Negaliu pamiršti Carromo pavojaus, kurį patyriau per savo Izmiro mėlynojo traukinio tarnybą, ir vis dar turiu tokią baimę, kai apie ją galvoju. Tikiuosi, Dievas palaimino mus visus nuo visų rūšių nelaimingų atsitikimų.
Manau, kad tai buvo 1985-ųjų pradžia, praėjo tik keli mėnesiai, kai paėmiau mechaniko licenciją ir pradėjau dirbti atsakingu mašinistu. Mes budėjome iš Eskišehiro 00:30 su 24000 lokomotyvu iš Eskisehiro. Kütahya Garda vyriausiasis mechanikas Vėlai İsmailas Usta taip pat atėjo į mūsų pusę. Köprüören stotyje mes turėjome krovininį traukinį („Meeting“) ir dėl vėluojančio krovininio traukinio buvome pristatyti į kitą Güzelyurt stotį su keitimo modeliu („Meeting Transfer“).
Mes buvome 5-6 km nuo Köprüören stoties ir pasiekėme livre greitį, kuris yra 2-3 km. Tolumoje, ant kreivės (vingio), „Pröjökör“ artėjo link mūsų, padarydamas selektorių. Iš karto greitai įjungiau stabdį ir atidariau galines markizės („Machinist Cabin“) duris, šaukdamas „TAI KARAMBOLIS“, laikiau užpakalines markizės („Machinist Cabin“) duris, žiūrėdamas, kaip traukinys sulėtėjo ir lygi vieta, kita vertus, žiūrėjau, ar artėja artėjanti šviesa.
Kai pajutau, kad mūsų traukinys lėtėja ir pamačiau plokščią vietą, ketinau pašokti iškart po to, kai inžinierius meistras Ismailas, laikydamas mano abu riešus, pasakė „STOP JUMP IS NOT TRAIN“ ir tempė mane atgal, tuo tarpu mūsų traukinys taip pat sustojo. İsmailas Usta pasodino mane ant sėdynės, bet mus sukrėtė baimė, mano kojos drebėjo. Traukinio viršininkas atėjo pas mus ir pasakė: "PASIBAIGKITE, NĖRA meistrų. Jūs sustojote serijiniais stabdžiais". Man buvo sunku kalbėti, bet Ismail trumpai paaiškino situaciją traukinio viršininkui.Traukinio viršininko dėka jis davė mums vandens ir privertė nusiraminti. Manėme, kad vyksime karamele, manydami, kad atvažiuoja krovininis traukinys, su kuriuo susitikome. Paaiškėjo, kad tai traktorius, atvažiavęs nuo kaimo kelio lygiagrečiai geležinkeliui. Mes nebijotume ir nepatektume į šią situaciją, jei ji atsirastų be žibintuvėlio.
Tuo tarpu Ismailas Usta keikė traktorių. Kai ketinau ateiti pas save ir toliau važiuoti keliu, supratau, kad mechaniko padėjėjo nėra, ir paklausiau „Kur yra Ayhanas?“, Pažvelgėme į markizę, traukinio viršininkas pasakė: „Vaje, jis pašoko“. Pasirodo, kai pasakiau „Kiek karomo“, jis atbėgo atgal į sofajų skyrių. Kai įjungėme „Sofaj“ skyriaus šviesą ir pažvelgėme į ją, Ayhanas klūpėjo priešais vaidmenų spintą ir bandė rankomis apsaugoti galvą. Vis dar negalėdamas įveikti šoko, jis taip žiūrėjo į mus. Aš pasipurtau „Ayhan, Ayhan“, bet jis vis tiek žiūrėjo į mus tuščiomis akimis ir neskleidė jokio garso. Kai Ismailas Usta iš mūsų tapo patyrusiu ir sveiko proto žmogumi, jis purškė vandenį Ayhanui į veidą ir privertė jį atgyventi pliaukštelėdamas, nunešėme jį į markizę ir pradėjome toliau eiti su traukinio viršininku.
Ismailas Usta bandė priversti Ayhaną kalbėti su juo. Kadangi gražioje bendrabučio stotyje neturėjome gyvos laikysenos, pagal instrukcijas sustojome prie žirklių. Žirklinis draugas pasakė: „Meistre, tu vėluoji, laukiant man sustingo kojos, ne“. Mes negalėjome pasakyti įvykio, žinoma, praėjome nieko nesakydami. Mes nustatėme galiojančią priežastį pagal navigacijos instrukcijas dėl vėlavimo tarp jų ir įtraukėme į Föydömarş („Traukinio kelionės modelis“). (TRAUKININKAS PERSONALAS VISADA ŠIOSE situacijose man gerai suprato). Žinoma, mes negalėjome parašyti tikslios situacijos Föydömarş. Tuo tarpu eismo įvykio metu netekome brolio Ayhano. Tebūna ta vieta dangus, aš ją prisimenu su gailestingumu.
Mūsų gyvenime geležinkelyje nuo pat „Traukinio“ personalo pradžios įvyko daug liūdnų įvykių, tikrų automobilių ar nelaimingų atsitikimų, kurie niekada nepamirštami. Būdami geležinkelininkais, turime draugų, kurie yra sužeisti, sužeisti ir kankinami dėl tokių įvykių. Su malonumu prisimenu visus mūsų geležinkelio kankinius ir linkiu dirbantiems draugams saugios ir nekenksmingos kelionės.
Yusuf SÜNBÜL pensininkas
Mašinistai, traukinių vadai, konduktoriai. Reikėtų parašyti ir rezervuoti įdomius aktyvaus štabo, pavyzdžiui, vagonų technikų, prisiminimus. Nežinomi sunkūs ir malonūs ypatingų sunkių užduočių aspektai. Tavo pareiga buvo tokia pat palaiminta ir svarbi kaip globėjo ar chirurgo, budinčio ties riba ... Tavo paslaugos yra tiesiog sąžiningos ramybės.