Pirmasis Turkijos vidaus ir nacionalinis sihai „Bayraktar TB2“, sėkmingai atlikęs 200 tūkst. Skrydžio valandų, įgijo naują rekordą Turkijos aviacijos istorijoje.
Milli SİHA (ginkluotas nepilotuojamas orlaivis) „Bayraktar TB2“ paliko dar vieną svarbų etapą. „Bayraktar TB2 SİHA“ sistema, kuri užmušė naują pagrindą Turkijos aviacijos istorijoje, sėkmingai įvykdė 200 tūkst. Skrydžio valandų. Taigi šios klasės orlaivis, suprojektuotas ir pagamintas naudojant vidaus ir nacionalinius įrenginius, skraidė 200 tūkstančių valandų ir tapo pirmuoju nacionaliniu orlaiviu, ilgiausiai eksploatuojančiu danguje.
110 SIHA inventoriuje
Turkijos sukurta nacionalinė „Baykan“ gamina SIH sistemą, kai specifikacijos ir dalyvaudama operacijose įvertino geriausius pasaulyje savo klasės „Bayraktar TB2“ nacionalinius SIH, 2014 m. Turkijos ginkluotosios pajėgos (TAF) sudarė inventorių. Bepilotis orlaivis, ginkluotas 2015 m., Operatyviai naudojamas Turkijos ginkluotosiose pajėgose, Žandarmerijos generalinėje vadovybėje, Saugumo generaliniame direktorate ir MIT. 110 „Bayraktar TB2 SİHA“, kuris šiuo metu yra inventoriuje, saugumo pajėgos nuo 2014 m. Aktyviai dalyvavo kovoje su terorizmu tiek namuose, tiek užsienyje.
Pirmoji eksporto sėkmė
„Bayraktar TB2 SİHA“ sistemos, kurią sudomino pasaulio aviacijos ir gynybos sektorius, sėkmė pirmą kartą per Respublikos istoriją atvėrė duris į pažangių orlaivių eksportą. Taigi buvo žengtas vienas svarbiausių Turkijos gynybos pramonės žingsnių. Pagal susitarimus „Bayraktar TB2 SİHA“ buvo eksportuojami į Ukrainą, kurios aviacijos istorija siekia 100 metų ir kuri gamina didžiausius pasaulyje orlaivius, o po to - į Katarą. Tęsiamos derybos su kitomis šalimis, kurios domisi Nacionaline SİHA.
Įrašų savininkas
„Bayraktar TB2 SİHA“ sukūrė savo rekordą skrisdamas 16 valandas ir 2019 minutes be pertraukų esant atšiaurioms geografinėms ir klimato sąlygoms, tokioms kaip aukšta temperatūra ir smėlio audra, demonstracinio skrydžio Kuveite metu 27 m. Liepos 3 d. Turkijos aviacijos istorija 27 valandos, 3 minutės ore, išliekant ilgiausiai ištvermės ir 27 tūkstančių 30 pėdų aukščio, Turkijos aukščiausio aukščio rekordinis šalies SIH yra 200 tūkstančių skrydžio valandų, Turkijos aviacijos istorija per ilgą laiką laimėjo pirmąjį sėkmingai Turkijoje tarnaujantį orlaivio lakštą. .
Padarė savo ženklą Operacijos alyvuogių filiale
Milli SİHA „Bayraktar TB2“ vaidino dramaturgo vaidmenį atliekant Hendeko, Eufrato skydų ir alyvuogių filialo operacijas, kurias TAF vykdė pasienyje ir už jos ribų. Gynybos ekspertai teigė, kad operacijos baigėsi per daug trumpesnį laiką, nei tikėtasi, ir kad svarbiausi mažesnių nuostolių atsiradimo veiksniai yra nacionaliniai ginklai. „Bayraktar TB2 SİHA“ sistemos atliko daugiau nei 90 procentų visų savo skrydžių, ypač „Olive Branch“ padalinyje Afrin mieste, ir pažymėjo operaciją 5 valandų skrydžiu.
Stebint Mėlynąją Tėvynę
„Bayraktar TB2 SİHA“, dirbę daugelyje teroristinės organizacijos operacijų, tokių kaip „Pençe“ ir „Kıran“, taip pat vaidino svarbų vaidmenį operacijose, vykdomose vadinamiesiems teroristinės organizacijos vadovams, ieškomiems Raudonajame sąraše. Nacionalinės SIHA taip pat dalyvauja ginant Mėlynąją Tėvynę. Atsižvelgiant į tai, Fatihas ir Yavuzas, dirbantys rytinėje Viduržemio jūros dalyje, lydi mūsų gręžimo laivus, kad būtų apsaugoti nuo oro. „Bayraktar TB16 SİHA“, kuris 2019 m. Gruodžio 2 d. Išsilaipino iš Dalamano karinio jūrų pajėgų karinės oro pajėgų komandos ir bus dislokuojamas TRNC misijoms toje pačioje srityje, pasirašė istorinį skrydį.
Tarnavo žemės drebėjime
Po 2 Elazığ Sivrice žemės drebėjimo, įvykusio 24 m. Sausio 2020 d., „Bayraktar TB6,8 SİHAs“ į regioną atvyko per labai trumpą laiką, pavyzdžiui, per 25 minutes, ir vaizdinę informaciją perdavė Ankarai ir provincijų valdymo centrams su žemės drebėjimais. Be paramos iš dangaus paieškos ir gelbėjimo operacijų, „Bayraktar TB2 SİHA“ tarnavo ir kontroliuodamas intensyvų transporto priemonių eismą po žemės drebėjimo ir be pertraukų tęsdamas būsimą pagalbą.
Tai sukėlė susižavėjimą pasaulyje
„Bayraktar TB2 SİHA“, kurie prisidėjo prie sėkmės žymiai padidindami Turkijos ginkluotųjų pajėgų žvalgybos ir stebėjimo pajėgumus operacijoje „Barış Pınarı“, operacijos metu taip pat sėkmingai sunaikino daugelį taikinių. Galiausiai pirmą kartą per operaciją „Spring Shield“ jis skrido kaip pulkų skrydis ir sunaikino daugybę šarvuotų transporto priemonių, haubicos, daugiabarelių raketų paleidimo įrenginių (CNRA) ir oro gynybos sistemų. Pirmą kartą pasaulyje „Bayraktar TB2 SİHA“ realizavo 80 procentų visų rūšių, pagamintų orlaivių, dalyvaujančių „Spring Shield“ kampanijoje, kur SİHA buvo naudojami kaip pagrindinis elementas mūšio lauke. „Bayraktar TB2 SİHA“, kurie sėkmingai veikė nepaisant visų rūšių elektroninių karų Sirijos Idlibo regione srityje, skraidė per 2 tūkst. Valandų. Pirmą kartą pasaulio kovos istorijoje „Bayraktar TB2 SİHA“ pirmą kartą skraidė laivynuose ir aktyviai dalyvavo operacijose, kurios turėjo didelę įtaką pasaulio spaudoje.
Turkija yra viena iš šešių šalių, gaminančių savo amuniciją ir sihai
Turėdama tris palaikomas avionikos sistemas ir sintezės jutiklių architektūrą, „Bayraktar TB2 SİHA“ sistema, turinti visiškai autonominio taksi, kilimo, įprasto kruizo ir nusileidimo galimybes, nuo 2014 m. Buvo aktyviai naudojama kaip pirmoji nacionalinė taktinė nepilotuojamų orlaivių sistema, įvesta į TAF inventorių. „Bayraktar TB4“, galintis ant sparnų nešti 2 „Roketsan“ pagamintas MAM-L ir MAM-C raketas, turi galimybę atlikti tikslų taikymą naudodamas įmontuotą lazerinį taikinio žymeklį. Ši savybė išsiskiria kaip viena iš šešių pasaulio šalių, gaminanti savo sihai amuniciją. „Milli SİHA“, turintis 6 procentų vietovės procentą, išsiskiria kaip „viskas viename“ sprendimas, turintis greito žiūrėjimo ir fotografavimo funkciją, siekiant išvengti žalos arti tikslo esančioms vietoms. Ginkluota Turkijos ginkluotosiose pajėgose, sistema teikia žvalgybą, nuolatinį stebėjimą iš oro, taikinių aptikimą ir sunaikinimą.
šaltinis: gynybinis turkas
Būkite pirmas, kuris komentuoja