Skaitmeninių ir technologinių paslaugų tinklas, kurį pradėjo „Gaziantep Metropolitan“ savivaldybė, siekdamas įsitikinti, kad Gazio mieste yra amžiaus reikalavimus atitinkanti infrastruktūra, buvo pristatytas spaudos konferencijoje pavadinimu „Transportas ir piliečių orientuotos išmaniųjų miestų programos“, kuriame dalyvavo Metropoliteno savivaldybės meras Fatma Şahin.
Sostinės savivaldybė, kuri orientuojasi į į žmogų orientuotus projektus, siekdama veikti pagal kintančio ir besikeičiančio pasaulio sąlygas, surengė „Transporto ir į piliečius orientuotų išmaniųjų miestų taikomųjų programų“ spaudos pristatymo posėdį, skirtą pristatyti skaitmenines ir technologines technologijas. į miestą atvežtų darbų. Metropoliteno konferencijų salėje surengtame pristatyme buvo skaityta pranešimų serija. Buvo pateikta informacija apie paskutinį pasiektą tašką GAZİRAY projekte, kuris labai sumažins Gaziantep susisiekimo problemas. Buvo detalizuoti kelių darbai 2014-2020 m. Minėta, kaip „Smart Taxi“ aplikacija, kurios planavimas baigtas, bus integruota į mobiliąsias aplikacijas. Epidemijos metu išryškėjo kaukės ir dezinfekcijos paslaugos bei karščiavimo matuoklio programos, kuri siūloma keliaujant mieste su miestais, svarba. Buvo paminėti Gaziantep komunikacijos koordinavimo centro (GIKOM), kuris buvo sukurtas siekiant palengvinti miestiečių ir didmiesčio koordinavimą, kuriami privalumai, užtikrintas informacijos srautas apie GIKOM veiklos procesą. Su Saugios parkavimo sistemos aplikacija paskelbta, kad miestas gali per trumpą laiką įsikišti dingus vaikams ar susiklosčius nepalankioms situacijoms, kurios gali susidaryti įvairiose miesto parkavimo zonose. Aplikacija „Pagražink mano miestą“ buvo įdiegta siekiant greitai ir pagal poreikius ištaisyti miesto trūkumus per miestiečiams siūlomą paslaugą. Remiantis šūkiu „Gaziantep skaito“, dėmesio centre atsidūrė didmiesčio skaitmeninė biblioteka, užėmusi vietą mobiliojo ryšio rinkose, turinti daugiau nei 200 tūkstančių knygų ir 450 leidyklų. Kita vertus, buvo teigiama, kad paspaustas mygtukas naujajai sostinės savivaldybės interneto svetainei, kurios darbai bus baigti per trumpą laiką ir atrodys tinkami besikeičiančio pasaulio reikalavimams, ir WEB. Svetainė paruošta tinkamos išvaizdos, kad TEKNOFEST artimiausiomis datomis vyktų mieste.
AHİN: MŪSŲ INVESTICIJOS Į TRANSPORTAVIMĄ, TOLIAU TOLI IMIGRUOTI
Metropoliteno savivaldybės meras Fatma Şahin, sakydamas, kad Metropoliteno savivaldybės steigimas siekiant paaiškinti, kas padaryta ir nepadaryta dėl miesto, yra aukštas, sakė: „Mes ir toliau stengiamės užpildyti išmanųjį miestą. Žinoma, kai dirbame labai greitai, turime trūkumų, kad nepaaiškintume pakankamai. Miestas gyvena labai greitai. Laikotarpis turi rimtų sunkumų. Mūsų problema, žinoma, yra, tačiau turime padidinti savo problemų sprendimo pajėgumą. Turime pagerinti piliečių gyvenimo kokybę. Mes turime du pagrindinius srautus. Pirmasis yra vanduo. Pandemijos metu padarėme rimtą skelbimų lentą, kad mūsų žmonės galėtų liesti vandenį ir muilą. Kartalkaja dabar pilna. Düzbağ baigėsi. Mes esame komandos dalis, kuri iš 130 kilometrų atnešė geresnės kokybės ir pigesnį vandenį. „Düzbağ“ projektas yra labai svarbus, nes neišspręstas miesto vandens trūkumas, dėl kurio prarandama kitų darbų vertė. Transporto titulas taip pat yra antrasis svarbus titulas. Šio miesto transporto klausimas ir toliau bus svarbiausia kiekvieno laikotarpio darbotvarkė. Nes mes gauname imigraciją. Kol migruojame, turime labai rimtai investuoti į transportavimą. Praėjusį laikotarpį šioje srityje buvo padaryta didelių investicijų. Norėčiau padėkoti prezidentui Recepui Tayyipui Erdoğanui ir su juo susijusioms ministerijoms, kurios palaikė mus šiame procese. Mes su savo generaliniu sekretoriumi eidavome nuo durų iki durų kas dešimt dienų. Turime imtis tolesnių veiksmų, kad galėtume išplėsti savo darbą ir geriau liesti piliečius. Pirmasis laikotarpis savivaldybėje yra apsirengimo laikotarpis. Pagrindiniai dideli darbai prasideda 2-oje kadencijoje. Asım Güzelbey pristatė mums „GAZİRAY“, kuris sakė: „Negalėjome atlikti šio darbo, jis tikrai svarbus miestui“. Tuo metu, kai buvau Binali Yıldırım transporto ministras, mes su visais savo pavaduotojais lankėmės. Mes labai stengėmės kuo greičiau pradėti projektą „GAZİRAY“. Jau praėjo 6 metai, kai mes pasiekėme paskutinį tašką. Dideli dalykai užima laiko. Mažiausias transportavimo sutrikimas sukelia rimtų problemų. Todėl būstas ir transportas turėtų būti viena svarbiausių savivaldybių temų. Kai pažvelgsime į miestą apskritai, mūsų darbas švietimo ir mokyklos srityje bus tęsiamas visu greičiu. Kaip matote, net jei mes nepakankamai paaiškiname, virtuvės dalis yra labai prakaituota. “
PADIRBĖJome MŪSŲ PROJEKTŲ GAMYBOS GAMINIUS SKAITMENINĖJE APLINKOJE
Pabrėždamas, kad skaitmeninimas yra viena iš svarbiausių temų po pandemijos, meras Şahin sakė: „Išmaniųjų miestų projektas, kurį pradėjome prieš maždaug 2 metus, buvo viena iš svarbiausių savivaldybių manifesto temų. Pandemijos metu matėme, kad maisto saugumas, tiekimo grandinė, sveiki miestai, sumanus žemės ūkis ir skaitmeninimas bus svarbiausi naujosios pasaulio tvarkos klausimai. Dėl šios priežasties tai, kad labai gerai naudojame šiuos institucinius gebėjimus pandemijos procese, privedė prie svarbaus lygio. Su IT departamento vadovu Mete Deniz padidinome savo galimybes gaminti projektus. Šis miestas yra miestas, kuriame dirba jauni žmonės. Turėdami šį naują padalinį norime padidinti tarpinio personalo poreikį ir apmokytos darbo jėgos galimybes. Taigi mes siekiame tapti virtuve. Mūsų investicijos į žmogiškąjį kapitalą mane labai jaudina. Galime pasakyti, kad pertvarka prasidėjo, jei sugebėsime, kad 500 žmonių sugrįžtų išmanusis transportas. Detaliai tęsiame tolesnius veiksmus, susijusius su Nacionalinio sodo darbais. Tikiuosi, kad jis bus baigtas per 1 metus. Pandemijos laikotarpiu pradėjome mažai rizikuoti. Kiekvienas padarė tai, ką turėjo padaryti. Naujasis normalus greitai pritaikytas viskam mūsų mieste. Naujas normalus procesas, kuris pasiūlė mums naują gyvenimo lygį, privertė mus nešioti kaukes ir išlaikyti socialinį atstumą. Mes turime uogienę atvirų erdvių centre, turime ekstremalų socialinį miestą, kuris mėgsta viską daryti kartu. Didžiausia problema yra galvų keitimas. Siekdami išvengti pasiteisinimų kiekvienoje mano aplankytoje apylinkėje, su „Gaziantep Model“ kas 15 dienų mes valdėme 15 milijonų kaukių projektų, kad nesusidurtume su atsakymu „Aš neturiu kaukės“.
COALER RODO ATLIKTINIO TRANSPORTO PAVADINIMUS
„Gaziantep“ metropolijos savivaldybės Transporto ir geležinkelių sistemų departamento vadovas Hasanas Kömürcüas pabrėžė, kad meras Fatma Şahin įgyvendino projektus remdamasis žodžiais: „Mes pirmiausia planuojame, o paskui juos įgyvendinsime“. Norint suplanuoti transportavimą, būtina kartu įgyvendinti plėtros planą. Tema, kurią pradėjome pirmame procese, yra labai svarbi. Nes transportavimas yra labai brangi investicija. Grįžti labai sunku. Būtina teisingai planuoti. Nebuvome patenkinti vien magistralės pagerinimu per bendrojo transportavimo plano procesą ir aptarėme visą problemą. Žemės naudojimo ir prieinamumo temos buvo labai svarbios. Naujų kelionių užklausų valdymas taip pat buvo labai svarbus. Mes sunkiai dirbome kurdami sprendimus, kaip užkirsti kelią padidėjusiam transportavimo poreikiui ir užkirsti kelią transportavimo ir eismo problemoms. Tai buvo pagrindinis transporto komponentų taškas apskritai. Labai sunku suvaldyti didėjančius kelionių poreikius atsižvelgiant į jų reikalavimus greitkeliams. Dėl šios priežasties turime sustiprinti savo perspektyvą, naudodamiesi tokiais sprendimais, kaip viešasis transportas, dviračiai ir pėstieji, kad būtų įvykdyti reikalavimai. Kalbant apie patekimą į miesto centrą, galiu pasakyti, kad tik greitkelių rodyklėje pateiktas labai rizikingas sprendimas, suprantamas kaip gyvi ir tvarūs miestai. Šis procesas turėtų būti valdomas kartu su alternatyviais metodais. Aš kalbu apie mūsų transporto bendrojo plano principus. Kai kartu matome gyventojų skaičiaus augimą ir transporto priemonių nuosavybę, galite pastebėti, kad „Gaziantep“ yra pramoninis miestas, ir matote, kad jo gyventojų skaičius kiekvieną dieną didėja. Tam reikėjo imtis atsargumo priemonių. Galiu pasakyti, kad kai kuriuose miestuose dirba daugiau žmonių nei dabar. Kai žiūrime į kelionių skaičių, turėjome įgyvendinti į ateitį orientuotus projektus, susijusius su 2030 m., Nes tikimės, kad šiandien mūsų kelionė patrigubės. Dabartinėje situacijoje matome, kad mūsų klasikiniai įpročiai yra automobilių stovėjimo aikštelių poreikiai, į automobilį orientuoti sprendimai ir krovininės transporto priemonės. Tačiau vietoj to, pateikiant pagrindinį transporto planą, mūsų pagrindinis principas yra tas, kad pėstieji ir dviračiai kartu su neįgaliaisiais yra būtini.
IŠSAMI „GAZİ CITY MEGA“ projektai
Teigdamas, kad GAZİRAY projektas yra labai svarbus ateities transporto alternatyvų požiūriu, Kömürcü sakė: „Kaip visi žinome, GAZİRAY buvo pastatytas ant 25 kilometrų ašies. Jį sudaro 16 stočių. Atvirose ruožuose vidutiniškai atlikta 95 procentai darbų. Uždarytas sekcijas pradėjome nuo spalio mėn. Nuo 2020 metų pabaigos ar net apie rugsėjį darbai nukentėjusiose eismo vietose baigsis. Be to, siekdami užkirsti kelią galimoms eismo problemoms mieste, sukūrėme labai rimtą požeminių ir viadukų projektų skaičių. Tai buvo labai svarbūs laimėjimai mieste. Žinojome, kad GAZİRAY proceso statybos etape rimtai pakeisime kai kuriuos piliečių įpročius. Kai kuriems iš jų galėsime sukelti problemų. Tam surengėme preliminarų informacinį susirinkimą. Ši informacija buvo labai svarbi. Turėjome tinkamai valdyti procesą. Metro linija negali būti laikoma nepriklausoma nuo GAZİRAY. Gaziantepe, pradedant tiesiai nuo Stoties aikštės, o vėliau tęsiant iki Nacionalinio sodo, kalbant apie minimalų nusavinimą, nenukrypstant nuo pagrindinio koridoriaus ir atsižvelgiant į padėtį po žeme, kai kuriose vietose minus 22 metrai, aukščiausiai pravažiuojant minus 53 gylis, Düztepe ir mūsų miestas.Jis baigsis miesto ligoninės teritorijoje, o tai bus labai svarbus laimėjimas įmonei. Jeigu negalėsime įgyvendinti Metro projekto, mums bus labai sunku valdyti miesto ligoninės eismą. Todėl Metro yra labai vertingas Gaziantepui. Be to, baigėme studijas dėl technologinės infrastruktūros, kuri leidžia mūsų piliečiams matyti, kur yra taksi, nustatyti, kada jis atvyks, žinoti, kiek mokėti, ir lengvai stebėti maršrutą, kuriuo reikia važiuoti, nespausdami skambinimo mygtuko, be skambučio. paspausdami skambinimo mygtuką. Tikiuosi, kad šiuos darbus įgyvendinsime kuo greičiau. Turėjome draugų, kurie per pandemiją įdėjo daug pastangų mūsų savivaldybėje. Tikrai rizikingu laikotarpiu tęsėme visą savo veiklą nenutraukdami darbų. Kalbant apie infrastruktūrą, pandemijos laikotarpį turėjome paversti pranašumu. Gyvenimas mieste sustojo. Kai kurios vietos buvo uždarytos. Pandemijos laikotarpiu keleivių sveikatai siūlėme kaukes ir dezinfekavimo priemones. Be to, tęsėme savo darbą vardan ankstyvos diagnostikos termometrais. Tęsėme procesus vienas prieš vieną planuotai. Viešojo transporto naudojimas sumažėjo nuo 13 mln. iki 2 mln. Miesto centre buvo gatvių, kuriose miestiečiai negalėjo pakęsti net smulkmenų. Greitai radikaliai patobulinome pandemiją. Per labai trumpą laiką baigėme savo pamainą miesto centre. Be to, pradėjome Kapinių sankryžos senųjų konstrukcijų sutvarkymo darbus, o darbus regione planuojame baigti iki rugpjūčio 25 d.“
DIDŽIAUSIASIS REKLAMOS CENTRAS PIRMOSIOS VIEŠOSIOS INSTITUCIJOSE TURKIJOS RANKOSE
Metropolitan savivaldybės IT skyriaus vedėja Mete Deniz teigė, kad jie neseniai užsakė visas 4 programas ir sakė: „GİKOM yra mūsų piliečiams pritaikytos programos pradžia. Pandemijos metu „GİKOM“ sukūrė labai integruotą sistemą su vyriausybėmis, rajonų valdymo fondais ir organizacijomis. Mūsų tikslas buvo užkirsti kelią platinimo ir pagalbos dubliavimui. Mes sukūrėme rimtą žinių bazę. Mes sukūrėme struktūrą, kuri gali vienodai paskirstyti pagalbą maistu miestui. Mes užkirtome kelią pakartojimui 95% ir toliau tobuliname sistemą. Mes akimirksniu sekėme šį miestą, kur padėjome, tęsėme rimtąja prasme, ypač vadovaujant GASMEK. Mūsų skambučių centras yra vienas geriausių Turkijos. Mūsų aptarnavimo lygis nesiekia 95 procentų. Piliečio laukimo laikas yra vidutiniškai 4 sekundės. Balandžio mėn., Kuris yra didžiausias pandemijos laikotarpis, operatoriaus duomenyse pasveikinome 1 mln. 413 tūkst. Minučių. Tai reiškia, kad bus patenkinti visi mums skambinantys skambučiai. Šiuo atžvilgiu užimame pirmą vietą tarp valstybinių institucijų ir šiame sąraše yra visos Metropoliteno savivaldybės. Kai ji įtraukiama į bankus iš viso, mes esame 1 vietoje tarp visų institucijų. Artimiausia didmiesčio savivaldybė sutiko 8 tūkstančių minučių. Jei čia pateikiama techninė informacija, visuose didmiesčiuose buvo skambinama ne mažiau. Tačiau mūsų skirtumas yra tas, kad labai padidinome kanalų skaičių, gavome visus prašymus mieste ir matėme, kokia stipri mūsų infrastruktūra. Visi kontaktiniai punktai, susiję su GIKOM, sumažėjo iki galvų. “
PRISIIMKITE SAVO MIESTĄ SKAITMENĮ IR PATEIKIAMĄ SIGNALINĖS BIBLIOTEKOS MOBILIAUS PARAIŠKĄ
Denizas, kuris ir toliau kalba apie mobiliąją programą „Padaryk mano miestą“, šios programos skirtumas yra jūsų programų atmintis. Tai yra programa, kuria galite sekti naujausią skundų būseną, kuriame etape, kuriame skyriuje, ar jis uždarytas teigiamai, ar neigiamai. Paskelbėme tiek „Android“, tiek „iOS“ programų rinkose. Galite nurodyti vietą, nufotografuoti ir nusiųsti. Sukūrėme skaitmeninę biblioteką ir paleidome jos mobiliąją programą. Programa, kurioje galime labai greitai ir lengvai pasiekti 20 tūkstančių knygų. Vėlgi, ši aplikacija internete pateikiama rinkose “, - sakė jis.
SAUGA PARKAVIMO SISTEMA PRADIAMA PRIEŽIŪRA
Primindamas saugios stovėjimo sistemos veikimą ir naudą, Denizas sakė: „Mes įdėjome panikos mygtukus. Šios programos pavyzdžiai ir nepatinka Turkijoje. Čia pilietis gali labai greitai pasiekti šios sistemos centrą. Be šio centro pasiekimo, yra ir rimta centrinė stebėjimo sistema. Čia visas parkas stebimas išmaniąja programine įranga. Net jei apsaugos draugas nežiūri į šiuos ekranus, kai vaikas nukrenta ir tam tikrą laiką nepasikelia, centrui bus išsiųstas įspėjimas, įvyksta muštynės, susidaro nenormali situacija arba kažkas palieka įtartiną paketą. Čia kameros taip pat priartins plotą ir, naudodamos mobiliąsias programas, mūsų apsaugos padaliniams, galės priimti įspėjimus, net jei jos nėra darbe. Kai vaikas dingsta, kai bus parodyta nuotrauka, mobiliosioms apsaugos darbuotojų programoms bus suteiktos tos vietos, kurioje tas vaikas pridedamas prie kamerų, koordinatės. “
NAUJAS TEKNOFESTO SVEIKATOS TINKLO Svetainė
Galiausiai www.dijital.gaziantep.bel.t yra Teigdamas, kad jie atidarė naują svetainę, Deniz baigė savo žodžius taip: „TEKNOFEST yra eteryje su savo naujuoju veidu ir vizualumu, sukurtu pagal TEKNOFEST dvasią. Visiškai pradedant nuo ateinančių savaičių www.gaziantep.bel.t yra Paskelbsime kaip. Čia tai buvo svetainė, kurioje labai greitai galime stebėti įvykius ir rasti informacijos apie „Gaziantep“. Mums bus patiektas naujas vizualinis dizainas. “
Būkite pirmas, kuris komentuoja