Nuspręsta iš naujo atnaujinti 2013 metais Gazi universiteto parengtą ir užbaigtą Ankaros transporto pagrindinį planą, kuris iki šiol nepatvirtintas. Buvo pranešta, kad naujas sprendimas buvo priimtas dėl to, kad Sincan, Çayyolu, Keçiören ir Başkentray metropolitenai tuo metu nebuvo pradėti eksploatuoti, o oro uosto metro maršrutas neatitiko plano.
Ankaros miesto savivaldybės taryba vienbalsiai nusprendė iš naujo atnaujinti Ankaros transporto bendrąjį planą. Prezidento rašte šiuo klausimu teigiama, kad Ankaros metropolinės zonos ir jos apylinkių transporto bendrasis planas pradėtas statyti 2013 m., o atitinkamas planas Transporto, jūrų reikalų ir ryšių ministerijai buvo perduotas 2016 m. ta pati ministerija 2017 metais atsiuntė vertinimo raštą, tačiau planas nebuvo patvirtintas, buvo nurodyta, kad jis neįsigaliojo, nes nebuvo patvirtintas.
Taip pat buvo paaiškintos plano pakeitimo priežastys: Atitinkamai, 2013 m. rengiant Ankaros transporto bendrąjį planą, Sincan, Çayyolu, Keçiören ir Başkentray metropolitenai nebuvo pradėti eksploatuoti.
Be to, atliekant Transporto bendrojo plano tyrimą, 2013 m. kovo mėn. buvo atsižvelgta į 1/25.000 2017 mastelio Ankaros pagrindinio plėtros plano duomenis, tačiau 1 m. Teigta, kad 1.000.000 metais parengtas Ankaros transporto bendrasis planas turėtų būti derinamas su šiuo nauju aplinkosaugos planu.
Konstatuota, kad Susisiekimo ir infrastruktūros ministerijos projektuojamas oro uosto metro maršrutas nesutampa su Susisiekimo bendruoju planu ir maršrutą reikia atnaujinti. Šiuo nauju Ankaros miesto savivaldybės tarybos sprendimu bus vėl rengiamas Ankaros metropolinės zonos ir apylinkių transporto bendrasis planas, skirtas 2038 m. Šis naujas planas bus pateiktas tvirtinti UKOME Generalinėje asamblėjoje ir taps teisėtas. Tikimasi, kad šį planą atnaujins Gazi universitetas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja