„Hyundai Motor Company“ tęsia savo produktų ir technologijų plėtrą visu greičiu. Pagaliau oficialiai pristatyta „Elantra N Line“, kurios piešiniai buvo pasidalyti praėjusį mėnesį. „N Line“ versija, kuri yra sportiškesnė nei dabartinė versija, demonstruoja tvirtą poziciją žemu ir plačiu kėbulu.
„Elantra“, kuriai būdingas ypatingas dizainas ir našumą didinantys elementai „N Line“, buvo sukurtas pagal „Hyundai“ aukštos kokybės N prekės ženklą. Nors „Elantra N Line“ savo 1.6 litro darbinio tūrio GDI benzininiu varikliu sukuria 201 arklio galią ir 265 Nm sukimo momentą, jam galima teikti pirmenybę su šešių greičių mechanine arba septynių greičių dvigubos sankabos transmisija (DCT). Siūlydamas gyvą vairavimo patirtį su sustiprintu varikliu, automobilis žada puikų valdymą su 18 colių skersmens ratais, daugialypėmis jungtimis nepriklausoma pakaba ir didesniais stabdžių diskais. Be to, pakabos su padidintu standumu, užtikrinančiu valdymo efektyvumą, yra keletas „Elantra“ mechaninių patobulinimų.
Pavarų perjungimą galima atlikti rankiniu būdu, kai irklas yra padėtas už vairo, tačiau į vairuotoją orientuotos funkcijos, tokios kaip „Vairavimo režimas“ transporto priemonėje, suteikia įspūdingą eksploatavimo patirtį vartotojui. Interjero dizaino elementai, tokie kaip oda aptrauktas ir perforuotas N vairas su raudonu susiuvimu, oda sustiprintos N sportinės sėdynės, krumpliaračio rankenėlė su metalinėmis medžiagomis ir odos apdaila bei matiniai chromo pedalai, taip pat palaiko „Elantra“ sportišką dizainą.
Išorinis „Elantra N Line“ dizainas taip pat turi žemą ir plačią poziciją. „Parametric Dynamic“ dizaino filosofija, nauja prekės ženklo dizaino strategija, tikrai suteikia naujam modeliui rafinuotą sportišką išvaizdą. „Elantra“ naujos kartos pakopinės priekinės grotelės, „N Line“ logotipai ir buferis, palaikomi geometrinėmis linijomis, suteikia agresyvesnę transporto priemonės išvaizdą. Nors buferio oro angos palaiko aerodinamines savybes ir variklio aušinimą, tai taip pat suteikia transporto priemonei aukštos kokybės išvaizdą.
Sportiškos „Elantra N Line“ palangės ir griežtos durų linijos suteikia atmosferą, kuri yra greitaeigio ir sedano mišinys, kartu pabrėždama žemą ir plačią estetiką. Be to, juodos plastikinės dalys ir spalvos, naudojamos ant kūno, įskaitant ratlankius, naudojamos norint pabrėžti sportinius elementus. Galinis spoileris, chromuotas dviejų išleidimo angų išmetimas ir „N Line“ galinis difuzorius prisideda prie automobilio našumo dizaino.
„Hyundai“ taip pat siūlo „N Project“ eksploatacines dalis tiems, kurie nori dar labiau pritaikyti savo „Hyundai N Line“ modelius pagal savo pageidavimus. N veikimo dalys leidžia dabartiniam modeliui būti dar dinamiškesniam.
„Elantra Hybrid“ degalų taupymui
Ekonominė „Elantra“ versija „Hybrid“ pirmiausia bus parduodama Korėjoje, o vėliau bus siūloma klientams kitose rinkose. „Elantra Hybrid“ yra sumontuotas 1.6 litro darbinio tūrio GDI Atkinsono ciklas, keturių cilindrų benzininis variklis. Elektrinis variklis su magnetine technologija yra varomas 1,32 kWh ličio jonų polimero akumuliatoriumi, dedamu po galinėmis sėdynėmis. Elektrinis variklis, kuris su šiuo akumuliatoriumi siūlo 32 kW galią, kartu su 1.6 litro GDI varikliu iš viso suteikia 139 arklio galias ir 265 Nm sukimo momentą. Itin efektyvus elektrinis variklis turi elektrinį pavaros režimą, kuris užtikrina greitą sukimo momentą esant mažam greičiui ir suteikia papildomą energijos palaikymą didesniu greičiu.
„Hyundai“ nori dar labiau išplėsti savo našumo diapazoną po naujos „Elantra N“ linijos ir labai greitai planuoja išleisti 2.5 litro turbokompresoriaus „Sonata N Line“.
Būkite pirmas, kuris komentuoja