Mersino miesto savivaldybės Transporto departamentas paskelbė ilgai lauktą metro konkursą. Konkursas apima visos sistemos statybą ir paleidimą, miesto HRS metro linijos, kurią sudaro 13.4 stočių, maždaug 11 km ilgio, požeminių automobilių stovėjimo aikštelių ir pervežimo statinių bei kitų rajone esančių statinių statybą.
„Mersin Metro“ statybos darbų konkursui CLICK HERE
Kiek keleivių vežs „Mersin Rail“ sistema?
- Pirmoji „Mersin“ geležinkelio sistemos fazė vyks „Mezitli Marina Tulumba“ stoties kryptimi.
- Iki 2030 m. Kasdien viešojo transporto keleivių bus apie 1 mln. 200 tūkst. Žmonių. Tikslas yra 70 procentų to pervežti su bėgių sistema.
- Prognozuojama, kad kasdien iš Mezitli-Gar (Vakarų) keleivių bus 206 tūkst. 341. Manoma, kad keleivių per valandą skaičius yra 29 tūkst. 69.
- 62 tūkst. 263 iš jų bus keleiviai maršrutu Universitetas-Traukinys, 161 tūkst. 557 - keleiviai maršrutu Universitetas-Hal.
- Maršrute Gar-Huzurkent keleivių per dieną bus 67 tūkstančiai 63 žmonių, o tarp Gar-OSB keleivių per dieną bus 92 tūkstančiai 32 žmonės.
- Keleivių skaičius per dieną tarp Gar-Otogar-Şehir ligoninės bus 81 tūkstantis 121 žmonių, o tarp Gar-toehir ligoninės-autobusų stoties bus 80 tūkstančių 284 žmonių.
- Linijoje „Mezitli-Gar“ bus 7930 metrų ribos ir 4880 metrų vieno vamzdžio tunelis.
- 6 stotyse bus 1800 transporto priemonių stovėjimo aikštelė, visose stotyse - dviračių ir motociklų stovėjimo aikštelės.
Kokios yra „Mersin Rail“ sistemos techninės specifikacijos?
- Linijos ilgis nuo Mezitli iki Gar: 13.40 km
- Stočių skaičius: 11
- Kryžminės žirklės: 5
- Avarinė linija: 11
- Tunelio tipas: vienas vamzdis (vidinis skersmuo 9.20 metro) ir atvira-uždara sekcija
- Didžiausias darbinis greitis: 80 km / h Darbinis greitis: 42 km / h
- Kelionės į vieną pusę laikas: 23 minutės
- Lengvojo geležinkelio linijos tarp Eski Otogar-Şehir Hastanesi ir autobusų stoties ilgis: 8 tūkst. 891 metras
- Stočių skaičius: 6
- Tramvajaus linija tarp „Fair Center“ ir Mersino universiteto: 7 tūkstančiai 247 metrų
- Stočių skaičius: 10
Kodėl automobilių stovėjimo aikštelė užsiima metro verslu? Kodėl statomos prabangios ir nereikalingos stoties struktūros, tokios kaip prekybos centrai? Pastatyti tokias dideles konstrukcijas po žeme yra brangu, todėl paviršiuje atsiras plikos betono vietos.
Mersinui užteko nuo greitkelių izoliuotų 2 ar 3 greitojo tramvajaus linijų, kurios net per 500 metų neranda 20 tūkstančių keleivių per dieną. Mersinas yra sufabrikuotas miestas, kuris gyvena iš pensijų, vasarnamių nuomos ir pardavimo. Kad daugelis žmonių kasdien nevažiuos į darbą metro.