Po mokslinių tyrimų, siejančių koronaviruso pandemiją su oro tarša, Europos Komisija paskelbė „ekologiškų transporto priemonių“ dotacijos programą, kuriai skirta 750 milijardų eurų „ekologiškam transportui“ įgyvendinti.
Europos Sąjunga savo naujomis investicijomis siekia 0 anglies dvideginio išmetimo ir mažiausio kietųjų dalelių gamybos energijos gamyboje, transporte ir namuose sunaudojamu kuru. Kadiras Örücü, Turkijos, didžiausios pasaulyje alternatyvių degalų sistemų gamintojos BRC, generalinis direktorius, pareiškė, kad gamtai ir žmogui nekenksmingas transportas bus naudojamas su SND transporto priemonėmis ir sakė: „Nors elektrinės transporto priemonės neišmeta jokios emisijos, naudojamos ličio baterijos kelia didelę grėsmę aplinka. Be to, beveik 40 % elektros energijos, sunaudojamos baterijoms įkrauti, vis dar pagaminama šiluminėse elektrinėse. Vandenilio kuro transporto priemonių technologija vis dar kuriama. „Pagal JT Tarptautinės klimato kaitos komisijos pareiškimą, SND kuras išlieka logiškiausiu „žaliuoju kuru“ dėl lengvo pritaikomumo, plačiai paplitusio naudojimo ir 0 emisijos vertės“, – sakė jis.
Moksliniai tyrimai, siejantys koronaviruso pandemiją su kietosiomis dalelėmis (KD), sukeliančia oro taršą, paskatino Europos Sąjungą (ES). Nors Harvardo universiteto tyrimas JAV atskleidė padidėjusį koronaviruso mirčių skaičių regionuose, kuriuose yra didelis PM kiekis, Bolonijos universiteto atlikti tyrimai parodė, kad virusas gali sulaikyti kietas daleles ir kabėti ore bei apimti didelius atstumus.
Europos Komisija siekia „Klimato pokyčių“ 750 milijardų eurų dotacijų pakete, kurį ji paskelbė, kad suformuotų gyvenimą po koronaviruso, ir siekia nulinio anglies dvideginio išmetimo ir žemiausio kietųjų dalelių gamybos kuro, naudojamo namuose, transportavimui ir energijos gamybai. 20 milijardų eurų dotacija bus naudojama alternatyviam kurui automobilių sektoriuje plėtoti, kad būtų galima gaminti „švarias transporto priemones“.
DIDŽIAUSIAS KLIMATO KAITOS ISTORIJOS SUTEIKIMAS
750 milijardų eurų dotacija, apibūdinama kaip didžiausias ir plačiausias iki šiol vyriausybių ir viršnacionalinių institucijų paskelbtas klimato kaitos paketas, skatina saulės energijos naudojimą pastatuose, „ekologiškų degalų transporto priemonių“ plėtrą automobilių pramonėje, visišką dyzelinio kuro traukinių atsisakymą viešajame transporte ir energijos vartojimą. siekia gaminti atsinaujinančius energijos šaltinius. Europos Parlamentas, kuriam priklauso 27 ES šalys, dar nepriėmė pasiūlymo. Tačiau numatoma, kad bus pritarta anksčiau įvestai „2050, 0 anglies išmetimo“ programai.
20 milijardų eurų bus skirta „švarioms transporto priemonėms“
20 milijardų eurų dotacijų paketo dalis, kuri sustiprins automobilių sektorių, susilpnintą dėl koronaviruso pandemijos, bus naudojama „švarių transporto priemonių“ kūrimui. Nors Europos Komisija siūlo alternatyvų kurą naudoti elektrinėmis ir vandenilinėmis transporto priemonėmis, trumpaamžės elektrinių transporto priemonių ličio baterijos ir elektros energijos gamybos būdas yra prieštaringi.
Ličio baterijos, kurių vidutinis tarnavimo laikas yra 2 metai, negali būti ištirpintos gamtoje, nes yra nuodingos. Ličio baterijos, kurias naudojame savo elektronikoje ir išmaniuosiuose telefonuose, yra surenkamos visame pasaulyje ir siunčiamos į „šiukšlių kalnus“ Kinijoje ar Afrikoje.
„SND – TINKAMIAUSIA IR ŠVARIAUSIA ALTERNATYVUS DURAS“
Vertindamas Europos Komisijos „švarios transporto priemonės“ dotaciją, „BRC Turkey“ generalinis direktorius Kadir Örücü teigė, kad SND, kuri yra maža konversijos kaina, šiuo metu naudojamas ir švarus kuras, yra geriausia alternatyva ir pasakė: „SND gali padėti pakeisti šiuo metu naudojamą benziną ir hibridinės transporto priemonės." Kadangi jis plačiai naudojamas Europoje ir mūsų šalyje, jis turi platų platinimo tinklą ir, pasak Jungtinių Tautų Tarptautinės klimato kaitos komisijos (IPCC), anglies dioksido (CO2) globalinio atšilimo potencialo (GWP) faktorius. ty jo šiltnamio efektą sukeliančių dujų efektas yra 1, o gamtinių dujų (metano) – 25. ) 0, SND – 25. „Be to, SND išmetamų kietųjų dalelių (KD), kurios sukelia oro taršą, yra 10 kartus mažiau nei anglis, 30 kartų mažiau nei dyzelino ir XNUMX procentų mažiau nei benzino.
„NĖRA GALIMA ATSIDUOTI PRIEŠ KASTINIS KURU VARTOJAMAS TRANSPORTO PRIEMONES“
Pabrėždamas, kad elektrinių transporto priemonių technologija dar neišsprendė akumuliatorių problemos, Kadir Örücü teigė: „Elektrinių transporto priemonių naudojamos ličio baterijos yra vieni didžiausių gamtos teršalų. Baterijų gyvavimo ir asortimento moksliniai tyrimai ir plėtra dar nepasiekė pakankamo lygio, ir panašu, kad baterijų technologijų, kurias galima naudoti vietoj ličio, sukūrimas užtruks daugelį metų. "Jei norime nedelsdami sumažinti anglies dvideginio išmetimą ir greitai pagerinti oro kokybę, suskystintų naftos dujų kuras yra mūsų turima technologija, žinoma ir pritaikoma beveik visoms transporto priemonėms."
„SND DUJINĖMS TRANSPORTO PRIEMONĖMS TURI BŪTI PASKATINOS“
Europos Sąjunga turi ilgas SND transporto priemones, kad skatintų taikomą priminimą apie Turkijos BRC generalinį direktorių Kadirą Knitterį. „Mūsų šalies Turkijos statistikos institutas (TUIK) užregistruotas eismui. 2019 m. Duomenimis, 23 mln. Transporto priemonių, 4 mln. 660 tūkst. Tai trunka nuo. Paskelbtas paskatų paketas šioje srityje padidins oro kokybę ir sumažins anglies išmetimą mūsų miestuose. Be to, suskystintos naftos dujos, kurios yra ekonomiškesnės nei benzinas ir dyzelinas, reikšmingai prisidės prie mūsų šalies ekonomikos. “
Būkite pirmas, kuris komentuoja