Gegužės mėnesį padidėjo transporto tankumas ir į gatves išeinančių žmonių skaičius; gyventojų į gatves išėjo 23,8 proc. Kelionių viešuoju transportu skaičius – 67,8 proc.; 60 procentais padaugėjo vyresnių nei 78 metų keleivių. Nors perėjimai tarp abiejų pusių padidėjo 37,4 proc., jie atsiliko nuo iki Covid-19 lygio. Penktadienis, gegužės 29 d., buvo ta diena, kai įvyko aukščiausias apykaklės kirtimas. Gegužės pabaigoje transporto priemonių skaičiui pagrindinėse arterijose sumažėjo iki balandžio mėnesio lygio, o darbo dienomis vidutinis paros greitis sumažėjo 6 procentais.
Stambulo metropolijos savivaldybės statistikos tarnyba įvertino Stambulo transporto pokyčius 2020 m. gegužės mėn. Stambulo transporto biuletenyje. Biuletenyje balandžio ir gegužės mėnesio reikšmės buvo palygintos su reikšmėmis prieš ir po kovo 19 d., kai buvo nustatytas pirmasis COVID-11 atvejis Turkijoje.
Stambule į gatves išėjo 23,8 proc
Paskutinę kovo savaitę į gatves išėjo 16,1 procento Stambulo gyventojų, paskutinę balandžio savaitę šis rodiklis išaugo 30,4 procento iki 20,1 procento, o gegužę – iki 23,8 procento. Birželio 1–5 dienomis į gatves išėjo 34,4 Stambulo gyventojų.
Gegužės pabaigoje kelionių viešuoju transportu padaugėjo 67,8 proc
Vidutinis išmaniųjų bilietų vartotojų skaičius, kuris gegužės 4–8 dienomis buvo 1 mln. 289 tūkst. 244, gegužės 25–29 d. sumažėjo 2,5 proc. ir tapo 1 mln. 256 tūkst. 347. Gegužės 29 dieną kelionių skaičius išaugo 67,8 proc. iki 2 milijonų 168 tūkstančių 866. Vyresnių nei 60 metų keleivių padidėjimas siekė 78 proc.
Transporto priemonių judėjimas didžiausias nuo 15.00 iki 18.00 val
Tomis dienomis, kai komendanto valanda nebuvo draudžiama, aktyviausios valandos paprastai buvo 17.00 val., o dienomis, kai komendanto valanda buvo įvesta, tankumas buvo 18.00 val.
Transporto priemonių tranzitas tarp abiejų pusių, palyginti su balandžio mėn., išaugo 37,4 proc.
Vidutinis paros automobilių skaičius pajūrį balandžio mėnesį darbo dienomis ir dienomis, kai nebuvo komendanto valandos, kirto 238 tūkst. 875, gegužę – 328 tūkst. 220.
Daugiausia kirtimų įvyko penktadienį, gegužės 29 d
Aktyviausias gegužės mėn. perėjimas įvyko gegužės 11–17 d. savaitę; Darbingiausia diena buvo penktadienis, gegužės 29 d. 49,5 proc. šoninių perėjų yra iš Liepos 15 d. Kankinių tiltų, 38,2 proc. – iš FSM tiltų, 6,4 proc. – iš YSS tiltų; 6 proc. atkeliavo iš Eurazijos tunelio.
Balandžio ir gegužės mėnesiais pagrindinių maršrutų transporto priemonių skaičius buvo toks pat
Nagrinėjant transporto priemonių pervažas pagrindinėse arterijose, nors vidutinis valandinių pervažų skaičius gegužės 11–15 d., palyginti su balandžio mėn., išaugo 37,1 proc., gegužės 25–29 d. sumažėjo iki balandžio lygio.
Eismo tankumo indeksas gegužės mėnesį buvo 13
Gegužės mėnesį eismo tankumo indeksas buvo matuojamas vidutiniškai 19 balų, 58 proc., palyginti su iki Covid-13 buvusiu eismo tankumo indeksu. Indeksas, kuris vasarį buvo 30, o kovą – 21 (19 prieš COVID-31 ir 19 po Covid-16), dėl komendanto valandos balandžio mėnesį buvo 10, o gegužę – 13.
18.00:43 eismo tankumo indeksas buvo XNUMX
Indekso vertė, matuota 18.00 val., kai tankis buvo didžiausias, prieš Covid-19 buvo 66, o gegužę ji buvo vidutiniškai 43.
Vidutinis transporto priemonių greitis sumažėjo 6 proc
3 kilometrų ilgio magistraliniame magistraliniame tinkle, kuriame buvo atliekami tyrimai, vidutinis transporto priemonių greitis rytinio, vidurdienio ir vakaro piko valandomis sumažėjo 110 proc., palyginti su balandžio mėn. Vidutiniškai savaitės dienomis sumažėjo 6 proc.
Gegužės mėnesį prasidėjus normalizavimo procesui, greitkelių tinkle po mokinių atostogų išaugęs vidutinis greitis pradėjo mažėti. Nepaisant to, greičio vertės vis dar buvo didesnės už kovo pradžios vidurkius.
Vidutinis darbo dienų ryto piko valandos greitis, kuris kovo pradžioje buvo 54 km/h, gegužės mėnesį buvo skaičiuojamas kaip 67 km/h darbo dienomis be komendanto valandos. Taip pat buvo pastebėta, kad vidutinis greitis darbo dienų vakaro piko valandomis padidėjo nuo 46 km/h iki 55 km/h.
Darbo dienomis eisme praleistas laikas pagerėjo 15 procentų
Fatih Sultan Mehmet tilto kirtimo laikas piko valandomis darbo dienų vakarais vidutiniškai sumažėjo nuo 72 minučių iki 28 minučių, palyginti su kovo pradžia (tarp Bayrampaşa ir Kozyatağı), o liepos 15 d. tiltu (Halıcıoğlu – Kadıköy) sumažėjo nuo vidutiniškai 62 minučių iki 30 minučių. Apskritai, vidutinis paros laikas eismui tirtuose maršrutuose, palyginti su kovo pradžia, pagerėjo 15 proc. ir liko toks pat kaip ir balandį.
Biuletenyje, kuris buvo parengtas naudojantis Viešojo transporto paslaugų direkcijos, BELBİM ir İBB Transporto vadybos centro duomenimis, greičio ir trukmės tyrimai buvo atlikti naudojant jutiklius, esančius pagrindiniuose maršrutuose.
2020 m. birželio mėn. Stambulo transporto biuletenį galite pasiekti adresu statistical.istanbul.
Būkite pirmas, kuris komentuoja