiųjų duomenų, debesų technologijos ir skaitmeninės erdvės planus, Karaismailoğlu teigė, kad jie siekia nustatytų tikslų. Nurodant, kad vidaus ir nacionalinis elektrinis traukinys, kuris suteiks galimybę nuvažiuoti 160 kilometrų greičiu, taip pat pasiekė užbaigimo stadiją ir bus pradėtas eksploatuoti rugpjūčio pabaigoje, „Mūsų nacionalinio elektrinio traukinio gamykliniai bandymai prasidės ir trasose bus per 3 mėnesius“.
„Gayrettepe-Istanbul“ oro uosto metro atidarymas vyks 2021 m
Ministras Adilas Karaismailoğlu pareiškė, kad šiemet bus atidaryta ir greitųjų traukinių linija Ankara-Sivas. Nuo 2020 m. Pabaigos pilietis, įlipantis į greitąjį traukinį iš Sivasos į Stambulą HalkalıNurodydamas, kad jis gali be kliūčių vykti į Turkiją greitaisiais traukiniais, Karaismailoğlu sakė: „Šiuo metu darbai tęsiami Ankaros – Konijos greitųjų traukinių linijoje. Sujungiame Koniją su Karamanu, o iš ten - į Ulukışla greitųjų traukinių linija. Tada nusileidžiame pas Adaną ir Mersiną. - Mes sujungiame Adana-Gaziantep liniją iš Mersino. Karaismailoğlu, paaiškindamas, kad jie sujungs Bursa su Ankaros-Stambulo linija, o Stambulas - su Kapıkule pasienio linija. Çerkezköy-Kapıkule linija pranešė, kad ji tęsiasi. Ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad jie siekia atidaryti 38 km ilgio Gayrettepe – Stambulo oro uosto liniją 2021 m., O praėjus metams po šio atidarymo 32 km Stambulo oro uosto -Halkalı Jis paaiškino, kad jie siekė pradėti eksploatuoti metro liniją. Karaismailoğlu sakė: „Mes audžiame visoje šalyje žiniatinklį primenančius tinklus ir toliau kursime svarbius vizijos projektus“.
Darbai nesustojo 4 tūkst. Statybviečių
Ministras Karaismailoğlu atsakė, kad toliau dirbama visose statybvietėse klausiant, ar investicijos tęsiamos per „Covid 19“ epidemiją ir priemonių laikotarpį. Paaiškindamas, kad Turkijos „Karaismailoğlu“ aplink statybvietes yra susijęs su investicijomis į transportą: „Mes turime maždaug keturis tūkstančius statybų vietų. Per epidemiją nė viena mūsų statybvietė visoje šalyje nebuvo uždaryta. Mes ėmėmės visų saugumo priemonių, atsargumo priemonių dėl kaukių ir seifų. Turėjome sėkmingą pandemijos procesą. Nė vienas mūsų darbas nesustojo. - Komandos valandos dieną net surengėme šviesos matymo ceremoniją Gayrettepe, 4 metrų žemiau žemės.
Buvo imtasi visų priemonių ir tęsiami tyrimai.
Karaismailoğlu pareiškė, kad 1915 m. Çanakkalės tilto, kurio projektas yra didžiausias vidutinio ilgio projektas pasaulyje, statyba tęsiasi nenutrūkstamai, ir pabrėžė, kad jie tęsia labai svarbių projektų statybą visoje šalyje, imdamiesi visų atsargumo priemonių. Teigdamas, kad vienas iš šių projektų yra Botano tiltas, Karaismailoğlu sakė: „Mes su savo prezidentu atidarysime Botano tiltą Siirt Pervari mieste liepos 11 d. Tai yra technologinis darbas, kurį atlieka subalansuota konsolinė sistema su centrine didžiausio Turkijos tilto anga. Tai suteikia patogų susisiekimą mūsų piliečiams ten “, - sakė jis.
Remdamiesi „Karaismailoğlu start 5G“ testu Turkijoje, šios srities atitinkamos institucijos ir jos atliko didelį darbą su organizacijomis, neseniai pateikė didelę evangeliją, kurią jie taip pat galėjo pabrėžti.
„Stambulo metropolijos savivaldybė buvo tarsi mokykla“
Ministras Karaismailoğlu, paklaustas apie savo kasdienį gyvenimą ir darbo principus, sakė, kad jo kelionė transporto sektoriuje prasidėjo Stambulo metropolijos savivaldybėje (IMM), kur jis įsidarbino 1995 m. Pareiškęs, kad Stambulo metropolijos savivaldybė tuo metu buvo tarsi mokykla, Karaismailoğlu sakė: „Tai suteikė mums didelių patirčių“. Primindamas, kad Stambule transporto priemonių skaičius, kuris minėtu laikotarpiu buvo vienas milijonas, dabar išaugo iki 4,5 milijono, ministras Karaismailoğlu teigė, kad anksčiau eismas buvo labiau perkrautas. Pabrėždamas, kad Stambule šiame procese įvyko didžiulės revoliucijos ir kad darbai, kurie tilps į šimtmečius, buvo atlikti per 25 metus, Karaismailoğlu atkreipė dėmesį į tai, kad buvo pateikti labai svarbūs projektai, tokie kaip „Marmaray“, „Yavuz Sultan Selim“, „Eurasia Tunnel“, ir kad miestas yra pavyzdys pasauliui šioje srityje. Karaismailoğlu, aiškindamas per šiuos 25 metus Stambulo transporto ir infrastruktūros srityje įgyvendintus projektus, pabrėžė, kad jie planuoja ateitį ir kad Stambule bus 510 kilometrų metro tinklas su jau prasidėjusiais.
Būkite pirmas, kuris komentuoja