Per 31-erių metų geležinkelį mes patyrėme ar matėme daugybę įvykių, avarijų traukinių plyšimą, traukinių išbėgimą, kontaktinių tinklų eismo įvykius. Daugelis mano skaudžių nelaimingų atsitikimų ir pan. Tačiau yra malonių, linksmų ir net juokingų momentų, taip pat varginančių griovio aspektų.
Būti mechaniku yra patraukli ir pageidaujama profesija ne geležinkelininkams, klausimai kyla vienas po kito, kai vienas sako pilietis, geležinkelio vairuotojas ar mechanikas. Ne, ar turite traukinio vairą? Ar jūs kada nors patyrėte avariją? Jie net mano, kad garvežiai vis dar veikia, ir jie pradeda sakyti: „Mes per 3 dienas iš Ankaros važiavome į Erzincan juodu traukiniu“.
Ypač po išėjimo į pensiją jie net užduoda panašius klausimus trumpuose pokalbiuose. Mes pripratome prie šių įdomių civilių piliečių klausimų, ir tokiems klausimams buvo atsakyta į daugelį mano kolegų.
8–10 žmonių grupėje per dieną sohbet Mes gėrėme ir gėrėme arbatą.Tuo metu, kai televizijos straipsnyje paskelbiau pranešimą: „Žudikas negailestingai supjaustė 3 žmones ir pabėgo“, iškart sumaniau pajuokauti. Aš pasakiau; Aš pasakiau: „Ohooo trys žmonės yra kažkas, pamiršau žmonių skaičių, kurį sumažinau“. Visi į mane žiūrėjo iš pradžių, žinoma, jie buvo skirtingų minčių, nes aš pasakiau šypsodamasis. Žinoma, normalu, kad mechanikas tai sako įprastu būdu, jei per jo darbinį gyvenimą įvyksta daugybė mirtinų avarijų. Žinoma, žmonės nežino, kad kai geležinkelininkai partrenkia žmogų, sakoma, kad jie yra „ŽMOGUS KESTEDAS“. Šiaip ar taip, turėjau išsamiai paaiškinti įvykius, kad žmonės nesijaudintų, o suprantantys įvykį, žinoma, buvo tarp juoko ir verkimo.
Metai yra 1981/82; Po nepatyrimo kariuomenėje, platinimo srityje, Ulş.Çvş. Buvau išdalinta Derince'ui, ankstesnių laikotarpių seržantas demonstruodavo tokius žmones kaip: „Aš daug keliavau, daug kur mačiau, puikiai gyvenau“. Kai jis taip puikuojasi;
- Kiek kartų per metus keliaujate taip? Aš paklausiau.
- Jis sakė, kad keliausiu 4-5 mėnesius per metus
- Taigi, kiek vietų jūs einate kasdien per šiuos 4-5 mėnesius? Aš pasakiau.
- Jis sakė, kad kartais per dieną lankydavausi 2 vietose.
- Kiek yra automobilio vertė pagal jį? Aš paklausiau.
- Jis sakė, kad nulis 35 milijonų lirų.
- Aš irgi kai ką pagalvojau, pasakiau tavo mašinai, tavo kelionės bus lygios nuliui šalia manęs ir aš pradėjau juoktis. Jis pažvelgė į mano veidą, kaip sakė.
- Po manimi yra 12-13 trilijonai mašinų, kiekvieną kartą vis kitokio modelio, kito valstybinio numerio, aš pusryčiauju Eskišehire, pietauju Balıkesir ir vakarienauju Izmire, po 3 dienų vėl keliauju, vakarienė Eskišehire, Sakiau, kad pusryčiauju Afyone, o pietus - Denizli. Visada tai darau bent 2–3 kartus per savaitę, kartais vakarieniauju Ankaroje, kartais Stambule, kartais Konijoje, o kartais ir Bilecike, ypač stebėdama jūrą keliaudama į Stambulą sakiau, kad man patinka pusryčiai. Žinote, tai irgi ne melas.
- Staklininko lokomotyvas pagamina trilijonus, be to, jis naudojasi skirtingais lokomotyvais kiekvienoje tarnyboje, valgo skirtingose vietose kiekvienoje tarnyboje, ar ne?
TAI YRA ORO TAI…
Susisiekite su „Yusuf“ tiesiogiai
Pasitraukęs mašinistas
Būkite pirmas, kuris komentuoja