Europos Sąjunga išleis 20 milijardų eurų ekologiškiems automobiliams

europos sąjunga išleis milijardą eurų švariems automobiliams
europos sąjunga išleis milijardą eurų švariems automobiliams

Po mokslinių tyrimų, siejančių koronaviruso pandemiją su oro tarša, Europos Komisija paskelbė „ekologiškų transporto priemonių“ dotacijos programą, kuriai skirta 750 milijardų eurų „ekologiškam transportui“ įgyvendinti.


Savo naujomis investicijomis Europos Sąjunga siekia išmesti 0 anglies dvideginio ir gauti kuo mažiau kietųjų dalelių energijos gamybos, transportavimo ir buitinio kuro srityse. Didžiausias pasaulyje alternatyvių degalų sistemų gamintojas „brc'n“ Turkijos generalinis direktorius Kadiras Knitteris, apibūdinantis ateitį žmonėms draugiškai vežant suskystintąsias dujas turinčias transporto priemones, „Elektrinės transporto priemonės, nors ir nenaudodamos išmetamųjų teršalų EEE taip pat naudojo ličio baterijas, kelia didelę grėsmę aplinkai. Be to, beveik 40% elektros energijos, kuri bus naudojama akumuliatoriams krauti, vis dar gaminama šiluminėse elektrinėse. Vandenilinių transporto priemonių technologija vis dar tobulinama. SND degalai tebėra lengvai naudojami, plačiai naudojami ir pati protingiausia „ekologiško kuro“ savybė, išmetanti 0 teršalų, teigiama JT Tarptautinės klimato kaitos komisijos pranešime.

Moksliniai tyrimai, siejantys koronaviruso pandemiją su kietosiomis dalelėmis (KD), sukeliančia oro taršą, paskatino Europos Sąjungą (ES). Nors Harvardo universiteto tyrimas JAV atskleidė padidėjusį koronaviruso mirčių skaičių regionuose, kuriuose yra didelis PM kiekis, Bolonijos universiteto atlikti tyrimai parodė, kad virusas gali sulaikyti kietas daleles ir kabėti ore bei apimti didelius atstumus.

Europos Komisija siekia „Klimato pokyčių“ 750 milijardų eurų dotacijų pakete, kurį ji paskelbė, kad suformuotų gyvenimą po koronaviruso, ir siekia nulinio anglies dvideginio išmetimo ir žemiausio kietųjų dalelių gamybos kuro, naudojamo namuose, transportavimui ir energijos gamybai. 20 milijardų eurų dotacija bus naudojama alternatyviam kurui automobilių sektoriuje plėtoti, kad būtų galima gaminti „švarias transporto priemones“.

DIDŽIAUSIAS KLIMATO KAITOS ISTORIJOS SUTEIKIMAS

750 milijardų eurų dotacija, apibūdinama kaip didžiausias ir plačiausias iki šiol vyriausybių ir viršnacionalinių institucijų paskelbtas klimato kaitos paketas, skatina saulės energijos naudojimą pastatuose, „ekologiškų degalų transporto priemonių“ plėtrą automobilių pramonėje, visišką dyzelinio kuro traukinių atsisakymą viešajame transporte ir energijos vartojimą. siekia gaminti atsinaujinančius energijos šaltinius. Europos Parlamentas, kuriam priklauso 27 ES šalys, dar nepriėmė pasiūlymo. Tačiau numatoma, kad bus pritarta anksčiau įvestai „2050, 0 anglies išmetimo“ programai.

20 MILJONŲ eurų bus skirta „VALYTI TRANSPORTO PRIEMONES“

20 milijardų eurų dotacijų paketo dalis, kuri sustiprins automobilių sektorių, susilpnintą dėl koronaviruso pandemijos, bus naudojama „švarių transporto priemonių“ kūrimui. Nors Europos Komisija siūlo alternatyvų kurą naudoti elektrinėmis ir vandenilinėmis transporto priemonėmis, trumpaamžės elektrinių transporto priemonių ličio baterijos ir elektros energijos gamybos būdas yra prieštaringi.

Ličio baterijos, kurių vidutinis tarnavimo laikas yra 2 metai, negali būti ištirpintos gamtoje, nes yra nuodingos. Ličio baterijos, kurias naudojame savo elektronikoje ir išmaniuosiuose telefonuose, yra surenkamos visame pasaulyje ir siunčiamos į „šiukšlių kalnus“ Kinijoje ar Afrikoje.

„SND yra TINKAMAS IR ŠVARUS ALTERNATYVUS KURAS“

Europos Komisijos dotacijos „švarios transporto priemonės“, vertinančios „BRC Turkey“ generalinį direktorių Kadirą Kniterį, keičia pigų, lengvai prieinamą ir švarų degalus, naudojant SND, geriausiai teigdamos, kad alternatyva „SND gali lengvai paversti naudotas benzino ir hibridines transporto priemones Kadangi jis plačiai naudojamas Europoje ir mūsų šalyje, jis turi platų paskirstymo tinklą ir, remiantis Jungtinių Tautų Tarptautinės klimato kaitos komisijos (IPCC) duomenimis, o anglies dioksido (CO2) faktorius yra visuotinio atšilimo potencialas (GWP), tai yra, šiltnamio efektą sukeliančių dujų poveikis yra 1. ) 25 yra 0 SND. Taip pat kietųjų dalelių (KD), išmetančių SND oro taršą, emisija yra 25 kartus mažesnė nei anglių, 10 kartų mažesnė nei dyzelino ir 30 procentų mažesnė nei benzino.

„NEMOKAMAI ATSISAKYTI IŠ FOSILO KURIAMŲ TRANSPORTO PRIEMONIŲ“

Pabrėždamas, kad elektrinių transporto priemonių technologija dar neišsprendė akumuliatorių problemos, Kadir Örücü teigė: „Elektrinių transporto priemonių naudojamos ličio baterijos yra vieni didžiausių gamtos teršalų. Baterijų gyvavimo ir asortimento moksliniai tyrimai ir plėtra dar nepasiekė pakankamo lygio, ir panašu, kad baterijų technologijų, kurias galima naudoti vietoj ličio, sukūrimas užtruks daugelį metų. "Jei norime nedelsdami sumažinti anglies dvideginio išmetimą ir greitai pagerinti oro kokybę, suskystintų naftos dujų kuras yra mūsų turima technologija, žinoma ir pritaikoma beveik visoms transporto priemonėms."

„Aktyvusis automobilis turėtų būti taikomas transporto priemonėms su SND“

Europos Sąjunga turi ilgas SND transporto priemones, kad skatintų taikomą priminimą apie Turkijos BRC generalinį direktorių Kadirą Knitterį. „Mūsų šalies Turkijos statistikos institutas (TUIK) užregistruotas eismui. 2019 m. Duomenimis, 23 mln. Transporto priemonių, 4 mln. 660 tūkst. Tai trunka nuo. Paskelbtas paskatų paketas šioje srityje padidins oro kokybę ir sumažins anglies išmetimą mūsų miestuose. Be to, suskystintos naftos dujos, kurios yra ekonomiškesnės nei benzinas ir dyzelinas, reikšmingai prisidės prie mūsų šalies ekonomikos. “



Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar