„Kars“ logistikos centras, kurio 19 tūkstančių kvadratinių metrų konteinerių plotas yra 400 tūkstančių kvadratinių metrų ploto 80 atskirų linijų, visų pirma užtikrins užimtumą 500 žmonių, bus sujungtas su „Baku – Tbilisi – Kars“ (BTK) geležinkelio linija su 7 kilometrų geležinkeliu, o jį numatoma atidaryti 2020 metų pabaigoje.
Ahmetas Arslanas, 65-osios kadencijos transporto, jūrų reikalų ir komunikacijos viceministras, Žemės ūkio, miškininkystės ir kaimo reikalų komisijos profesorius Karsas Karso pavaduotojas. Dr. Yunus Kılıç, „Kars“ gubernatorius Türkeris Öksüzas, AK partijos „Kars“ provincijos prezidentas Ademas Çalkınas ir pareigūnai į „Kars“ logistikos centrą atvyko traukiniu, jungiančiu „Kars“ traukinių stotį. Traukinyje „Arslan“ palinkėjo keleiviams palankios kelionės paskambinus radiju.
Iš pirmojo traukinio į „Kars“ logistikos centrą išlipęs Arslanas jį apžiūrėjusiems žurnalistams sakė, kad ši nuotrauka nėra eilinė nuotrauka, ši nuotrauka yra istorinė nuotrauka.
„Arslan“, „Kılıç“ ir „Öksüz“, kuriuos valdžios institucijos informavo Logistikos centre, darbus apžiūrėjo vietoje.
Primindamas, kad piliečių logistikos centras visada vykdavo kitur ir kad anksčiau tai darydavo čia, Žemės ūkio, miškininkystės ir kaimo reikalų komisijos pirmininkas Karsas, profesoriaus pavaduotojas. Dr. Yunusas Kılıças sakė: „Mes parodėme kelią, parodėme infrastruktūros darbus, jie net netikėjo, sakė, kad„ atitraukia dėmesį “. Buvo padaryta milijonų investicijų, tačiau kai kurie blogo ketinimo piliečiai priešinosi nesupratimui. Tačiau šiandien jie pamatė traukinį Paşaçayır. Tų metų investicijos ir darbo jėga buvo šiandien. Ačiū Dievui, mes patyrėme pasididžiavimą ir garbę šiandien pirmą kartą atvykti į mūsų logistikos centrą šiame traukinyje. “ sakė.
Kılıças papasakojo Nasrettin Hodja istoriją: „Jie paklausė Nasrettin Hodja, kur yra pasaulio vidurys? Nasrettinas Hodja sakė: Jis sakė: „Bet kokiu atveju, jei kas netiki, jis turėtų išmatuoti, pjauti, ateiti ir pasakyti“. Taip „Kars“, Turkija viduryje, prekybos centre, norintys patekti į visas puses, norintys pamatyti pasaulį visomis kryptimis. Turėjome tai padaryti naudingą transportavimo ir krovinių gabenimo srityje. “ vartojo posakį.
„Kars“ gubernatorius Türkeris Öksüzas sakė: „Pirmą kartą į logistikos centrą įėjome į traukinio mašiną. Norėčiau pasakyti, kad mes labai džiaugiamės, kad pirmieji čia pasinaudojome sankryžos linija. Logistikos centrai su „Kars Kars“, Turkija tampa vienu didžiausių transporto centrų. Šis centras į mūsų šalį atneš 412 tūkst. Tonų krovumo ir 400 tūkst. Kvadratinių metrų logistikos plotą. Mes kalbame apie 150 milijonų lirų investiciją, tai yra svarbi „Kars“ investicijų suma, didelis indėlis į mūsų ekonomiką. “ jis kalbėjo.
65-osios kadencijos transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministro „Kars“ pavaduotojas Ahmetas Arslanas sakė: „Karsui yra svarbi diena, kai pirmasis„ Kars “logistikos centro etapas baigėsi ir pirmą kartą čia įvažiavo traukinys. Tai gali būti labai įprasta nuotrauka tiems, kurie žiūri į nuotrauką, „Kars“ komanda stovėjo priešais traukinį ir davė nuotrauką. Tai labai įprasta nuotrauka. Bet kai pažvelgsite į nuotraukos prasmę, istorinė nuotrauka, kuri atsirado Turkijos „Kars“ logistikos centruose su logistika, ekonomika, prisidės prie plėtros. Tai reiškia „Kars“ ekonomikos, prekybos ir pramonės plėtrą. Kitas aspektas - šis traukinys buvo gausos pradininkas, todėl mes patyrėme pasididžiavimą, orumą ir laimę ateiti su tuo traukiniu “. kalbėjo forma.
Turkijoje, kaip įprasta, „Arslan“ pažymėjo, kad perėjimas nuo įprastos transporto logistikos „logistikos vežėjas, gamyba, žaliavos, gatavas produktas kaip visuma. Tai yra metodas, padedantis atlikti visą vertinimą. Čia taip pat pradėkite gabenti logistiką iš įprastų pervežimų iš Turkijos, logistikos bendrasis planas buvo tas, kad Turkija planuoja panašius logistikos centrus daugelyje rėmų dalių, ir tai yra vienas iš jų, ir tikiuosi, kad mūsų logistikos centras kaip didesnės nuotraukos dalis bus daug prasmingesnis “. sakė.
„Arslan“, pridurdamas, kad skirtingas „Kars“ logistikos centro bruožas nuo kitų logistikos centrų yra tas, kad čia galima atlikti muitinės formalumus, „Mes tikimės, kad mes pradėsime 1-ąjį etapą per trumpą laiką po 2-ojo etapo, kuris ateis į užbaigimo etapą“. vartojo posakį.
Nurodydamas, kad per pandemijos procesą per Baku-Tbilisis-Kars geležinkelio liniją buvo gabenama 138 tūkst. Krovinių, Arslanas tęsė savo kalbą taip:
"Tai padėjo Turkijai nuvykti į tolimus rytus, Vidurinę Aziją, čia suteikta apkrova, žinoma, apkrauna, mes supratome projekto svarbą ir naudą tuo, kaip geležinis Baku-Tbilisis-Karsas, bet mes ypač matėme pandemijos procese, yra labai svarbu sustabdyti prekybos langelį, kad būtų galima uždaryti Iraną. Pasienio vartų uždarymas tuo metu, kai ekonomikos ratai turėjo suktis, nesukėlė jokių problemų dėl Baku-Tbilisio-Karso geležinkelio patekimo į sistemą, priešingai, tik šiuo epidemijos laikotarpiu pervežta 138 tūkstančiai tonų krovinių. Ateinančiais laikotarpiais kalbėsime su milijonais žmonių su besivystančiomis sistemomis su logistikos centrais, kurie nuo pat jo atidarymo dienos gabeno 580 tūkstančių tonų krovinių. Po šio projekto antrojo etapo šis logistikos centras galės pasiekti eksportuojamą etapą, kai žaliava, iš kurios ji gaminama, yra atskirta viena nuo kitos ir paverčiama gatavu produktu. Logistikos centras buvo įkurtas 400 tūkstančių kvadratinių metrų plote, mes kalbame apie logistikos centrą, kuris per metus apdoros 412 tūkstančių tonų krovinių, jo konteinerių krovos plotas yra 80 tūkstančių kvadratinių metrų, o konteinerių sandėliavimo plotas - 60 tūkstančių kvadratinių metrų. Mūsų vietoje yra 18 atskirų linijų, iš viso 20 ir puse kilometrų „Kars“ logistikos centro, didžiausias skirtumas nuo visų mūsų šalies logistikos centrų yra tas, kad jis pateko į geležinkelio vidų ir tuo pačiu metu gali priimti traukinius, kurių bėgių ruožas yra 435 milimetrai, kuriuos mes vadiname Europos standartu. Visų šalių standartas yra tas, kad jis gali aptarnauti traukinius, kurių bėgių ruožas yra 520 milimetrų. Kitaip tariant, čia galės pasiekti traukinys, atvyksiantis iš Kinijos, Kazachstano, Rusijos, Turkmėnistano, Uzbekistano, Kirgizijos, Azerbaidžano, Gruzijos, galima pervežti krovinius ir traukinius į Europos sistemas. taip pat yra labai svarbus įvykis “.
Po kalbų Arslanas, Kılıças ir Öksüzas nufotografavo suvenyrą su TCDD darbuotojais, Logistikos centro darbuotojais ir spaudos atstovais.
(„Gazetekars“)
Būkite pirmas, kuris komentuoja