TCDD dukterinės įmonės Sakarya mieste, Turkijoje. „Wagon Industry Co.“ Nurodant, kad greitaeigis traukinys, kuris buvo pagamintas didesnėmis geležinkelininkų ir nacionalinės sostinės pastangomis, nusileis ant bėgių rugpjūčio 30 d. (TÜVASAŞ) gamykloje: „Mes vėl atvyksime čia birželio 29 d. Ir pradėsime gamyklos bandymus su visais savo draugais. Po to rugpjūčio 30 d. Turėsime iškilmingą ceremoniją ir pradėsime bėgių bandymus ir kelių bandymus. Tada šiemet pradėsime veiklą ir keleivių vežimą “.
Vykdant 2020 m. Investicijų programą, bus sustabdytas greitaeigių traukinių rinkinių tiekimas iš užsienio, o būdas toliau atidaryti vidaus ir nacionalinę gamybą sutaupys greitojo geležinkelio transporto technologijas ir milijardus eurų ekonomikai.
Jis padarė didelę pažangą, kad vidaus gamybos kritinių technologijų ir nacionalinės gynybos pramonės įvairiuose sektoriuose, įskaitant Turkiją, kad iki 2020 metų investicijų programos įsipareigojimų su dar sustiprina. Puikus šios valios pavyzdys yra sprendimai, įtraukti į programą „Nacionalinis elektrinių traukinių komplektas“. Programa, kuri pradėjo naują erą, kalbant apie lokalumą ir tautybę geležinkelių transporto sistemose, imsis tolesnės pažangos tokiose srityse, kaip parama vidaus pramonei, technologinės kompetencijos mažinimas reikalingose srityse, užsienio priklausomybės mažinimas ir rimtas ekonominis pelnas.
Turkijos vagonų pramonės akcinė bendrovė (TÜVASAŞ) Nacionaliniai elektriniai traukinių rinkiniai, kurių didžiausias greitis siekia 160 kilometrų. 2013 m. Priimtu sprendimu „TÜVASAŞ“, kuriam paskirta gaminti nacionalinius elektrinių traukinių komplektus, yra pasirengusi per metus gaminti 240 aliuminio kėbulų transporto priemonių. Transporto ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu, apžiūrėjęs vietoje esančių nacionalinių elektrinių traukinių komplektų statybos etapus, pateikė gerą žinią, kad greitaeigis traukinys, pagamintas iš šalies ir šalies kapitalo, nusileis į vėžes rugpjūčio 30 d.
225 KILOMETRAI PER valandą RENGS
Išnagrinėjęs Nacionalinį traukinį, ministras Karaismailoğlu padarė pareiškimą ir pasakė: „Mes esame labai svarbios mūsų šalies ir Sakaryos darbotvarkės išvakarėse. Pirmą kartą savo šalyje esame paskutiniųjų vidaus ir nacionalinių elektrinių traukinių rinkinių etapų liudininkai. Tikimės, kad kuo greičiau pasieksime bėgius, pradėsime bandymus ir vešime keleivius. Mes įkūrėme pirmąją infrastruktūrą projekto apimtyje. Mūsų traukinio aliuminio kėbulų gamybos, dažymo ir smėliavimo įrenginiai buvo pradėti eksploatuoti 2019 m. Mūsų „National Electric“ traukinių rinkinių darbo greitis yra 160 kilometrų. Be to, mūsų pastangos tęsiamos labai greitai dėl vietinio greitojo traukinio, kuris gali pasiekti 225 kilometrų per valandą greitį ir suteikti patogias susisiekimo paslaugas miestiečiams. Mūsų jaunieji mokslinių tyrimų ir plėtros draugai sutelkė dėmesį į šį klausimą. Mūsų tiekėjai yra vietiniai. Mūsų nacionalinis traukinys buvo lokomotyvas plėtojant mūsų pramonę. Mūsų naujasis traukinys teikia pirmenybę keleivių saugumui ir patogumui. Bendras komplekto vietų skaičius yra 324. Du iš jų rezervavome neįgaliesiems keleiviams. Traukinyje, kuris bus specialiuose skyriuose neįgaliems keleiviams. Traukinyje įrengėme apsaugą, automatinį sustabdymą, visiškai automatines oro kondicionavimo ir kamerų sistemas. Mūsų pastangos ir toliau mažina išlaidas “, - sakė jis.
DARBAS BE DIENOS IR DIENOS
Ministras Adilas Karaismailoğlu, sakydamas, kad darbas tęsiasi dieną ir naktį, teikiant pirmenybę darbuotojų sveikatai epidemijos metu, sakė: „Jie dirbo numatydami, kad dieną ir naktį ėmėmės priemonių koronos viruso protrūkio kontekste. Kaip Susisiekimo ir infrastruktūros ministerija, darbai tęsėsi mūsų statybvietėse ir ministerijose laikantis Sveikatos apsaugos ministerijos pasiūlymų, prioritetą skiriant darbuotojų sveikatai. Vadovaujami mūsų prezidento, per pastaruosius 18 metų žengėme labai svarbius nacionalinės geležinkelių pramonės formavimo žingsnius, žengsime daug svarbesnių žingsnių. Mes didžiuojamės, kad sudarome nacionalinį traukinį su kiekviena dalimi ir procesu nuo projektavimo iki įdiegimo, saugos ir patogumo geležinkelių sektoriuje. “
GELEŽINKELIŲ IR KELIŲ BANDYMAI PRADEDA RUGPJŪČIO 30 D.
Ministras Karaismailoğlu sakė: „Mūsų nacionalinis traukinių projektas yra vienas iš svarbiausių mūsų prekės ženklo ir eksporto tikslų. Norėtume padėkoti mūsų prezidentui, kuris mums parodė tikslą, padrąsino ir niekada neatskyrė savo palaikymo nuo mūsų sausumos, oro ir jūrų keliais, taip pat savo transporto pažymėjimais. Ačiū visiems, kurie dirbo nacionaliniame traukinyje, jie mums suteikė šį nacionalinį pasididžiavimą. Tikiuosi, kad grįšime čia birželio 29 d. Ir pradėsime gamyklos bandymus su visais savo draugais. Po to rugpjūčio 30 d. Surengsime ceremoniją ir pradėsime bandymus bėgiais ir bandymus keliuose. Vėliau per šiuos metus pradėsime veikti ir vežti keleivius “, - sakė jis.
TRAUKINIO „BRAIN“ IR „ŠIRDIES“ ESCROW Į ASELSANĄ
ASELSAN, kuri neseniai pradėjo perduoti savo gynybos technologijų galimybes civilinei zonai, taip pat įtraukta į Nacionalinio elektrinių traukinių komplekto projektą. „Turkey Wagon Industries Inc.“ tiekėjas (TÜVASAŞ), pagal sutartį projekto traukinių kontrolės ir valdymo bei traukos grandinių sistemą tiekia ASELSAN. Traukinio kontrolės ir valdymo sistema (TKYS), kuri apibūdinama kaip traukinio „smegenys“, iš esmės kontroliuoja tokias pagrindines transporto priemonės funkcijas kaip pagreitis, lėtėjimas (stabdymas), sustojimas, durų valdymas, keleivių pravažiavimai ir apšvietimas, o patogumo posistemiai, tokie kaip oro kondicionierius ir keleivių informacija. taip pat valdo. TKYS kompiuteris, suprojektuotas modulinėje struktūroje ir pasižymintis aukštu patikimumo bei patikimumo lygiu; architektūra, valdymo, saugos ir patikimumo algoritmai, aparatinė įranga ir įterptinė programinė įranga yra sukurti visiškai unikaliai. Traukimo grandinės sistema (pagrindinis transformatorius, traukos keitiklis, pagalbinis keitiklis, traukos variklis ir pavarų dėžė) su elementais, kurie laikomi traukinio „širdimi“. yra įdiegtas siekiant užtikrinti aukštą efektyvumą naudojant aparatinę įrangą ir algoritmus.
6 milijardus eurų pelnas
Šiuo metu 106 iš 12 Turkijai reikalingų traukinių sąstatų yra tenkinami iš užsienio, o 5 iš jų – pagal Nacionalinį elektrinių traukinių projektą. Teigiama, kad jei likę 89 traukinių komplektai bus pagaminti vietinėmis ir nacionalinėmis priemonėmis, Turkijoje liks maždaug 3,5 mlrd. Teigiama, kad ši situacija sukurs multiplikatorinį efektą pramonėje ir šis skaičius sieks 6 mlrd. eurų. Siekiant šios ekonominės naudos, šiandien pabrėžiama užsakymų TÜVASAŞ svarba. Tokiu būdu pažymima, kad visus Turkijos traukinių sąstatų poreikius galima lengvai patenkinti vidaus ir nacionaliniais ištekliais, nesusiduriant su įtemptu grafiku ir nepriklausant nuo užsienio šaltinių.
PASIŪLYMAI AUKŠTAS KOMFORTAS
Nacionalinis elektrinis traukinys, kurį gamina TÜVASAŞ ir kurio greitis padidinamas nuo 160 kilometrų per valandą iki 200 kilometrų per valandą, yra suprojektuotas su aliuminio kėbulu ir siekia būti pirmasis šios kokybės. 5 transporto priemonių rinkinys, pasižymintis dideliu komfortu, sukurtas atsižvelgiant į tarpmiestinę kelionę. Ji taip pat skirta patenkinti visus neįgalių keleivių poreikius.
Būkite pirmas, kuris komentuoja