Europos Komisijos paskelbta 20 milijardų eurų vertės „švarios transporto priemonės“ dotacijos programa paskatino konkurenciją alternatyvių degalų technologijų srityje. BioLPG, tvari SND forma, plačiai naudojama daugelyje šalių, gali būti gaminama iš buitinių ir pramoninių augalinio aliejaus atliekų. Europoje plačiai paplitusios BioLPG anglies dvideginio emisija ir kietųjų dalelių gamyba yra daug mažesni nei kitų iškastinio kuro rūšių. Davidas M. Johnsonas, BRC, didžiausios pasaulyje alternatyvaus kuro sistemų gamintojos, generalinis direktorius, sakė: „Paskelbėme savo aplinkos ir socialinio valdymo ataskaitą. „Kaip BRC, esame įsipareigoję siekti nulinės emisijos savo tvarumo vizijos centre“, – sakė jis.
20 milijardų eurų „švarios transporto priemonės“ dotacija, kurią birželio mėn. Paskelbė Europos Komisija, paskatino konkurenciją dėl alternatyvių degalų technologijų. Tarp variantų, sukurtų kaip alternatyva iškastiniam kurui, kurį naudojame savo transporto priemonėse, „BioLPG“, kuris išskiria mažiausiai anglies ir yra gaminamas perdirbant iš augalinio aliejaus atliekų, išsiskiria savo ekologiškumu, lengva gamyba ir plačiu naudojimu.
Pagaminta panašiais būdais kaip ir biodyzelinas, bioLPG gaunama sodrinant buitinius ar pramoninius augalinius aliejus vandenilio dujomis. Remiantis duomenimis, paskelbtais Pasaulio SND organizacijos (WLPGA) 2018 m. paskelbtoje ataskaitoje pavadinimu „BioLPG transformuojama ateitis“, bioLPG išskiria mažiau anglies dvideginio nei visas iškastinis kuras.
Naudoti augaliniai aliejai virsta degalais
„BioLPG“, gaminamas sodrinant augalinius aliejus vandenilio dujomis, gamybos metu sunaudoja 60 procentų atliekų. Remiantis WLPGA ataskaitos duomenimis, moksliniai tyrimai ir toliau teikia efektyvesnį ir pigesnį bioLPG, kuris gali būti gaminamas iš naudotų alyvų, kuriose gausu aliejaus, taip pat iš sumedėjusių medžiagų, turinčių aukštą anglies kiekį.
Ekologiškesnis nei kiti biodegalai, taip pat iškastinis kuras
„BioLPG“, konvertuota ir tvari suskystintų naftos dujų forma, pasižyminti mažiausia anglies emisija iš iškastinio kuro, išsiskiria kaip ekologiškiausias kuras, palyginti su kitomis biokuro rūšimis. Remiantis WLPGA ataskaita, „bioLPG“, kuris vidutiniškai išmeta 100 CO2e / MJ, kai anglies išmetimo vertė yra 80 CO2e / MJ, benzino su 30 CO2e / MJ ir biodyzelino, kurio anglies emisija yra 10 CO2e / MJ, pranešė Jungtinių Tautų tarptautinė klimato kaitos komisija. Jis yra mažesnis nei pasaulinio atšilimo faktoriaus (GWP) vertės, paskelbtos (IPCC). Remiantis IPCC duomenimis, SND, gautų iš iškastinių šaltinių, GWP koeficientas buvo paskelbtas „0“.
BioLPG bus ateities kuras
BRC Turkey generalinis direktorius Kadir Örücü, vertindamas bioLPG pranašumus, sakė: Palyginti su kitais alternatyviais degalais, bioLPG išsiskiria savo konvertuojamumu ir tvarumu. Elektrinėse transporto priemonėse naudojamų ličio baterijų veikimo laikas yra ribotas ir juos reikia pakeisti. Šią technologiją šiuo metu naudojame savo elektroniniuose įrenginiuose neperdirbamas atliekos
Kurti. Dyzelinas, kuriame gaminamos kietos dalelės, kenkiančios žmonių sveikatai, buvo uždraustas daugelyje Europos šalių, ypač Vokietijoje. Taikant tą patį konversijos principą, kaip ir SND, naudojamą daugelyje pasaulio šalių, bioLPG galima saugiai vartoti bet kurioje srityje, kur naudojamos SND. "Galime pasakyti, kad bioLPG ateityje bus daugelio transporto priemonių kuras, turint pastangų sumažinti gamybos sąnaudas."
Mūsų vizija – grynoji nulinė emisija
Didžiausias pasaulyje alternatyvių degalų sistemų gamintojas BRC, Davidas M. Johnsonas, pabrėžė, kad jų tikslai yra išmetami be teršalų, ir sakė: „Mes paskelbėme savo aplinkosaugos, socialinę ir valdymo (ESG) ataskaitą. Tvarios vizijos pagrindas yra mūsų produktai, sudaryti iš mažai anglies dioksido išskiriančių, švarių transportavimo sprendimų ir mūsų įsipareigojimas sumažinti anglies pėdsaką, kuris yra mūsų veiklos pagrindas. Kelias į tausojantį transportą yra gaminti technologijas, kurios yra konkurencingos sąnaudomis ir atitinka rinkos poreikius. Mes taip pat sunkiai dirbame siekdami ilgalaikių grynųjų nulinių išmetamųjų teršalų tikslų. „Mes tikime, kad dėmesys atsinaujinančioms ir dekarbonizuotoms dujoms suteikia švarų ir tvarų judumą, taip pat galimybę padidinti ekonomikos atsigavimą, sukurti naujas darbo vietas ir pasiekti išmetamų teršalų mažinimo tikslus“, - sakė jis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja