UKOME, kuri susitiko su naujos kadencijos mokyklinio autobuso mokesčių nustatymo darbotvarke, negalėjo susitarti dėl mokesčio padidinimo. IMM pasiūlė padidinti 11 proc., ty metinį infliacijos padidėjimą, ISTESOB pasiūlė padidinti 33 proc. Sprendimas nukeltas į kitą posėdį, kuris bus vertinamas išaiškinus naują švietimo sistemą. Posėdyje taip pat buvo įtrauktas klausimas dėl bilieto į Marmaray, kurio įlaipinimo mokestis atpigo nuo vasario mėnesio, kai tapo perleidžiamu, padidinimo. Stambulo sostinės savivaldybė siūlė taikyti dabartinį mokestį tokį, koks jis yra, kai kurios institucijos siūlė nustatyti naują kainą dėl Administracinio teismo sprendimo vykdymo sustabdymo. Klausimas perduotas pakomitečiui nagrinėti iš naujo.
Stambulo kongresų centre vykusiame susitikime UKOME (Transporto koordinavimo centras), kuriam pirmininkauja Stambulo metropoliteno savivaldybė, aptarė svarbius su Stambulo transportu susijusius klausimus. Susitikime, kuriam pirmininkavo IMM generalinis sekretorius Can Akın Çağlar, buvo aptarti mokesčiai mokykliniams autobusams ir personalo autobusų mokesčiai.
IMM siūlė padidinti 11,016 proc., kas yra metinis infliacijos padidėjimas, o prekybininkų atstovai, vadovaujami Stambulo prekybininkų ir amatininkų rūmų sąjungos (ISTESOB), dėl naujų transporto priemonių ir kainų padidėjimo norėjo padidinti 33,15 proc.
IMM Viešojo transporto paslaugų direktoratas; Jis siūlė didinti 11,16 procento, atsižvelgiant į infliacijos, degalų, minimalaus atlyginimo ir valiutų kursų svyravimus. Kadangi posėdyje susitarimo dėl mokesčio nebuvo pasiekta, sprendimas atidėtas kitam posėdžiui, kuris bus vertinamas, patikslinus naują švietimo sistemą.
NUSTOKITE MOKESČIŲ MAŽINIMŲ MARMARYJE
Susitikimo metu taip pat buvo įtrauktas į darbotvarkę įtrauktas ir „Marmaray“ bilietų kainų peržiūrėjimas, dėl kurio IMM sumažino įlaipinimo mokestį, suteikdama galimybę jį pervežti vasario mėn. Kai kurių institucijų atstovai priminė, kad Stambulo 2-asis administracinis teismas dėl mokesčio sumažinimo sustabdė vykdymą ir pasiūlė nustatyti naują kainą.
Stambulo metropolinės savivaldybės Transporto skyriaus vedėjas Utku Cihanas teigė, kad teismo sprendimo priežastis nebuvo mokestis, o vykdymą atidėti nuspręsta, nes rajono savivaldybės nebuvo pakviestos į posėdį, ir siūlė, kad dabartinis mokestis. politika turėtų tęstis tokia, kokia yra. Klausimas, dėl kurio nepavyko pasiekti bendro sutarimo, buvo perduotas pakomitečiui iš naujo įvertinti.
ÖHO PATEIKS ATSARGINĮ AUTOBUSĄ, KAD KELIONĖMS NETRUKDŽIA
IMM ir privatūs viešųjų autobusų operatoriai (ÖHO) pateikė pasiūlymą, į kurį įtrauktos autobusų įmonės, turinčios 2 procentus atsarginių transporto priemonių, kad būtų išvengta autobusų susisiekimo sutrikimų, o avarijos ar gedimo atveju šios atsarginės transporto priemonės bus pradėtos eksploatuoti ir aptarnauti. nebūtų sutrikdyta. Teigta, kad atsarginės transporto priemonės tarnaus tik avarijos ar gedimo atveju, o ne išvažiavusios iš linijos, kol transporto priemonė grįš į eksploataciją, o autobusų skaičius linijoje nebus didinamas. UKOME pasiūlymas buvo tinkamas.
ATSKIROS TRANSPORTO PRIEMONĖS SALOSE GALI BŪTI RIBOTOS
IETT generalinė direkcija, kuri Salose IMM pavedimu eksploatuoja elektrines viešojo transporto priemones, taip pat pasiūlė įvesti apribojimus atskiroms baterijomis varomoms ir elektra varomoms transporto priemonėms dėl padidėjusios avarijų rizikos dėl suaktyvėjusio eismo. IMM Viešojo transporto paslaugų direkcija pasiūlė UKOME uždrausti asmenines transporto priemones, išskyrus neįgaliąsias ir akumuliatorines bei elektrines transporto priemones, kurias naudoja valstybinės institucijos. Adalaro savivaldybės atstovas taip pat prašė neįtraukti prekybininkų naudojamų krovinių vežimo transporto priemonių. Ataskaita perduota pakomitečiui svarstyti iš naujo.
Į DARBOTVARKĘ ĮTRAUKTA, KAD KROVINIUS VEŽANČIOS TRANSPORTO PRIEMONĖS NETURĖTŲ Įvažiuoti į MAHMUTBEY
Susitikime Logistikos valdymo ir terminalų direktoratas pasiūlė, kad transporto priemonės, vykdančios dvipusį tranzitinį krovinių vežimą tarp Europos ir Azijos, turėtų važiuoti Šiaurės Marmuro greitkeliu Kınalı, o ne Mahmutey rinkliavų punktų. Klausimas perduotas pakomitečiui nagrinėti kartu su prekybininkų rūmais.
UKOME taip pat patvirtino Stambulo provincijos policijos departamento pasiūlytą Beyoğlu Arap Cami Mahallesi Bereketzade Madrasa gatvės ir jos apylinkių pėsčiųjų prašymą.
Siūlymas peržiūrėti atitinkamą direktyvą, kad Aukso rage ir Bosforo sąsiauryje vėl galėtų vykti jūrų taksi pervežimai, taip pat buvo perduotas pakomisijai, kad ją įvertintų atitinkami padaliniai.
Kiti susirinkime priimti sprendimai:
- Pasiūlymas dėl 93 gelbėjimo transporto priemonių, priklausančių Turkijos policijos pajėgų stiprinimo fondui, galės naudotis Liepos 15 d. kankinių ir Fatih Sultan Mehmet tiltais.
- Pasiūlymas dėl EGM apsaugos transporto priemonių naudoti Liepos 15 d. Kankinių tiltą.
- A215 Sefaköy – Mehmet Akif -İstoç mikroautobusų linijos maršruto išdėstymo pasiūlymas.
- Pasiūlymas dėl maršruto Cebeci-Gaziosmanpaşa A34 Cebeci-Gazi Mh-Küçükköy-Gaziosmanpaşa-Eyüp mikroautobusų linijos organizavimo.
- BL109 Büyükçekmece–Gürpınar–Yakuplu–Beylikdüzü mikroautobusų linijos maršruto išdėstymo pasiūlymas.
- A239 Küçükçekmece – Avcılar – Beylikdüzü Mikroautobusų linijos maršruto išdėstymo pasiūlymas.
- Siūlymas sukurti autobusų susisiekimą tarp Silivri kalėjimo ir Avcılar
- ÖHO, linijos ir transporto priemonės keitimo pasiūlymas
Būkite pirmas, kuris komentuoja