Birželio 5-oji, paskelbta Pasauline aplinkos diena, skirta pirmajai po Jungtinių Tautų stogu surengtos aplinkosaugos konferencijos atminimui, šiemet įgavo svarbesnę koronaviruso pandemiją. Pasaulinė klimato kaita, oro tarša, laipsniškas gėlo ir švaraus vandens išteklių mažėjimas, ozono sluoksnio nykimas ir daugelis kitų problemų yra tarp problemų, su kuriomis susiduria žmonija.
Didžiausias pasaulyje alternatyvių degalų sistemų gamintojas Turkijoje „brc'n CEO Kadir Knitter“ „LPG yra vienas ekologiškiausių alternatyviųjų degalų variantų, pasižymintis nuliniu anglies pėdsaku ir mažai kietųjų dalelių. Be ES šalių visame pasaulyje, lengvatos taikomos SND transporto priemonėms Japonijoje, Pietų Korėjoje, Australijoje ir Anglijoje, nes jos yra ekologiškos ir ekonomiškos. Nors mes esame pirmieji Europoje ir antrieji pasaulyje, naudojantys suskystintąsias dujas naudojančias transporto priemones, paskatų nesiimama. Pagal senus įstatymus, neleidžiančius suskystintųjų dujų transporto priemonėms patekti į automobilių stovėjimo aikšteles, mes nepalaikome aplinkai nekenksmingų degalų, mes tampame vartais “.
1972 m. Paskelbta „Pasaulio aplinkos diena“ po Aplinkos konferencijos, pirmą kartą surengtos globojant Jungtinėms Tautoms, kasmet padidina savo svarbą dėl globalių žmonių keliamų grėsmių, tokių kaip visuotinis atšilimas, oro tarša, ozono sluoksnio išeikvojimas, miškų naikinimo politika ir didėjantis miesto gyventojų skaičius visame pasaulyje. .
Atsiradus moksliniams tyrimams, siejantiems viruso plitimo greitį ir mirtingumo laipsnį su oro tarša, šiemet Pasaulinė aplinkos diena tampa dar reikšmingesnė.
Nors Harvardo universiteto tyrimas JAV atskleidė, kad koronaviruso mirčių padaugėjo regionuose, kuriuose yra didelis PM kiekis, Bolonijos universiteto atlikti tyrimai parodė, kad virusas gali kabėti ore laikydamas kietas daleles ir nukeliauti didelius atstumus.
Prieš Pasaulinę aplinkos dieną Europos Sąjungos (ES) Komisija paskelbė didžiausią istorijoje „Klimato pokyčių prevencijos paketą“, kuriam skirta 750 milijardų eurų, siekiant užkirsti kelią visuotiniam atšilimui ir oro taršai. Paketas bus naudojamas tvariai tiekiamai energijai gaminti, energijos švaistymo pastatuose prevencijai ir ekologiškesnėms transportavimo galimybėms. Į paketą įtraukta „švaraus automobilio“ dotacijų programa, kurios suma yra 20 milijardų eurų.
„SND - LOGINĖS APLINKOS DEGALŲ PASIRINKIMAS“
Europos Komisijos suteikta „švaraus automobilio“ dotacija įvertinti didžiausią pasaulyje alternatyvių degalų technologijų gamintoją „brc'n“ Turkijos generalinį direktorių Kadirą Knitterį sako, kad „SND naudojamas beveik 100 metų ir sukurta technologija. Kadangi šiuo metu jis plačiai naudojamas, jis turi platų paskirstymo tinklą ir pigias konvertavimo išlaidas. Jungtinių Tautų klimato kaitos komisijos duomenimis, SND (trumpai - GWP faktorius) globalinio atšilimo potencialas buvo nustatytas lygus nuliui. Be to, kietųjų dalelių (KD), kurios sukelia taršą SND oru, emisija yra 25 kartus mažesnė nei akmens anglių, 10 kartų mažesnė nei dyzelino ir 30 procentų mažesnė nei benzino. “
„SND TIKRINAMAS PASAULYJE“
Pareiškimas, kad SND, kuris laikomas ekologiškiausiu alternatyviu kuru, visame pasaulyje palaikomas skatinamosiomis priemonėmis. Transporto priemonės su suskystintomis dujomis įrodė savo patikimumą pagal „ECER 67.01“ standartus, kuriuos nustato Europos Sąjunga ir kurie yra privalomi ir mūsų šalyje. SND transporto priemonių degalų bakai gaminami iš specialaus legiruoto plieno lakšto. Sandarinimas ir saugumas esant aukštam slėgiui yra aprūpinti specialiomis sistemomis, kurias mes vadiname daugiavojais. Į rinką pateiktos SND cisternos sunaudojo 80 procentų ugnies bandymą, vadinamą „laužu“.
„SND nusipelno paskatos“
Kadir Örücü, pabrėždamas, kad suskystintoms naftos dujoms, kurių aplinkosauginis ir ekonominis pobūdis yra paremtas visame pasaulyje skatinančiais paketais, nusipelno palaikymo, Kadir Örücü teigė: „Suskystintos naftos dujos yra tiek ekologiškos, tiek ekonomiškos. Turkija užima pirmąją vietą Europoje pagal suskystintų naftos dujų naudojimą ir užima antrą vietą pasaulyje. Manome, kad SND turėtų būti skatinamas siekiant užkirsti kelią oro taršai, visuotiniam atšilimui ir ekonominiams nuostoliams mūsų šalyje, kur ekstensyviai naudojamos dujos. “
„Turkijoje įgyvendinamas tik leidžiamas stovėjimo garažas“
Europos Sąjungoje taikoma „ECR 67.01“ yra standartas, panaikinant etiketės reikalavimą, nurodantį, kad seniai pakeistas SND ir automobilių stovėjimo aikštelėse draudimas reiškė „Knitter“, „ES žingsniai šia linkme siekia 5 mln. tampa beprasmiška, kad transporto priemonės vartotojas nėra įleidžiamas į automobilių stovėjimo aikšteles. Nors Aplinkos ir urbanistikos ministerijos teiginiai, kad ji panaikins „stovėjimo garažo draudimus“, teikia vilties suskystintų naftos dujų transporto priemonių savininkams, kol kas nėra žingsnio. Daugelio šalių aplinkosauginio ir ekonominio pobūdžio skatinamas SND taikymas draudimams mūsų šalyje daro neigiamą poveikį transporto priemonių savininkams, aplinkai ir mūsų šalies ekonomikai. “
Būkite pirmas, kuris komentuoja