Šiuo metu atliekamas karštligiškas darbas kelti „Eminönü Alibeyköy“ tramvajų, kuris buvo rekonstruotas tarp Balat ir Ayvansaray, iki metų pabaigos. Betoninis pilingas ir bėgių klojimas atliekamas atkarpoje, kur baigiami polių klojimo darbai. 3,6 kilometro projekto dalis, pastatyta kaip pagrindas be polių, ir žemės judėjimas tramvajaus priežiūros ir saugojimo zonoje bus reguliariai stebimas naudojant naujausias technologijas.
Toliau stengiamasi iki metų pabaigos mokyti Eminönü - Eyüpsultan - Alibeyköy tramvajaus liniją, kurioje nusistovi 1,3 kilometro ilgio bėgių ruožas.
Ši linija nutrūko dėl 2019 m. Pradžioje patirtų finansavimo problemų. Problema buvo išspręsta teisingai, ir darbas linijoje vėl prasidėjo. Buvo pradėtos derybos dėl kredito. Tačiau šį kartą iškilo problema 2018 km linijos tarp Balat ir Ayvansaray ruože, kuris buvo pastatytas kaip pamatas be polių, o pamatų ir bėgių darbai buvo baigti 1,3 m. Spalio mėn. Dėl dizaino Auksinio Kyšulio paplūdimyje neatsižvelgiant į žemę iškilo tokios problemos kaip sėdėjimas, griūtis ir paslydimas tokiu lygiu, kuris trukdytų tramvajaus keliui.
Atlikus išsamius techninius vertinimus, buvo suprantama, kad 1,3 km atkarpa tarp Balat ir Ayvansaray, kuri nesėdo ant krūvos pamatų, būtų tinkamiausias sprendimas, kad polių pamatas būtų visiškai sudužęs.
Atsižvelgiant į tai, kovo mėn. Tarp Balat ir Ayvansaray buvo pradėti tramvajaus linijų šalinimo ir gelžbetonio smulkinimo darbai. Šiandien baigti supilti pamatų darbai. Tęsiami betono klojimo ir bėgių klojimo darbai.
Be to, buvo nuspręsta reguliariai ir naudojant naujausias technologijas sekti žemės paviršiaus judėjimą Tramvajų priežiūros ir sandėliavimo zonoje, likusius 3,6 km projekto nutiesiant be akcijų.
Metų pabaigoje siekiama atverti liniją tarp Cibali ir Alibeyköy. Siekdama pratęsti liniją iki Eminönü, ji taip pat dirba prie Unkapanı tilto atnaujinimo projekto. Kai bus baigta įrengti 10,1 kilometro ir 14 stočių geležinkelių sistema, per valandą aptarnaus 30 tūkst. Keleivių.
Būkite pirmas, kuris komentuoja