Praėjusios savaitės Turkijos WRC ralio pabaigoje „Toyota Gazoo Racing Team“ pasirodė tarp svarbiausių lenktynių pasaulyje ir laimėjo dvigubą pergalę laimėdamas Le Mano 24 valandų lenktynes.
Iššūkio kupini žvyro etapai ir aukšto temperatūros varžybų „Turkijos ralis“ nugalėtojas išsiskiria sėkme atnešdamas daug balsų, kurie pasirašė „Gazoo Racing Toyota“, o po to sekė paskutinė lenktynių diena jaudulyje. Tai buvo pirma su Elfynu Evansu.
Sklandžiai etapus įveikęs Evansas lenktynes baigė pirmoje vietoje su 35.2 sekundės skirtumu, o vairuotojų čempionate jis 18 taškų įveikė komandos draugą Sébastieną Ogier ir pasiekė pirmąją vietą su 97 taškais. Nors Elfynas Evansas iškovojo antrąją šio prekės ženklo pergalę, „Toyota“ sugebėjo laimėti 5 iš 3 geriausių lenktynių.
Turkijos lenktynės dėl patirtų problemų, o Sebastienas Ogierio ralis tamamlayamazkas, 19-metis pilotas Kalle Rovanperä tęsė įspūdingą pasirodymą ketvirtojoje WRC. Šiais rezultatais „TOYOTA GAZOO Racing“ išlaikė aukščiausią poziciją „Brands“ čempionate padidindamas taškų skirtumą nuo artimiausio varžovo iki 9.
„Toyota Gazoo Racing“, Turkijos ralis po spalio 8–11 d. Varžysis Sardinijos ralyje Italijoje. Greitais ir siaurais etapais garsėjančiose varžybose „Toyota“ vėl nusitaikys į viršų.
„Toyota“ pergalė trečius metus iš eilės Le Mano mieste
Pasaulio ištvermės čempionate „Le Mans 24 Hours“, kitoje automobilių sporto kategorijoje, „TOYOTA GAZOO Racing“ trečią kartą iš eilės sugebėjo būti podiumo viršuje. Nors lenktyninis automobilis „TS050 HYBRID“ užėmė pirmaujančią vietą kitoje sėkmėje „Circuit de la Sarthe Circuit“ trasoje, „Toyota GAZOO Racing“ dar nepasibaigus sezonui pasiekė čempionatą 2019–2020 metų FIA pasaulio ištvermės čempionate ir iškėlė savo vardą į viršų.
8 numeriu pažymėtas TS050 HYBRID automobilis, kuriame lenktyniavo Sébastienas Buemi, Kazuki Nakajima ir Brendonas Hartley, įveikė daugiau nei 5 kilometrų ir laimėjo lenktynes penkiais ratais. Tuo pačiu metu šis pilotų būrys pasiekė lyderystę pasaulio čempionate. Sébastienas Buemi ir Kazuki Nakajima laimėjo Le Maną trečius metus iš eilės, kartu su septyniais pilotais, kurie tai padarė per 97 lenktynių istoriją. Kita vertus, Brendonas Hartley šių ypatingų lenktynių nugalėtoju tapo antrą kartą šiemet po 2017 m.
„Toyota TS1000 HYBRID“ su 050 AG visų varančiųjų ratų pavara nustatė naujus standartus, kurių našumas ir efektyvumas buvo parodyti Le Mano 24 valandų lenktynėse. TS2012 HYBRID, kuris sunaudoja 1 proc. Mažiau degalų nei pirmosios kartos LMP35 hibridai, naudojami 050 m., Gali įveikti 1 ratą 10 sekundžių greičiau. TS050 HYBRID taip pat užima greičiausio rato rekordą, taip pat keturis stulpus ir tris pergales iš eilės.
Ši sėkmė „Toyota“ ištvermės lenktynėse įkvėpė Le Manse gimusį hiperautomobilį, pavadintą „GR Super Sport“. Ši transporto priemonė pirmą kartą buvo pademonstruota apkeliavus viešąją trasą dar neprasidėjus lenktynėms.
Paskutinės sezono varžybos Le Manse vyks 14 m. Lapkričio 2020 d. Bahreine.
Būkite pirmas, kuris komentuoja