Turkija, pagrindinė naudotų transporto priemonių rinkos veikėja, „Muhammad Ali Karakas“ generalinis direktorius Otomerkezi.net kalbėjo apie pastebėtus pastarųjų metų naudotų automobilių rinkos pokyčius.
Nurodydamas, kad be importo trūkumo ir sutrikdytų gamybos procesų nulinio kilometro transporto priemonių rinkoje, pardavėjai, parduodantys nulinio kilometro transporto priemones, kreipiasi į antrą ranką dėl didėjančių valiutų kursų, Karakašas sakė: „Šiuo laikotarpiu, kai keičiasi pramonės dinamika, neišvengiamai vykstame skaitmeninimo procese. Tapo aišku, kaip svarbu holistines paslaugas teikti internetu po įmonės stogu. Praėjusį mėnesį atliktas tyrimas atskleidė, kad šiuo iššūkių laikotarpiu pasiekėme 97,5 proc. Klientų pasitenkinimą “, - tęsė jis. Teigdamas, kad pasikeitė ir naudotos automobilių stovėjimo aikštelės balansas, Karakašas teigė, kad A segmentas buvo klasė, kurioje per pirmuosius 2020 5 m. Mėnesius kaina padidėjo 19,5 proc., O 2011, 2012 ir 2014 m.
„Otomerkezi.net“ generalinis direktorius Muhammedas Ali Karakasas puikiai papasakojo apie kintančią automobilių pramonės dinamiką dėl naujojo normalizavimo proceso. Išreikšdamas, kad dabar buvo suformuotas naujas naudotų automobilių pasaulis, kuriame laimės tie, kurie teikia holistines paslaugas po įmonės stogu ir užfiksuoja skaitmeninį pasaulį, Karakas sakė: „Mes esame nesustabdomame skaitmeninimo procese. Visame sektoriuje pastebima rimta internetinių integracijų ir naudotų prekių rinkos tendencija. Net nulio km prekiautojai šiuo laikotarpiu pereina prie naudotų automobilių. Praėjusį mėnesį atliktame tyrime vėl atsiskleidė pastarųjų 6 metų investicijų į skaitmeninį pasaulį ir holistines paslaugas svarba. Mūsų klientų pasitenkinimo lygis yra 97,5 proc.“ pakomentavo.
A segmento kaina labiausiai padidėjo per pirmuosius 5 mėnesius
Atkreipdamas dėmesį į tai, kad vartotojų įpročiai taip pat aiškiai pasikeitė, Karakašas sakė: „Mūsų šalyje, kuri yra sedano rojus, modelio, prekės ženklo ir kūno tipo manijos lieka antrame plane. Maži miesto automobiliai populiarėja dėl savo funkcionalumo. Žvelgiant į pirmuosius 2020 5 m. Mėnesius, klasė, kurios kaina labiausiai pakilo dėl paklausos, buvo A segmentas, turintis 19,5 proc. Remiantis modelio metais, matyti, kad 20,5, 2011 ir 2012 metų modeliai patyrė didžiausią kainų padidėjimą - vidutiniškai 2014 proc. “.
Norime, kad mūsų minimalių pajamų pilietis taptų automobilių savininku
Nurodydamas, kad nuo jos įkūrimo dienos per 6 metus jie prie automobilių pritraukė 15 tūkstančių žmonių, „Otomerkezi.net“ generalinis direktorius Ali Karakaşas teigė, kad jie atlieka rimtą darbą, kad mažas pajamas gaunantys žmonės taip pat turėtų transporto priemonių. „Kiekvienas asmuo mūsų šalyje mums yra labai brangus, ir visi mūsų piliečiai turi teisę turėti automobilį, nepaisant jų pajamų lygio. Mes norime priversti visus turėti automobilį. Dėl šios priežasties atliekame rimtą pajamų lygio ir asmeninių, lengvai prieinamų finansavimo modelių tyrimą. Mes suvienysime savo vartotojus su garantuotomis, be rūpesčių, putojančiomis transporto priemonėmis. dėvėtas vienas iš kiekvieno 1000 bus parduotas Turkijoje iš otomerkezi.net sakydamas “, - tęsė jis.
„Hibya“ naujienų agentūra
Būkite pirmas, kuris komentuoja