Prasidėjo pirmojo didžiulio biudžeto konkurso po koronaviruso protrūkio skaičiavimas. Generalinis greitkelių direkcija prie Susisiekimo ir infrastruktūros ministerijos birželio 163 d. surengs konkursą dėl 11 kilometrų ilgio Aydın-Denizli greitkelio tiesimo ir eksploatavimo.
Pagal Olcay Aydileko žinias iš Habertürko; „Procesas negalėjo būti užbaigtas, nes nebuvo įvykdytos sąlygos, numatytos greitkelio Aydın-Denizli projektui, dėl kurio konkursas buvo paskelbtas du kartus anksčiau. Ketvirtadienį, birželio 11 d., bus surengtas naujas projekto konkursas. 650–700 milijonų eurų vertės projektas bus įgyvendintas „build-operate-transfer“ (BOT) metodu. Projektą sudaro 140 kilometrų greitkelio ir 23 kilometrų jungiamojo kelio. Mokesčiai už 1915 m. Çanakkale tiltą, greitkelį Ankara-Niğde ir Aydın-Denizli konkursą bus nustatomi eurais, o ne doleriais. Projektu domisi vietos ir užsienio įmonės. Teigiama, kad Kinijos įmonės kur kas atidžiau seka projektą.
EUR PEREINAMOJO LAIKOTARPIO GARANTIJA
Greitkelių generalinė direkcija garantavo transporto priemonių pravažiavimą „doleriais“ Yavuz Sultan Selim, Šiaurės Marmuro, Osmangazi ir Stambulo-Izmiro tiltais bei greitkeliais, kurie buvo įgyvendinti BOT metodu. Doleris sparčiai augo. Valstybės našta už garantinius mokėjimus tapo sunkesnė.
Pastaruoju metu naujuose projektuose pirmenybė teikiama eurams, o ne doleriams. Nuvažiavus 1915 m. Çanakkale tiltą ir greitkelį Ankara-Niğde, transporto priemonių tranzito garantijos mokėjimai projekte Aydın-Denizli bus skaičiuojami eurais. Atsižvelgiant į tai, tikimasi, kad kitų projektų, kurie į darbotvarkę pateks artimiausiomis dienomis, konkursai bus vykdomi eurais.
Būkite pirmas, kuris komentuoja