Aplinkos ir urbanizacijos ministerija mėlynosiomis kortelėmis užregistravo 61 tūkst. 868 laivus ir buvo stebima jų atliekos.
Paskelbus aplinkraštį „Jūrų atliekų taikymas“, siekiant kovoti su jūrų tarša, kuri sparčiai didėja ir Turkijoje bei visame pasaulyje tampa plačiai paplitusia problema, imtis papildomų priemonių prieš jūrą teršiančius laivus ir užkirsti kelią su laivais susijusiai taršai. jūrų tarša, laivų atliekos buvo atidžiai stebimos.
Aplinkraščiu buvo atnaujintos Laivų atliekų sekimo sistemos ir Mėlynosios kortelės sistemos programos, naudojamos laivų atliekoms tvarkyti ir sujungtos į vieną programą pavadinimu „Jūrų atliekų paraiška (DAU)“, taip sumažinant biurokratiją.
Be to, sujungus paraiškas buvo panaikinta prievolė laivų savininkams su savimi turėti mėlynąją kortelę, kartu su fizinėmis operacijomis, pavyzdžiui, atliekų perdavimo blankais ir mėlynųjų kortelių spausdinimu, o įrašai perkelti į skaitmeninę aplinką.
Užtikrinus, kad operacijos būtų atliekamos skaitmeniniu būdu ir vienu metu stebimos internetu, taip pat atsisakyta popierinių ir plastikinių kortelių.
MINISTIJA VISĄ PROCESĄ STEBĖS AKTIJOS
Pernai iš Turkijos teritoriniuose vandenyse plaukiojančių laivų paimta ir šalinti išsiųsta 315 tūkst. 325 kubinių metrų naftos ir naftos produktų atliekų, 85 tūkst. 413 kubinių metrų nuotekų ir 163 tūkst. 989 kubinių metrų kietųjų atliekų.
Visas procesas, pradedant nuo laivų atliekų ir krovinių likučių pristatymo į atliekų priėmimo įrenginį ar atliekų priėmimo laivus iki jų išsiuntimo šalinti, yra akimirksniu ir internetu stebimas ministerijos bei įgaliotų institucijų ir organizacijų „Jūrų atliekų paraiška“. . Taip siekiama užkirsti kelią jūrų taršai, kuri gali kilti iš laivų.
Mėlynosios kortelės sistema, kuria siekiama sekti mažų jūrų laivų, pvz., jachtų ir valčių, kurioms netaikoma Marpol konvencija, atliekas, buvo pradėta vykdyti visiškai internetu pagal „Jūrų atliekų paraišką“. Dabar valčių savininkai gali nuvykti į artimiausią pakrantės objektą ir nemokamai registruotis sistemoje.
Nuo tada, kai sistema buvo pradėta naudoti, buvo stebima 61 tūkst. 868 valčių ir pakrantės objektų, tokių kaip prieplaukos, žvejybos pastogės ir atliekų surinkimo laivai, registracija mėlynosiomis kortelėmis ir atliekama jų atliekų stebėsena.
ATLIEKŲ NEPRISTATĖJAMS PER 48 VAL.
Visos kietosios atliekos, įskaitant triumo vandenį, kitus naftos darinius, kriauklių ir tualeto vandenį bei plastiką, kurios labai teršia, yra įtrauktos į aplinkraščio apimtį. Aplinkraštis taip pat apribojo šių atliekų pristatymo laiką.
Komerciniai, sportiniai, pramoginiai ir žvejybos laivai, kurie baigia veiklą ir grįžta į uostą tą pačią dieną po išplaukimo iš uosto, privalo per 48 valandas po išplaukimo į uostą pateikti atliekas Mėlynosios kortelės sistemai, atliekų priėmimo įrenginiui ar atliekų priėmimo laivui. jie grįžta į uostą.
Jūrų laivams, neturintiems jokios įrangos, skirtos atliekoms gaminti, išskyrus variklio alyvos atliekas, šis aplinkraštis netaikomas. Juo siekiama skirti baudas jūrų laivams, pavyzdžiui, mažiems žvejybos laivams, ir užkirsti kelią viktimizacijai.
DIDĖJUS LAIVO DYDIUI, DIDĖS IR ADMINISTRACINĖS BAUDOS SUMA.
Su naujausiais Aplinkos įstatymo pakeitimais nuobaudos labai sugriežtėjo.
Pavyzdžiui, 750 bruto tonų sveriančiam laivui, kuris kietąsias atliekas išmeta į jūrą arba išleidžia buitines nuotekas, nors ir turi mėlynąją kortelę, bus skirta maždaug 115 tūkstančių litų administracinė bauda.
Jei šis laivas neturi mėlynosios kortelės, baudos suma sieks 137 tūkst. 109 liras. Didėjant laivo dydžiui, tai yra bendram tonažui, didės ir atitinkamas administracinės baudos dydis.
Neužsiregistravusiems mėlynajai kortelei kateriams, jachtoms ir panašioms jūrų transporto priemonėms bus skirta 22 tūkstančių 109 lirų administracinė bauda.
Būkite pirmas, kuris komentuoja