Transporto ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu kalbėjo ceremonijoje, surengtoje atidarant valstybinius svečių namus ir mečetę su trečiuoju taku, pastatytu siekiant padidinti nusileidimo ir pakilimo pajėgumus Stambulo oro uoste, dalyvaujant prezidentui Recepui Tayyipui Erdoğanui.
Karaismailoğlu sakė, kad yra labai laimingas būdamas ramus Stambulo oro uoste, kuris Turkijos aviacijai suteikia pasaulinę prekės ženklo vertę, turi didelę dalį Turkijos tranzito epicentre ir sukuria pridėtinę vertę ekonomikai dėl savo dabartinio dydžio ir galimybes, kurias žada.
Stambulo oro uostas planuojamas iš karto, kai šalis su argumentais, pateiktais iki tos dienos, kai šiandien yra turizmas ir didžiausias to rekordo įrodymas, „Karaismailoğlu“ užtikrintai žengia link lyderystės aviacijos pramonėje, šis puikus projektas įgyvendinant per rekordiškai trumpą laiką - 42 mėnesius - Turkijos galia suteikė šaliai. Jis teigė, kad labai vertinga parodyti pasauliui.
Ministrai Karaismailoğlu, „Gerbiamasis Pirmininke, jūsų garbinimas buvo atidarytas 29 m. Spalio 2018 d., Per kurį Turkijos Respublikos jubiliejus, Stambulo oro uostas, taip pat jūs dažnai atkreipiate dėmesį į tai; Tai ne tik oro uostas, tai pergalės paminklas. Tai atsirado giliau matant būsimą Turkijos aviacijos taisyklių darbą, kuris taip pat leidžia jai perrašyti ir vis didėja su kiekvienais metais, kaip pabrėžiate savo svarbą. Šiandien, jums dalyvaujant, atidarome trečiąjį taką, skrydžių valdymo bokštą, valstybinius svečių namus ir mečetę, kurie labai prisidės prie Stambulo oro uosto plėtros. Sėkmės mūsų šaliai “. jis kalbėjo.
Teigdamas, kad aviacijos pramonėje prasidėjo didingi pokyčiai, atsižvelgiant į prezidento Erdoğano viziją nuo praeities iki dabarties, Karaismailoğlu pareiškė, kad 18 metų pabaigoje jie didžiuojasi galėdami įgyvendinti daugybę projektų ir investicijų.
Turkijos Respublikos įkūrimo metines 29 m. spalio 2018 d. Stambulo oro uoste atidarė prezidentas Recepas Tayyipas Erdoganas, dažnai iš oro uosto, kaip buvo pabrėžta aukščiau. Jis taip pat leido jam rašyti. Kaip jūs pabrėžiate, jis kasmet auga. “ sakė.
Primindamas, kad jie atidarys 3-ąjį taką, skrydžių valdymo bokštą, valstybinius svečių namus ir mečetę, kurie labai prisidės prie Stambulo oro uosto plėtros, ministras Karaismailoğlu sakė: „P. Šiuo metu didžiuojamės įgyvendinę daugybę projektų. Išsiskirdami visada pabrėžėte: „Oro linijos bus žmonių kelias. Taip ir nutiko. Visi mūsų piliečiai gyvena kiekviename Turkijos kvėpavimo takų kampe, kad būtų lengviau patekti ir jaustis “. vartojo posakius.
Mūsų trasos pavadinimas yra 18/36
Ministras Karaismailoğlu, kuris pateikė informaciją apie Stambulo oro uosto padėtį ir naują kilimo ir tūpimo taką, sakė:
„Mūsų Stambulo oro uostas, 150 skrydžių iš oro linijų ir didžiulės galimybės suteikti galimybių daugiau nei 350 krypčių, Turkija padarė tarptautinį perkrovimo centrą. Dėl savo fizinės infrastruktūros, investicijų į technologijas ir paslaugų kokybės ji tapo aviacijos pramonės karūna. Tokia padėtis iškėlė mūsų šalį į pasaulinės aviacijos viršūnę. Mūsų trečioji trasa, kurią atidarėme šiandien, yra išdėstyta pagal vyraujančią vėjo kryptį ir pavadinta 3 (šiaurės), 18 (pietų) kilimo ir tūpimo tako galvute. Taigi mūsų trasos pavadinimas buvo 36/18 takas. Mūsų trasos ilgis yra 36 tūkstančiai 3 metrų, kėbulas - 60 metrai, o abiejų dalių pečių plotis - 45 metrų. Bendra dengtoji dalis yra 15 metrai, įskaitant pečius. KTT yra 75F kategorijoje, kuri leidžia didžiausiam keleiviniam orlaiviui nusileisti ir pakilti. Riedėjimo takai, priklausantys kilimo ir tūpimo takui, yra 4 metrų ilgio ir 23 metrų pločio. Iš viso riedėjimo takų plotis yra 10,5 metrai. Tai leidžia saugiai važiuoti taksi net ir didžiausiems F kategorijos keleiviniams orlaiviams. Iš viso jame yra 44 riedėjimo takai. Pietinėje kilimo ir tūpimo tako dalyje yra šalinimo prijuostė, apsauganti nuo apledėjimo, kad būtų užtikrintas eismas šaltu oru. Ledo apledėjimo paslauga gali būti teikiama didžiausiems keleiviniams orlaiviams šioje srityje. Be to, mūsų trečiame kilimo ir tūpimo take yra elektrinės ir elektroninės navigacijos sistemos, leidžiančios nusileisti ir pakilti atšiauriausiomis oro sąlygomis, vadinamomis CAT-III aviacijoje. “
Karaismailoğlu teigė, kad Stambulo oro uoste pradėjus eksploatuoti trečiąjį kilimo ir tūpimo taką, tiek oro linijų bendrovės, tiek piliečiai sutaupys laiko, o esamų taksi, ypač vidaus skrydžiuose, sumažės maždaug 50 procentų.
Antrasis „Taksi kelias aplink galą“ bus pradėtas eksploatuoti kartu su nauja trasa
Karaismailoğlu, kuris pareiškė, kad siekiant sumažinti spūstis oro uostuose, kuriuose yra didelis oro eismas, ir kad antrasis „Taksi takas-galas“ bus pradėtas eksploatuoti su naujuoju kilimo ir tūpimo taku, sakė: „Tokiu būdu nebus jokių apribojimų lėktuvų judėjimui ant žemės Stambulo oro uoste, kur jie tuo pačiu metu kyla ir leidžiasi. Be savo trasos, šiandien čia rengiame dar tris svarbias angas. Mūsų skrydžių valdymo bokštas, kurį atidarėme kilimo ir tūpimo taku; Jis yra 45 metrų aukščio ir turi 10 valdymo padėčių. 2-asis bokštas, kuris tarnaus kilimo ir tūpimo takui ir į rytus nuo terminalo, veiks kartu su 1-uoju bokštu. Tai, kad vienu metu veikia du bokštai, yra savybė, kurią galima rasti labai nedaugelyje pasaulio oro uostų “. padarė savo vertinimą.
Ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad Valstybiniai svečių namai buvo pavesti kaip didelę reprezentaciją turintys objektai su garbės sale, 2 konferencijų salėmis, 502 kvadratinių metrų ploto fojė ir 3 atskiromis posėdžių salėmis.
Savo estetine architektūra ir dekoracijomis; Karaismailoğlu pareiškė, kad Stambulo oro uosto mečetė, kuri žavi akis ir širdis, atvers duris 4 žmonėms uždaroje teritorijoje ir iš viso 163 žmonėms su savo kiemu, ir pasakė: „Tegul tai netrūksta mano Viešpačiui, minaretų maldai ir Koranui iš kupolo“. sakė.
Kreipdamasis į prezidentą Erdoganą ministras Karaismailoğlu pasakė: „Jūsų vadovaujami, mes vykdome didžiulius projektus tiek savo dangiškajai tėvynei, tiek Šv. Stambului. Mūsų Izmiro – Stambulo greitkelio, Stambulo oro uosto ir Stambulo kanalo projektai, įskaitant „Marmaray“, „Eurasia Tunnel“, Ankaros – Stambulo greitųjų traukinių liniją, „Yavuz Sultan Selim“ tiltą, Osmangazi tiltą, yra pasididžiavimas mums visiems. Būdami Transporto ir infrastruktūros ministerija, turime didelę atsakomybę prieš savo šalį, kuri yra viena iš didžiausių pasaulio ekonomikų. Jau 18 metų transporto ir infrastruktūros tradicijas, kurios pasaulyje išgarsėjo įgyvendindamos milžiniškus projektus, perimsime į ateitį ją stiprindamos. Prieš kiekvieną Turkijos kampelį kartu mes toliau sujungsime pasaulį. Dirbsime ir gaminsime dieną ir naktį, verti mūsų gražios šalies ir tautos. Baigdamas žodžius šiais jausmais ir mintimis, linkiu, kad Valstybiniai svečių namai, Stambulo oro uosto mečetė, 3-asis takas ir valdymo bokštas būtų naudingi mūsų šaliai. Kiekviename projekte mes nušviečiame Turkijos ateitį, dėkoju Transporto ir infrastruktūros ministerijos vardu, kad galėčiau jus paremti, aš pagerbiu “. vartojo posakius.
Ministras pirmininkas Recepas Tayyipas Erdoganas, „Stambulo oro uostas yra vienas iš 2023 m. Turkijos taikinių simbolių“.
Savo kalboje prezidentas Recepas Tayyipas Erdoganas sakė, kad naujasis oro uostas pakels Stambulo pasaulinį prekės ženklą dar vienu žingsniu. Sakydamas, kad Stambulo oro uostas, kuris tapo šalies pasididžiavimu nuo tos dienos, kai buvo pradėtas eksploatuoti, įgijo trečiąjį nepriklausomą kilimo ir tūpimo taką, antrąjį bokštą ir naują riedėjimo taką, Erdoğanas sakė, kad šia proga jie taip pat atidarys Valstybinį svečių namą ir mečetę - vieną iš oro uosto patalpų.
Linkėdamas, kad visi trys darbai būtų naudingi, R. T. Erdoğanas pasveikino tuos, kurie prisidėjo prie šių darbų atvežimo į šalį. Prezidentas Erdoğanas, paaiškindamas, kad šį procesą vykdė kartu su ankstesniais transporto ministrais Binali Yıldırım, Mehmet Cahit Turan ir transporto ir infrastruktūros ministru Adilu Karaismailoğlu, sakė:
„Pasauliniu mastu tikrąja statybų laikotarpio prasme mūsų pajėgumas patekti į šį oro uostą, kuris yra šedevras, yra vienas iš Turkijos 2023 m. Taikinių simbolių. Oficialų Stambulo oro uosto atidarymą atidarėme 29 m. Spalio 2018 d., Tačiau mūsų oro uostas pradėjo veikti 14 m. Balandžio 6 d., Su pilnu pajėgumu, maždaug prieš 2019 mėnesių. Mūsų oro uostas iš viso surengė 107 tūkst. Skrydžių ir 316 mln. Keleivių, įskaitant 423 tūkst. Vidaus skrydžių ir 65 tūkst. Tarptautinių skrydžių. Šie skaičiai sparčiai didės, nes laukimo laikas vidaus ir tarptautinėse linijose bus sutrumpintas trečiuoju kilimo ir tūpimo taku, antruoju bokštu ir riedėjimo keliu, kurie bus pradėti eksploatuoti. Kitas mūsų atidaryto kilimo ir tūpimo tako bruožas yra tas, kad net ir didžiausi pasaulio lėktuvai gali lengvai nusileisti, pakilti, parkuotis. Be to, šalia šio kilimo ir tūpimo tako pasaulyje yra antrasis bokštas ir labai nedaug oro uostų, kontroliuojančių didelio tankio oro eismą. Mūsų trasa taip pat yra pavyzdinga savo technine infrastruktūra, leidžiančia ją naudoti bet kokiomis oro sąlygomis. Atidarius vis dar statomą metro liniją, mūsų oro uosto susisiekimo su miestu laikas sutrumpės. “
Galima sukurti iki 200 milijonų keleivių
Prezidentas Recepas Tayyipas Erdoğanas pareiškė, kad dabartine Stambulo oro uostu per metus išleidžiama 90 milijonų keleivių, ir sakė:
„Mūsų oro uostas buvo pastatytas pagal planą, kurį prireikus būtų galima sukurti iki 200 milijonų keleivių per metus. Atmetus epidemijos padarytą pertrauką, Stambulo oro uoste beveik nėra svarbių centrų, į kuriuos negalima patekti. Įvedus mūsų oro uostą, prasidėjo nauja pasaulinio ir regioninio oro transporto era, kuri išreiškė susižavėjimą visais, kurie tuo naudojasi. Tiek, kad daugelis šalių turėjo peržiūrėti esamų oro uostų būklę ir naujas investicijas į oro uostus. Nors kai kurios šalys auga kaupdamos kolonijas iš praeities, o kai kurios šalys gauna pajamų iš gamtos išteklių be pastangų, mes kuriame savo plėtros modelius. “
Kalbėdamas trečiojo kilimo ir tūpimo tako, valstybinės svečių namų ir mečetės atidarymo ceremonijoje, kuri buvo surengta siekiant padidinti Stambulo oro uosto tūpimo ir pakilimo pajėgumus, prezidentas Erdoğanas, kaip šalis, įgyvendinanti sėkmingiausius viešojo ir privataus sektoriaus partnerystės projektus pasaulyje, kiekvieną dieną nustato kartelę, ypač transporto ir sveikatos srityje. Jis sakė, kad jie jį pakėlė dar aukščiau.
Nurodydamas, kad jie pašalino dar du svarbius oro uosto trūkumus, atidarius Valstybinę svečių namus ir mečetę, Erdoğanas pareiškė manantis, kad šie du darbai prisidės prie Stambulo oro uosto prekės ženklo vertės.
Primindamas visuomenei, kad jie pažadėjo pakelti šalį ant 18 ramsčių, prezidentas Erdoğanas sakė: „Mes tai vadinome švietimu, sveikata, teisingumu ir saugumu. Ačiū Dievui, žvelgdami į praeitį, matome, kad ištesėjome pažadą pridėdami daugybę papildomų paslaugų, įskaitant transportą iš energijos į žemės ūkį, nuo pramonės iki prekybos šiose keturiose srityse. Manau, kad net tai, ką darome tik transporto srityje, užtenka veidui išbalinti “. jis kalbėjo.
2002 m. Bendras oro linijų keleivių skaičius net nepasiekė 34 mln.
Pareiškęs, kad nori priminti tarnybas, pradedant nuo oro uosto, Erdoğanas tęsė savo žodžius taip:
„2002 m. Bendras oro transporto keleivių skaičius mūsų šalyje nesiekė net 34 milijonų. Praėjusiais metais šis skaičius buvo 209 mln. Nors mūsų oro uosto numeris buvo 26, mes padidinome jį iki 30 su 56 papildymų. Šis skaičius dar labiau padidės mūsų oro uostuose, kurie vis dar statomi, tokiuose kaip „Yozgat“, „Rize“, „Artvin Bayburt“ ir „Gümüşhane“. Mes padidinome savo terminalų keleivių skaičių nuo 60 mln. Iki 258 mln. Iki 318 mln. Mūsų oro linijų krovinių talpa, kuri yra 303 tonos per dieną, pasiekė 2 tūkstančių 500 tonų lygį. Tuo tarpu mums pavyko padidinti skrydžius tik į 60 vietų užsienyje, pridėjus 290 skrydžių. Mes padidinome sektoriaus apyvartą nuo 350 milijardų dolerių iki 3 milijardų dolerių. Tai yra tik tai, ką mes darome oro transporte.
Greitkeliuose mes visada sakydavome, koks yra mūsų kelių kelio ilgis. Aš sakau dar kartą, mes padidinome nuo 6 tūkstančių 100 kilometrų iki 21 tūkstančių 100 kilometrų, pridėdami 27 tūkstantį 200 kilometrų. Savo greitkeliais nuvažiavome 1714 kilometrų tinklą daugiau nei 1400 kilometrų su papildomais 3100 kilometrų atstumu. Mes padidinome savo tunelių skaičių nuo 83 iki 395, o jų ilgį nuo 50 kilometrų iki 523 kilometrų. Geležinkeliuose mes pynėme savo šalį greitųjų traukinių ir greitųjų traukinių tinklais, kurių dar niekada nebuvo. Šiuo metu aptarnaujama 1213 kilometrų greitųjų geležinkelių. Greitai pradėjusias eksploatuoti linijas šis skaičius padidės iki 2 tūkst. Be to, tęsiama naujos greitaeigių traukinių linijos, esančios beveik 2 tūkstančius kilometrų, statyba. Daugelis jų planuoja. Be to, mes atnaujinome 11 600 kilometrų ilgio liniją, kuri atitinka beveik visą esamą mūsų geležinkelių tinklą. “
Kiekviena mūsų investicija į Stambulą yra pasaulinės klasės artefaktai.
Prezidentas Erdoğanas pareiškė, kad kiekviena jų investicija į transportą Stambule, didžiausiame šalies mieste ir dviejų žemynų sandūroje, yra darbai visame pasaulyje.
Erdoganas pareiškė, kad tautai tarnaudamas siūlo tokius darbus kaip Yavuz Sultan Selim tiltas ir Osman Gazi tiltas, pavyzdžiui, Eurazijos tunelis, toks kaip Marmaray, nuo Nissibi tilto Adıyaman mieste iki Ilgaz tunelio tarp Çankırı ir Kastamonu. Nuo greitkelio iki Stambulo-Izmiro greitkelio, Erkeneko Malatyje, Ovit tarp Rize-Erzurum ir Sabuncubeli tunelių tarp Izmir ir Manisa, visoje mūsų šalyje įrengėme darbus. Taigi, iš viso suradę 880 milijardų svarų transporto su Turkijos transporto infrastruktūra, iškeliame plėtros tikslus. Yra daugybė kelių, magistralių, žiedinių kelių, tiltų ir tunelių, kurie vis dar statomi. “ sakė.
Negalima kalbėti apie pilietiškumą, jei neturi kelio, nėra vandens
Išreikšdamas, kad jie padarė ar toliau investuoja daug svarbių miesto geležinkelių sistemos investicijų nuo Stambulo iki Ankaros, nuo Izmiro iki Antalijos, nuo Konijos iki Erzurumo kaip vyriausybės, Erdoğanas tęsė savo kalbą taip:
„Kuo geriau pasirinksime investicijas į transportą kaip pagrindinį vystymosi elementą, tuo daugiau atversime savo šalies augimui ir stiprybei. Kadangi aš visada sakau du dalykus, kelias yra civilizacija, vanduo yra civilizacija. Negalite kalbėti apie civilizaciją, jei neturi kelio, neturi vandens. Dėl to esame pasiryžę be pertraukų tęsti investicijas į transportą ir infrastruktūrą.
Savo šventoje knygoje „Šventasis“ mūsų Viešpats liepia mums kreiptis į kitą, kai jis baigs darbą. Niekada nesakome, kad gerai mūsų šaliai ir tautai, žiūrėdami į paslaugas, kurias iki šiol padarėme. Priešingai, mūsų darbai įkvepia, skatina ir skatina mus padaryti daug geresnius, daug geresnius, daug didesnius “.
Epidemijos įvykiai parodė Turkijos potencialo didybę.
Tai, kas įvyko per epidemiją, kuri taip pat veikia Turkiją kartu su visu pasauliu, galimybes ir galimybes, kurias Turkija dar kartą parodė perdavimo Erdoganui dydį, tęsė jo kalba:
„Jei ši tauta atsikels per 45 dienas, o 1008 kambarių ligoninė vyks į Ješilköjį, o 1008 kambarių ligoninė - į Sancaktepe, tai su Dievo leidimu parodoma, kiek ši tauta yra apsisprendusi, kiek ryžtinga ir pajėgi. Kita vertus, kartu su Çam ir Sakura miesto ligonine, vėl Başakşehir mieste, sukurdami išties puikų kūrinį: „Mes galime tai padaryti su Alacho leidimu ne tik savo šaliai, bet ir pasauliui. mes pasakėme. Čia yra dar vienas grožis. Kas tai? Žengėme žingsnį į sveikatos turizmą. Lėktuvai nusileis Ješilköjuje ir pėsčiomis pateks į ligoninę. Čia yra visos pažangios technologijos.
Taip pat Sancaktepe yra senasis karinis oro uostas. Jis ten nusileis, vėl eis į ligoninę nuo pėsčiųjų kelio ir gydysis, o iš ten grįš lėktuvu. Tuo praturtiname turizmą. Su kuo? Su sveikatos turizmu. Kita vertus, Çam ir Sakura miesto ligoninė yra arti IGA ir Yeşilköy. Ten vėlgi yra pažangiausia sveikatos prieinamumo technologija. Taigi sveikatos turizmą padarome labai stiprų. Šio proceso, kuriame net išsivysčiusios šalys buvo bejėgės daugeliu aspektų, dėka mes sugebėjome ištverti savo kaktą. Žinoma, ne viskas pasibaigė. Mūsų kova tęsiasi. “
R.T.Erdoğanas palinkėjo, kad Stambulo oro uosto trečiasis kilimo ir tūpimo takas, antrasis bokštas, Valstybiniai svečių namai ir mečetė būtų naudingi, sveikino tuos, kurie prisidėjo prie naujų didžiojo darbo dalių atgabenimo į Turkiją.
Ceremonijos metu transporto ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu, pramonės ir technologijos ministras Mustafa Varank, jaunimo ir sporto ministras Mehmetas Muharremas Kasapoğlu, komunikacijos vadovas Fahrettin Altun, prezidentūra SözcüSü İbrahim Kalın, Stambulo gubernatorius Ali Yerlikaya, AK partijos Izmiro pavaduotojas Binali Yıldırım, AK partijos pirmininko pavaduotojas Numan Kurtümüş, GAGA pirmininkas Mehmet Cengiz, THY valdybos pirmininkas ir generalinis direktorius İlker Aycı.
Po kalbų trys THY orlaiviai pavadinimu TK1453, TK1923 ir TK2023 pakilo iš trijų atskirų kilimo ir tūpimo takų su prezidento Erdoğano duotu leidimu kilti.
Su kodu TK1453 iš pirmo Stambulo oro uosto kilimo ir tūpimo tako, skrydis su „Airbus-321“ tipo orlaiviu, kapitonas Serkanas Cevdet Tansu, kapitonas Muratas Toktaras ir antrasis pilotas Begüm Özkan, kapitonas Zeynep Akkoyun Çam su kodu TK2 ir „Boeing-1923“ lėktuvas iš antrojo kilimo ir tūpimo tako, antrasis pilotas. Iš trečiojo kilimo ir tūpimo tako „Dilek Ayar Kayahan“ ir kapitonas İlyas Çağlar Koçer, kapitonas Muratas Gülkanatas, kapitonas Muratas Gökkaya ir kapitonas Volkanas Taşanas su TK737 kodu ir „Boeing-3“ lėktuvais.
Būkite pirmas, kuris komentuoja