IMM pirmininkas Ekrem İmamoğluJis buvo İsmail Küçükkaya laidos „Žadintuvas“ svečias per „Fox TV“. İmamoğlu su Küçükkaya pasidalijo vykdomomis paslaugomis ir projektais, kuriuos reikia įgyvendinti Stambule. Remdamas Didžiąją Stambulo autobusų stotį kaip „mentalumo transformacijos“ mieste pavyzdį, İmamoğlu taip pat paskelbė apie naujus susisiekimo planus. Teigdamas, kad Stambule yra labai ilga eilė nuo vieno galo iki kito, jis sakė: „Visos transporto priemonės Stambule turi tam tikrą kilometrą. Pavyzdžiui, transporto priemonėse su guminėmis padangomis tai sumažėja iki 20 kilometrų per valandą. Pavyzdžiui, Marmaray yra 38 kilometrai. Turėjome tai išspręsti. Dėl šios priežasties su "Hızray" HalkalıMes darome projektą su 11 stočių nuo Sabiha Gökçen. Mažas sustojimų skaičius padidina greitį. Tai dėka iš Sabiha Gökçen Halkalı„Mes galime nueiti iki 55 minučių“, - sakė jis.
Stambulo metropolijos savivaldybės (IMM) meras Ekrem İmamoğluJis buvo İsmail Küçükkaya laidos „Žadintuvas“, kurią tiesiogiai transliavo „Fox TV“, svečias. İmamoğlu pateikė išsamius atsakymus į Küçükkaya klausimus – nuo nedarbo iki koronaviruso proceso, nuo CHP savivaldybių veiksmų pandemijos laikotarpiu iki İBB darbo žemės ūkyje. Imamoglu atsakymai į IMM tęstines paslaugas ir įgyvendinamus projektus buvo tokie:
UŽIMTUMO BIURAI
Mes atidarėme 5 įdarbinimo biurus, o 5 yra kelyje. Iki metų pabaigos iš viso užbaigsime 11. Kiekvieną dieną mus skaito tūkstančiai stambuliečių. Įkūrėme centrą, kuris vadovauja mūsų ieškantiems darbo. Įskaitant 7–8 mėnesių pandemijos laikotarpį, įsidarbinome maždaug 14 tūkst. Žmonių, kartu su Metropolijos savivaldybės ir glaudžiai bendradarbiaujant su kitomis institucijomis ir organizacijomis. Mes turime mobilias transporto priemones. Taip aptarnaujame aikštėse klaidžiojančius bedarbius. Mes palengviname traumą, kurią skaudus nedarbas sukėlė mūsų žmonėms, tuo pačiu teisingai ją nukreipiame ir suteikiame darbo galimybes.
PANDEMINIO LAIKOTARPIO PASLAUGOS
Pandemijos laikotarpiu palietėme 1 milijoną 200 tūkstančių žmonių. Žmonių, pasinaudojusių „Paramos maistu paketu“, skaičius siekė 600 tūkst. Mes jau palaikėme 280 tūkstančių šeimų. Iš paskutiniųjų „Eid al-Adha“ aukų išdalinome konservų kepimą 130 tūkstančių šeimų. Visos šios atramos tęsiasi. Mes gausime naujas semestro registracijas, skirtas 30 tūkstančių studentų paramai švietimui. Apmokėtų sąskaitų skaičius paraiškoje „laukianti sąskaita faktūra“ viršijo 180 tūkst. 180 tūkstančių sąskaitų faktūrų reiškia 180 tūkstančių šeimų.
Pandemijos laikotarpiu visos savivaldybės, nepaisant visų neįmanomų galimybių, atlikome labai gražų ir rimtą darbą. Tiesiogiai papildomai išleidome 2 milijardus lirų. Kodėl? Autobusai ar metro, kuriuos matote, važiavo 5 proc. Ir 10 proc. bet neturėjome jokių problemų. Šiuo metu IMM papildoma pandemijos kaina yra 2 milijardai lirų. Šiuos metus praleisime su beveik 6 milijardais lirų prarastų pajamų. Ar esate girdėję apie vadinamąjį savivaldybės paramos paketą? Jūs niekur pasaulyje negalite pamatyti šalies, kurioje centrinė valdžia nepalaiko savivaldybių.
HIZRAY NUO HALKALIŲ SABİHA GÖKÇEN
Mes padarėme labai gerus proveržius dėl metro linijų. Mes įgyvendinome nuolatines linijas. Spalio 29 d., Tikiuosi, atidarysime Mahmutbey - Mecidiyeköy liniją. Toje linijoje tikimės 400 tūkstančių keleivių per dieną. Tai taip pat palengvins metrobuso naštą. Metų pabaigoje atidarysime Eminönü - Alibeyköy liniją. Aşiyan - Rumelihisarı funikulieriaus linija sustojo; mes persikėlėme ten. Mes norime jį treniruoti nuo kitų metų rugsėjo iki spalio.
Stambule yra labai ilga eilė nuo vieno galo iki kito. Visos transporto priemonės Stambule turi tam tikrą ridą. Pavyzdžiui, ratinėms transporto priemonėms tai sumažėja iki 20 kilometrų per valandą. Pavyzdžiui, Marmaray yra 38 kilometrai. Turėjome tai išsiaiškinti. Dėl šios priežasties su „Hızray“ HalkalıMes darome projektą su 11 stočių nuo Sabiha Gökçen. Mažas sustojimų skaičius padidina greitį. Tai dėka iš Sabiha Gökçen HalkalıGalėsime nueiti iki 55 minučių. Taip pat yra stoties išdėstymas, apimantis daug vertikalių metro linijų. Šis projektas yra projektas, kuris leis labai greitai pasiekti Stambulą iš viršaus. Mūsų tikslas; kad šis projektas galėtų gauti Parlamento ir kelių įgaliotų valdybų leidimus per pirmuosius 2021 m. mėnesius. Tai projektas, kurio kaina siekia apie 5 milijardus dolerių. Jo trukmė yra ketveri metai. Šio projekto išlaidas galėsime padaryti etiškiausia „statyti, eksploatuoti - perduoti“ modelio forma. Mes taip pat turime derybas. Norime, kad šis projektas būtų įgyvendinamas 2021-ąjį 6 metų mėnesį.
JŪROS TAXI IR TAXI
Į jūrų taksi Stambule rimtai žiūrėsime 2021 m. Turime aktyviai naudotis jūra. Turime tyrimų, kaip integruoti jūrų ir geležinkelių sistemas. Yra 6 tūkstančiai taksi klausimų, kuriuos atsinešėme. 1000 iš 750 bus suteikta keleivių neturinčioms mikroautobusų linijoms. 250 iš jų bus suteikta mikroautobusų linijoms, kuriose nėra keleivių. Likę 5 tūkstančiai bus naujas taksi. IMM tai vykdys. Visų pirma, taksi bus kokybė ir institucionalizacija. Tai taip pat padarys taksi vairuotojus patogius. Nebus jokių problemų dėl atlyginimo, saugumo, SGK ar kai kurių asmeninių pareigų. Mes paimsime rinką iš 3-5 valstybinių numerių ir paversime ją Stambulo reguliuojama paslaugų zona. Mes esame tam pasiryžę. Šio taksi nori 96 procentai visuomenės.
TURIZMO SERTIFIKUOTOS TRANSPORTO PRIEMONĖS IR PASLAUGŲ PASLAUGOS
Rugsėjis UKOME mums svarbus. UKOME yra svarbūs du klausimai. Vienas iš jų; Maršruto dokumento išdavimas turizmo transporto priemonėms. Nesąžiningai diskusijos apie šiuos turizmo dokumentus išaugo. Šie netarnaus kaip taksi. Šio mėnesio UKOME suteiksime kelionių dokumentų teises į transporto priemones turizmo tikslais, kad jos galėtų užsiimti savo verslu ir gauti dokumentus. Tai tikrai svarbu. Nes tai susiję su tūkstančiais mūsų prekybos, tūkstančiais.
Leisk man pateikti dar vieną gerą naujieną. Tai taip pat liečia serverius. Kadangi mes turime dešimtis tūkstančių tarnaujančių piliečių, jie negalėjo sulaikyti. Šio mėnesio UKOME parduotuvės broliams ir seserims, kurie dokumentais patvirtino, kad jie tarnavo nuo 25 m. Gegužės 2015 d. Iki 31 m. Kovo 2019 d., Už lėkštės mokestį įteiksime aptarnavimo lentelę.
DARBO UŽIMTUMAS
Šiuo metu užtvankose turime beveik 50 procentų užimtumo. Užtvankos užimtumas Stambule 2014 m. Sumažėjo iki 14 proc. Svarbiausia mūsų užtvanka yra Ömerli, Darlık; rodikliai čia yra gana dideli. Taigi šiais metais neturime problemų. Tačiau Stambule yra sausra. Stambule lietaus lygis vasaros laikotarpiu sumažėjo iki 30 proc. Kodėl mes kovojame su Stambulo „Kanal“? Jūs naikinate Stambulo vandens išteklius tame regione. Jūs naikinate Marmarą. Todėl Stambulas turi saugoti savo vandenį.
DIDELIS ISTANBULO BUS
Didžioji Stambulo autobusų stotis yra geras mūsų transformacijos mentaliteto pavyzdys. Kitaip tariant, vietoj pasitenkinančio, pamiršto ir nesidominčio valdymo; Tai yra mūsų valdymo modelio pavyzdys, pasižymintis didele energija, dideliu pajėgumu ir sprendimų paieška. Autobusų stotis šiuo metu tarnauja putojantiems ir nepriekaištingiems stambuliečiams. Tai apima kultūrą, meną, švietimą, ISMEK kursus. Todėl Stambulo autobusų terminalas yra svarbus mūsų pokyčių istorijos pavyzdys.
Būkite pirmas, kuris komentuoja