Turkijos Respublikos valstybinių geležinkelių peržiūra, naujoji kontrolė, atvėrusi duris socialinio gyvenimo piliečiams atnaujinti, ir didžiojo miesto TCDD İzmir muziejaus panorama, lankytojams suteikia dvi keliones per istoriją.
Pastatas, kurį XIX a. Dešimtmetyje Alsancak pastatė britų pirkliai, architektūrinio stiliaus, vadinamo „Bagdadi“, tam tikrą laiką buvo naudojamas kaip sandėlis. Pastatas, kurį vėliau Britų kompanija naudojo kaip administracinę įstaigą, 1800-aisiais buvo naudojamas kaip „Izmiro-Aydino Osmanų geležinkelio kompanijos“ direktoriaus rezidencija.
Nacionalizavus geležinkelius, istorinis pastatas, kuris daugelį metų buvo naudojamas kaip nakvynė su 5 pastatais, turinčiais tuos pačius architektūros bruožus, 1990 m. Buvo organizuotas kaip „muziejus ir meno galerija“.
Antrame muziejaus aukšte eksponuojami darbai, susidedantys iš skyrių, susidedančių iš Ryšių, Traukos ir Kelių kambarių. Ryšių kambaryje rodomi telegrafo aparatai, telefonai, skystų akumuliatorių talpyklos, gaminančios elektrą naudojant bluestoną, teleemprimerai, telekso įrenginiai, radijo imtuvai ir jų periferiniai įrenginiai bei ryšių dokumentai tiek reguliuojant traukinių eismą, tiek bendraujant korporacijose.
Vilkimo rėme - TCDD priklausančių vilkikų ir vilkikų mechaninės ir elektrinės dalys, pirmųjų dviejų mūsų šalyje pagamintų garvežių „Bozkurt“ ir „Karakurt“ pavadinimai, važiuoklės modeliai, variklio skyrius, sukuriantis traukos jėgą, keleivinių ir krovininių automobilių dalys. Eksponuojamos priežiūros ir remonto medžiagos.
Mūsų muziejaus „Kelio“ kambaryje eksponuojami įrankiai ir geležinkelinės medžiagos, naudojamos atliekant geležinkelių tiesimo techninę priežiūrą ir remontą, taip pat palapinė, kurią darbuotojai naudoja pastogėms ne darbo metu, ir medinė statinė, naudojama lauko vandens poreikiams patenkinti.
Antrame mūsų muziejaus aukšte yra „Gar Manager“ kambarys, „Judėjimo pareigūno“ kambarys, bilietų pardavėjo kabinetas, sveikatos skyrius ir „Demirspor“ skyriai, čia eksponuojami darbai.
Būkite pirmas, kuris komentuoja