„Borusan Otomotiv“ platintojas Turkijoje, kad „BMW Motorrad“ yra galingiausias motociklas, kurį kada nors gamino „BMW M 1000 RR“, padarė savo pasaulinę premjerą. „BMW“ M įranga ir jos galutinis produktas taip pat siūlo strategiją su „M“ dalimis. „BMW Motorrad“ naujasis „BMW M 2018 RR“ 1000 m., 2021 m., Bus perduotas iki vasario mėnesio Turkijos kelyje.
Su naujuoju „BMW M 1000 RR“ motociklų entuziastai taip pat prisijungia prie didelio našumo ir įspūdingo „BMW M“ pasaulio. Naujasis „BMW M 1000 RR“, pagrįstas „S 1000 RR“, atspindi „M“ modelių stiprumą, pasižymėdamas didesniu našumu ir lengvu konstrukciniu pavidalu. „M 1000 RR“, pasižymintis žymių „M“ spalvų deriniu, yra galingiausias motociklų modelis, kurį kada nors gamino „BMW Motorrad“, su patobulinimais ir pritaikymais. Naujasis „BMW M 1000 RR“ pralenkia „Superbike“ segmento lūkesčius, nes jo svoris tik 192 kg, galia 212 AG ir pakaba, sukurta lenktynėms.
Keturių cilindrų variklis skirtas bėgiams
Naujojo „M RR“ širdyje yra keturių cilindrų vandens aušinamas variklis su kintamu vožtuvu. Kaip ir RR, „BMW ShiftCam“ technologija „M RR“ gali valdyti įsiurbimo vožtuvus, jei reikia, per valdymo paskirstymo veleną. Priklausomai nuo greičio, galima reguliuoti vožtuvo atidarymo intervalą ir vožtuvo eigą, kad būtų užtikrintas geriausias M RR veikimas. Variklis, galintis pasukti 15.100 212 aps./min., Suteikia maksimalią 14.500 AG galią esant 113 11.000 aps./min., O maksimalų 2 Nm sukimo momentą - XNUMX XNUMX aps./min. Variklis, modifikuota RR versija, XNUMX halkalı kaltiniai stūmokliai, titano švaistikliai, padidintas suspaudimo laipsnis iki 13.5. Su specialia „Akrapovic“ išmetimo sistema ir anglies ratlankiais M RR yra 5 kg lengvesnis už RR, o 0–200 km / h greitį gali pasiekti per 6–7 sekundes.
Vėliau stabdymas ir greitesnis pagreitis
Aerodinamika išsiskiria kaip viena iš svarbiausių savybių, kurios buvo lemiamos tobulinant M RR technines savybes. Turėdamas maksimalų rezultatą, kurio reikia lenktynėms laimėti, „M RR“ gali užtikrinti geriausią įmanomą ratų sąlytį su keliu, tuo pačiu įsibėgėdamas. Iš ilgo hipodromo ir BMW vėjo tunelio bandymų procedūrų sukurti iš skaidrios anglies pagaminti M sparneliai sukuria reikiamą aerodinaminę jėgą. Papildoma rato apkrova ant priekinio rato padeda vairuotojui pasiekti greitesnį rato laiką, tuo pačiu atsveriant rato pasvirimą. Nors pelekų poveikis pastebimai jaučiamas posūkiuose, stabdant jie gali užtikrinti didesnį stabilumą posūkiuose.
Didžiausias vairavimo malonumas kelyje ar trasoje
Naujasis „M RR“ siūlo maksimalų malonumą važiuojant gatvėmis ir trasomis su jo siūlomais važiavimo režimais. Naujasis „M RR“ turi keturis standartinius važiavimo režimus: „Lietus“, „Kelias“, „Dinaminis“ ir „Race“, taip pat papildomus važiavimo režimus pavadinimu „Race Pro 1“, „Race Pro 2“ ir „Race Pro 3“. Naujausia „Dinaminio traukos valdymo“ sistema su tikslinimu, užtikrinančiu didesnį saugumą ir efektyvumą greitėjimo metu. Dinaminė traukos kontrolė taip pat suteikia galimybę tiksliai sureguliuoti „Race Pro“ važiavimo režimais.
Pirmasis „BMW Motorrad“ automobilyje: „M“ stabdžiai ir „M“ angliniai ratai
Su naujuoju „M RR“ BMW motociklas su „M“ stabdžiais ruošiasi pirmą kartą. Sukurti su „BMW Motorrad“ lenktynių stabdžių patirtimi „Superbike“ pasaulio čempionate, „M“ stabdžiai pritraukia dėmesį savo mėlynos spalvos „M“ stabdžių suportais ir „M“ logotipu. Su aukštųjų technologijų angliniais ratlankiais naujasis „M RR“ gali pasiūlyti maksimalų našumą hipodrome ir kelyje.
6,5 colių TFT ekranas ir prietaisų skydelis su OBD sąsaja
Naujo „M RR“ prietaisų skydelis turi tą patį pagrindinį dizainą ir „M“ pradžios animaciją kaip ir „RR“. 6.5 colių TFT ekranas su patogia OBD sąsaja yra puikiai įskaitomas savo matmenimis ir skiriamąja geba. Turkijoje bus standartinis M aktyvavimo kodas, atsižvelgiant į „Competition“ paketo GPS duomenų įrašymo įrenginį. M ir „M laptrigg“ GPS funkcija taip pat gali būti naudojama išsamiems duomenims pateikti.
„M“ varžybų įrangos standartas Turkijoje
„M“ varžybos, kurios bus siūlomos kaip standartinė įranga, daro Turkiją įspūdingu estetikos ir technologijų deriniu, bet ir lenktynėse. Į „M Competition“ komplektaciją įeina „M Billet“ paketas su variklio apsaugos ir kojų atramos funkcijomis, „M Carbon“ paketas, apsaugantis priekinius ir galinius ratus su anglies danga, „Passenger“ paketas su keleivio sėdyne ir apsauga.
Būkite pirmas, kuris komentuoja