Greitasis traukinys (YHT trumpai) greitojo geležinkelio linija prasidėjo Turkijoje. TCDD, kurį pateikia TCDD Transporto valdomi greitųjų traukinių rinkiniai, yra greita traukinių paslauga.
Pirmasis Ankaros - Eskišehiro YHT linijos, pirmosios YHT, skrydis buvo atliktas 13 m. Kovo 2009 d. 09.40 val. Iš Ankaros stoties į Eskišehiro stotį su traukiniu, kuriame dalyvavo tuometinis prezidentas Abdullahas Gülas ir ministras pirmininkas Recepas Tayyipas Erdoğanas. Šį kartą su Turkija šalis naudojasi 6 greičių traukiniu pasaulyje ir 8-uoju Europoje. Po pirmosios YHT linijos Ankara - Konya YHT linija 23 m. Rugpjūčio 2011 d. Ir Ankara - Stambulo YHT ir Stambulas - Konya YHT linijos (iki Pendik) buvo pradėtos eksploatuoti 25 m. Liepos 2014 d. 12 m. Kovo 2019 d. Vykdant „Marmaray“ projektą Gebze - Halkalı Užbaigus geležinkelio liniją tarp YHT paslaugų, einančių po Bosforo sąsiauriu HalkalıTai pradėta daryti iki.
TCDD atliko tyrimą, norėdamas nustatyti greitųjų traukinių tarnybos pavadinimą, o tarp tokių pavadinimų kaip „Turkish Star“, „Turkuaz“, „Snowdrop“, „High Speed Train“, „Çelik Kanat“, „Yıldırım“, kurie apklausoje surinko daug balsų, buvo nuspręsta pavadinti greitąjį traukinį. paskelbė, kad jis pagamintas.
Turkijos greitųjų geležinkelių linijos
Ankara - Eskisehir greitasis traukinys
Ankara - Eskişehir greitasis traukinys (Ankara - Eskişehir YHT) - YHT linija, kurią TCDD „Tasimacilik“ valdo maršrutu 282,429 175,5 km (XNUMX mi) tarp Ankaros YHT stoties ir Eskişehir stoties.
YHT linijoje yra 4 stotys. Tai yra atitinkamai Ankaros YHT stotis, Eryaman YHT stotis, Polatlı YHT stotis ir Eskişehir stotis. Vidutinis kelionės laikas yra 1 valanda 26 minutės tarp Ankaros ir Eskišehiro ir 1 valanda 30 minučių tarp Eskišehiro ir Ankaros. Kiekvieną dieną vyksta 5 abipusės kelionės.
Ankara - greitaeigis traukinys „Konya“
„Ankara - Konya High Speed Train“ (Ankara - Konya YHT) yra YHT linija, kurią TCDD „Tasimacilik“ valdo 317,267 197,1 km (XNUMX mi) maršrutu tarp Ankaros YHT stoties ir Konya stoties.
YHT linijoje yra 4 stotys. Tai yra atitinkamai Ankaros YHT stotis, Eryaman YHT stotis, Polatlı YHT stotis ir Konya traukinių stotis. Vidutinis kelionės laikas yra 1 valanda 48 minutės tarp Ankaros ir Konijos ir 1 valanda 47 minutės tarp Konijos ir Ankaros. Kiekvieną dieną vyksta 6 abipusės kelionės.
Ankara - Stambulo greitųjų traukinių traukinys
Ankara - Stambulo greitasis traukinys (Ankara - Stambulo YHT), Ankaros YHT stotis - Halkalı Tai YHT linija, kurią TCDD „Tasimacilik“ valdo 623,894 387,7 km (XNUMX mi) maršrutu tarp geležinkelio stoties.
YHT linijoje yra 14 stočių. Tai yra Ankaros YHT stotis, Eryaman YHT stotis, Polatlı YHT stotis, Eskişehir stotis, Bozüyük YHT stotis, Bilecik YHT stotis, Arifiye, İzmit stotis, Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy ir Halkalıyra. Vidutinis kelionės laikas tarp Ankara - Söğütlüçeşme 4 valandos 37 minutės, Ankara - Halkalı 5 valandos 27 minutės tarp Söğütlüçeşme - Ankara 4 valandos 40 minučių ir Halkalı - Tarp Ankaros yra 5 valandos ir 20 minučių. Kiekvieną dieną vyksta 8 abipusės kelionės.
Stambulas - „Konya“ greitasis traukinys
Stambulas - Konijos greitasis traukinys (Stambulas - Konija YHT), Halkalı Tai YHT linija, kurią TCDD „Tasimacilik“ valdo 673,021 418,2 km (XNUMX mi) maršrutu tarp geležinkelio stoties ir Konijos stoties.
YHT linijoje yra 12 stočių. Tai yra atitinkamai Halkalı, Bakırköy, Söğütlüçeşme, Bostancı, Pendik, Gebze, İzmit Station, Arifiye, Bilecik YHT Station, Bozüyük YHT Station, Eskişehir Station and Konya Station. Vidutinis kelionės laikas tarp Söğütlüçeşme ir Konya yra 4 valandos 53 minutės, Halkalı - 5 valandos 45 minutės tarp Konya, 5 valandos tarp Konya - Söğütlüçeşme ir Konya - Halkalı nuo 5 valandų iki 44 minučių. Kiekvieną dieną vyksta 3 abipusės kelionės.
Aktyvios YHD linijos
- Ankara - Stambulo greitasis geležinkelis
- Polatlı - Konya greitasis geležinkelis
Statomos YHD ir YSD linijos
- Ankara - Sivas greitasis geležinkelis
- Bursa - Osmaneli aukšto lygio geležinkelis
- Polatlı - Izmiras aukšto lygio geležinkelis
- Yerköy - Kayseri geležinkelis
Ankara - Sivas linija
Vykdant šį projektą, tarp Ankara – Kerkila – Yozgatas – Sivas nutiestas dvigubas takelis, elektra signalizuotas greitaeigis geležinkelis. Liniją planuojama atidaryti 2020 m. Pabaigoje.
Planuojama pratęsti Ankaros - Sivaso liniją iki Karso ir prijungti ją prie Baku - Tbilisio - Karso geležinkelio. Šiame kontekste suprojektuota 245 km ilgio linijos „Sivas - Erzincan“ aukšto lygio geležinkelio pakopa.
Bursa - Osmaneli linija
Tai aukšto lygio geležinkelio linija, kuri bus baigta integruoti į Ankaros - Stambulo YHD liniją. Tarp Bursa - Yenişehir - Osmaneli linijos ribose tiesiamas aukštos kokybės geležinkelis.
Linija nutiesta 250 kilometrų greičiui. Tačiau planuojama, kad net ir greitieji keleiviniai traukiniai važiuos maksimaliu 200 km / h greičiu. Kai projektas bus baigtas, planuojama, kad atstumas tarp Bursos ir Bileciko sumažės iki 35 minučių. Vykdant projektą, Bursa ir Yenişehir mieste bus pastatyta greitųjų traukinių stotis, o Bursa oro uoste - greitųjų traukinių stotis.
Polatlı - İzmir linija
Planuojama, kad linija eis atitinkamai per Ankaros, Afyonkarahisaro, Uşako, Manisos ir İzmiro miestus. Pravažiavęs Polatlı YHT, jis išsišakos Kocahacılı kaimynystėje, esančiame 120-ame Polatlı - Konya YHD kilometre, ir judės link Afyonkarahisar.
Kai linija bus baigta, planuojama, kad kelionės laikas tarp Ankaros ir Izmiro bus 3 valandos 30 minučių, o kelionės laikas tarp Ankaros ir Afyonkarahisar turėtų būti 1 valanda 30 minučių.
Greitųjų traukinių rinkiniai
Šiuo metu YHT tarnyboje veikia dviejų tipų, iš viso 19, greitųjų traukinių komplektai:
- 12 greitųjų traukinių HT 65000 rinkinių, kuriuos gamina CAF
- „Siemens AG“ pagaminti 7 vienetai „Siemens Velaro“ prekės ženklo „HT 80000“ greitųjų traukinių rinkiniai.
13 m. Balandžio 2018 d. Su „Siemens“ buvo pasirašyta sutartis įsigyti dešimt „Velaro“ traukinių komplektų. Su šia sutartimi Turkijos „Velaro“ laivynas padidės iki 17 rinkinių.
Be to, iš Italijos buvo išsinuomoti du ETR 500 Y2 tipo traukinių komplektai, skirti naudoti bandymams Eskišehir - Ankara linijoje. Nustatytas 300 km / h darbo greitis 14 m. Rugsėjo 2007 d., Įskaitant bandomuosius važiavimus per 303 km / h greičio rekordą, sukuriant Turkiją.
Rinkinių ypatybės
Kiekviename rinkinyje yra priekiniai ir galiniai valdymo salono vagonai, ekonominės klasės ir verslo klasės keleiviniai automobiliai. Sėdimosios vietos yra 3 verslo klasės 1 sėdimos sėdynės (viena vienoje ir 2 kitoje) ir 4 ekonominės klasės sėdynės (po 2 kiekvienoje pusėje). Komplektuose yra 419 verslo, 55 ekonominės klasės, 354 kavinės ir 8 skyriai vežimėliams, kurių bendra talpa yra 2 keleiviai. Be to, kai kuriuose „HT80000“ rinkiniuose yra 4 vietų verslo klasės vagonai.
Automatinės stumdomos durys leidžia praeiti tarp vagonų. Bagažą galima patalpinti viršutinėse sėdynių dalyse, specialiuose skyriuose vagono įėjimuose arba po sėdynėmis. Aukščiausios klasės vagonuose yra „Wi-Fi“ paslauga ir nešiojamojo kompiuterio maitinimo įvadai. Visi komplektai yra pritaikyti neįgaliųjų vežimėliams (tik privati vieta ekonominėje klasėje). Ekonominės klasės kėdės yra dengtos audiniu, jose yra garso jungtys ir sulankstomi stalai. Verslo klasėje yra odomis dengtos sėdynės, vaizdo ir garso transliavimo sistema, galinti transliuoti mažiausiai 4 valandas 4 skirtingais kanalais, o visuose vagonuose lubose yra LCD ekranai, transliuojantys informaciją apie kelią ir skelbimus. Komplektų tualetai yra specialiai sukurti neįgalių keleivių poreikiams tenkinti. Traukiniai ir platformos yra suprojektuoti taip, kad neįgalieji galėtų patogiai keliauti. Komplektuose yra garso izoliacija, užtikrinanti mažą triukšmą iš lauko kelionės metu, ir slėgio balansavimo sistema, kad būtų išvengta galimų keleivių ausų sutrikimų.
Kalbant apie saugumą, jie turi greičio ir atstumo valdymo signalų įrangą ir dizainą, kuris neleidžia vagonams užlipti vienas ant kito galimų avarijų metu. Traukinyje, kuriame iš viso yra 1 kamerų, iš kurių 4 yra ne traukinyje, ruože, kuriame yra vairuotojų, taip pat yra „įvykių registratorius“, panašus į tą, kuris yra lėktuvuose. Be to, yra „Totman“ įrenginys, sustabdantis traukinį staigaus alpimo ar staigios mirties atveju, ir SICAS kompiuteris, kuris akimirksniu aptinka gedimus. Sistema, automatiškai užrakinanti įėjimo duris po traukinio judėjimo, slydimo sistema, avarinis stabdys, GPRS modulis, skirtas gedimams ir informacijos perdavimui, kliūčių aptikimo sistema, neleidžianti užstrigti prie įėjimo durų, ir gaisro aptikimo sistema yra kitos traukinių apsaugos sistemos.
YHT traukinių ir autobusų jungtys
TCDD transportascšiltas organizuoja traukinių ir autobusų susisiekimą su įvairiomis provincijomis, išvykstant ir atvykstant į Konijos traukinių stotį ir Eskišehiro stotį pagal YHT laikus. Tai yra šie:
- Traukinio jungtis tarp Eskişehir - Kütahya - Afyonkarahisar
- Autobuso jungtis tarp Eskišehir ir Bursos
- Autobusų ir traukinių jungtis tarp Konijos ir Karamano
- Autobuso jungtis tarp Konijos - Antalijos - Alanijos
Greičio apribojimai
YHT linija Ankara - Stambulas YHD veikia maksimaliu 250 km / h greičiu, o Polatlı - Konya YHD linijoje - maksimaliu 300 km / val. Tačiau kai kuriose dar nebaigtose greitojo geležinkelio dalyse tarp Ankara - Stambulas YHT veikia 160 km / h greičiu, pavyzdžiui, Pamukova - Arifiye. Be to, artėjant prie centrinės stoties, ypač Ankaroje ir Stambule, bei kai kuriose miesto dalyse, yra nustatyti greičio apribojimai, o kelionės laikas ilgėja. Tuo pačiu metu operatyviai galima naudoti įprastus bėgius su Başkentray Ankaroje ir Marmaray Stambule, taip pailginant kelionės laiką.
Personalas, verslas ir saugumas
YHT paslaugą paprastai sudaro 1 traukinių inžinierius (2 kai kuriuose traukiniuose), traukinių vadovas (kai kuriose kelionėse nėra), du traukinių palydovai ir kavinės palydovas. Pirmos klasės keleiviams bus siūloma pavalgyti vietoje, jei jie nusipirks bilietą jį pirkdami. Važiuodami į traukinius, keleiviai turi atlikti saugumo patikrinimą, kaip ir oro uostuose.
Priežiūra ir remontas
Komplektų priežiūra atliekama Etimesgut greitųjų traukinių pagrindiniame priežiūros depe, esančiame šalia Ankaros Eryaman YHT stoties. Įrenginys pradėjo veikti 2017 m. Ir buvo įkurtas 50 tūkstančių kvadratinių metrų plote, iš kurio padengta 300 tūkstančių kvadratinių metrų. Jei nesusidaro įprasta situacija, techninė priežiūra atliekama plano 3 ar 4 dienų intervalais.
Greitųjų traukinių avarijos
„Marşandiz“ greitojo traukinio avarija įvyko dėl to, kad greitasis traukinys, 13 m. Gruodžio 2018 d. 06:30, iš Ankaros stoties Konya kryptimi išvažiavęs, susidūrė su lokomotyvu gidu, atliekančiu kelio kontrolę Maršandizo traukinių stotyje Ankaros Jenimahalle rajone. Traukinyje su 206 keleiviais buvo sužeisti 47 ir 9 žmonės.
Būkite pirmas, kuris komentuoja