2021 m. „S-klasės“ Mercedes-Benz - visi, ko tik nori tavo draugė

mercedes benz
mercedes benz

2020 m. Rugsėjo mėn. „Mercedes-Benz“ parodys savo naują futuristinę transporto priemonę S-klasė 2021. Tai būtų pirmasis automobilis, turintis AR (papildytos realybės) ekraną: vaizdas ant priekinio stiklo atspindės daugelio jutiklių, įskaitant kameras, informaciją.

Kaip tai veikia?


„Mercedes-Benz“ pristatė novatorišką sistemą „Head-up Display“, kuri veiks kartu su padidinta realybe. Kaip ir panašios rinkoje esančios „Head-up“ ekranų sistemos, kiekvieno S klasės automobilio ekranas parodys jūsų greitį, nepaisant to, ar įjungta radarų greičio palaikymo sistema ir juostos palaikymo pagalba. Naujoji sistema bus atskirta nuo kitų šiuo metu prieinamų „virtualių atstumo elementų“, kai įjungta „Active Distance Assist Distronic“.

Taip pat naujame „Head-up“ ekrane bus animuotos įspėjančios raudonos linijos, jei vairuotojas yra už eismo juostos. Tačiau navigacija bus stipriausias naujosios S klasės taškas.

Ši novatoriška funkcija naudoja mėlynas rodykles, kurios atrodo plūduriuojančios virš kelio. Kai artėsite prie posūkio, pamatysite šias rodykles, tiksliai nurodančias, kur pasukti. Kai tik jis užims reikiamą vietą, ekrane pasirodys slankusis taškas, nurodantis, kad sėkmingai baigėte kelionę.

Sistema yra svarbiausia

Automobilyje nebus tik vieno ekrano. Kūrėjai iš „Texas Instruments“ įdiegė visą projekcijos sistemą, kurioje būtų veidrodinis įtaisas (DMD). DMD skiriamoji geba yra 1.3 megapikselio. Projektuoja vaizdą ekrane priešais vartotojo akis. Kaip dabar žinoma, ekrane bus galima projektuoti vaizdą, kurio matomumas yra 10 laipsnių horizontaliai ir 5 laipsniai vertikaliai.

Kaip vairuotojas pamatysite grafiką, rodomą 10 colių monitoriuje 77 metrų atstumu.
„Daimler“ ne tik siūlo naujas technologijas S klasės vartotojams, bet ir leis jiems geriau suprasti, kaip viskas vyksta automobilių pramonėje per naująjį dešimtmetį. Integruoti skaidrų ekraną ant priekinio stiklo pasirodė blogai įgyvendinta idėja. Priežastis dar nežinoma (vis dėlto akivaizdu, kad pritaikymo technologija bus per brangi net ir brangiausiam automobiliui.) Dizaineriai turėjo spręsti du dalykus. Pirmieji nepatogumai yra ribotos projekcijos sistemos galimybės. Antrasis yra pagrindinis noras padaryti gražius dizainus, kur aiškumas ir saugumas yra daug svarbesni.

Magiškas ekranas

Tai yra vienas iš technologinio proceso komponentų, kuris bus naudojamas naujos kartos s klasės automobiliuose. Interjere bus iki penkių skaitmeninių ekranų, o centrinė 12,8 colio daugialypės terpės ekrano dalis bus tikras „centrinis“ ekranas. Vairuotojas gauna visiškai skaitmeninį prietaisų skydelį, o keleiviai gali turėti atskirus ekranus, iš kurių būtų galima pamatyti pagrindinio ekrano projekciją.

Multimedijos sistemoje bus įrengta enciklopedija, galinti pateikti bet kokią garsui reikalingą informaciją. Be to, transporto priemonėje bus sumontuotos pirmosios pasaulyje priekinės oro pagalvės, skirtos keleiviams su galinėmis sėdynėmis.

Puikus pasirodymas įvyks rugsėjo 2 d. „Daimler“ valdybos narys Markus Schäfer, vaizdo įraše Tai siūlo aukštųjų technologijų naujoves. Nors pirmoji paroda vyks šiais metais, negalima tikėtis, kad iki 2021 m. Važiuosite į naują technologinį stebuklą, nes paskutiniai etapai vis dar yra bandymo režimu. Bet, interneto svetainė „ru-brides“ Jei mėgstate lankytis ir nemokamai važinėti gražioms moterims, „Mercedes“ dar neturi padaryti jūsų įspūdžio daug daugiau futuristinių elementų, kuriais jos dirba.



Sohbetas

Būkite pirmas, kuris komentuoja

Yorumlar