Transporto ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu padarė savo viešnagės Afyone pareiškimą ir pasakė: „Mūsų šalis yra svarbioje vidurio juostos šilko geležinkelio linijos tarp Kinijos ir Londono perėjimo vietoje. Baku-Tbilisis-Kars geležinkelio linija, vykdanti mūsų prekybos tarp Turkijos ir Azerbaidžano iki 2023 mlrd. USD apimtį iki 4,4 m., Reikšmingai prisidės prie mūsų tikslo pašalinti 15 mlrd.
Ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad jie beveik 40 proc. Padarė pažangą vykdydami TCDD generalinio direktorato vykdomus infrastruktūros darbus Ankaros-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT projekte ir sakė: „Mes pasirašėme savo infrastruktūros projekto konkursą 6 m. Spalio 2020 d. Mūsų darbai bus pradėti kuo greičiau. Dėl šio svarbaus projekto, kurį Afyonkarahisarą greituoju traukiniu sujungėme su Stambulu, Ankara ir Izmiru, sutrumpinsime 824 kilometrų atstumo kelionės laiką nuo 14 valandų iki 3.5 valandos. Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT projektas. Kai šis projektas bus baigtas, „Afyonkarahisar“ pažengs į priekį krovinių ir keleivių gabenime. Kai tik šioje šalyje yra kadrų, kurie yra integruoti su žmonėmis, kurie nerimauja dėl žmonių problemų, kurie dirba žmonėms naktį ir naktį, atsirado žmonių ir protrūkių, kurie pavydi mūsų šaliai, kurie nenori žengti žingsnio toliau. Tačiau jie nežino, kad 18 metų, ko tik žmonės norėjo, buvo “.
Transporto ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu, atvykęs į Afjonkarahisarą apžiūrėti vietoje vykstančių projektų ir atlikti keletą vizitų, aplankė AK partijos provincijos pirmininką gubernatorių Gökmen Çiçek, Afyonkarahisaro merą Mehmetą Zeybeką ir susitiko su piliečiais. Ministras Karaismailoğlu, kuris tada surengė susitikimą su merais ir institucijų vadovais, sakė, kad visi keliai iš šalies į pietus į šiaurę ir rytus į vakarus eina per Afyonkarahisarą.
Ministrai Karaismailoğlu, Afyonkarahisar yra Turkijoje, beveik sankryžoje. Jei taip, tai daro AK partija. Siekdami šio tikslo, mes, būdami Susisiekimo ministerija, be perstojo dirbame savo šalies labui. Nuo 18 m. Mes gaminame veiksmus, o ne žodžius. Turėdami artimus, vidutinės trukmės ir ilgalaikius tikslus, kuriuos įgyvendinome vadovaudamiesi savo prezidento Recepo Tayyipo Erdogano vizija, dieną ir naktį judame į priekį daugiau nei 2003 tūkstančiuose statybvietėse, nepriklausomai nuo rytų ir vakarų, siekdami padidinti žmonių gerovę ir išplėsti mūsų šalies konkurencinę galią. Per 3 metų, praėjusių nuo 2003 m., Savo šalyje investavome 18 mlrd. 907 mln. TL į transporto ir ryšių investicijas. Mano broliai, net ir kitų sapnai negali sutapti su tuo, ką mes darome “, - sakė jis.
- Vidutinis mūsų metų keleivių skaičius viršijo 44,8 mln.
Nurodydamas, kad 2003 m. Jie padidino 6 tūkstančių 100 kilometrų greitkeliuose padalintų kelių ilgį iki 27 tūkstančių 700 kilometrų, Karaismailoğlu tęsė savo žodžius taip:
„Šiandien padidinome savo 26 oro uostus iki 56. Šiandien padidinome skrydžių į 81 valstybę į 173 šalis skaičių. Mes taip pat padidinome ryšių palydovus kosmose. Alacho atostogomis lapkričio pabaigoje į kosmosą siunčiame „Türksat 5A“, 5 m. Antrąjį ketvirtį - „Türksat 2021B“, o 6 m. - savo pirmąjį vidaus ir šalies ryšių palydovą „Türksat 2022A“. Taigi mes turėsime daugiau žodžio „kosminėje tėvynėje“. Nors 2003 m. Geležinkelyje nebuvo greitaeigio geležinkelio, šiandien YHT linija yra 1.213 kilometrų. YHT skrydžius maršrutu Ankara-Eskişehir pradėjome 2009 m., O 2011 m. Tęsėme su Ankara-Konya. 2014 m. „Eskişehir-Pendik“, 2019 m. - „Marmaray Project Gebze-“.Halkalı Mes baigėme savo YHT geležinkelio liniją. Iki 2020 m. Ankaros – Eskišehiro linijoje vežėme 16,6 mln., Ankaros – Konijos linijoje - 13,3 mln. Keleivių, o Konijos – Stambulo linijoje - 3,5 mln. Vidutinis mūsų metų keleivių skaičius viršijo 44,8 mln. “
Turkija 2020 m. Geležinkeliu gabenamų krovinių sudarė 30 milijonų tonų; Ministras Karaismailoğlu nurodė, kad 2023 m. Tikslą nustatė 45 mln. Tonų, o 2028 m. - 150 mln. Tonų.
„Mūsų šalis yra svarbioje vidurinio juostinio šilko geležinkelio linijos tarp Kinijos ir Londono perėjimo vietoje. Baku – Tbilisis – Karso geležinkelio linija mūsų 2023 m., Palyginti su 4,4 mlrd. USD prekybos tarp Turkijos ir Azerbaidžano, apimtimi ženkliai prisidės prie mūsų tikslo pašalinti 15 mlrd. USD. Kartu su Eurazijos tuneliu, Yavuz Sultan Selim, Osmangazi ir mūsų 1915 m. Çanakkale tiltu mūsų autostrada Stambulas-İzmiras yra prestižiniai mūsų šalies projektai.
"Mes stengiamės pašalinti aukščiausiojo lygio susitikimą Turkijoje komunikacijos srityje."
Stambulo Karaismailoğlu praėjusią savaitę, spalio 21–24 d., Jie vyko Sirkeci stoties Turkijos aukščiausiojo lygio susitikime, taip pat visose Turkijos geležinkelius primenančiose srityse pradėjo reformą. Kataismailoğl sakė: „Kartu su Turkijos geležinkelių viršūnių susitikimu AK partija Mes turėjome galimybę išsamiai pasidalinti geležinkelių įveiktu atstumu per 18 metų Turkijos valdymą. Šis reformų procesas, kuris išplės mūsų geležinkelių geografinį dominavimą ir aprėptį, paskatins fizinį augimą. Be to, turėsime pažangų, skaitmeninį ir saugų geležinkelių tinklą, kalbant apie technologinę infrastruktūrą ir paslaugų procesus. Nuo šiol prioritetu sieksime greitai užbaigti esamas investicijas į geležinkelius. Mes stengiamės pašalinti aukščiausiojo lygio susitikimą Turkijoje. Ryšių srityje padidinome savo mobiliojo ryšio abonentų skaičių iki 83 milijonų, o fiksuoto interneto abonentų skaičių padidinome 15 milijonų 300. Pluošto linijos ilgį padidinome iki 404 tūkstančių kilometrų. Stambulo Çamlıca kalvose pašalinome televizijos ir radijo antenas, sukeliančias regėjimo ir magnetinio lauko taršą, ir perkėlėme jas į mūsų sukurtą Küçük Çamlıca televizijos ir radijo bokštą. Tokiu būdu, gražindami Stambulo siluetą, mes taip pat išvengėme elektros švaistymo iš kelių antenų su 49 aukštų „Çamlıca“ bokštu, kuris savo kruizinėmis grindimis prisidės prie turizmo. 49 aukštų „Küçük Çamlıca“ bokštas prisidės prie turizmo savo apžvalgos aukštais.
„Afyonkarahisaro transporto ir ryšių investicijoms išleidome beveik 8 milijardus 980 milijonų lirų
Kaip pabrėžė Turkijos Respublikos prezidentas visose susisiekimo ir susisiekimo linijose, ministras Karaismailoğlu pabrėžė, kad jie didžiausią reikšmę teikia didinant „namų ir tautybės“ rodiklį, ir sakė: „Kaip pažymėjome nacionaliniame intelektinių transporto sistemų strategijos dokumente ir 29–2020 m. Veiksmų plane, apie kurį visuomenei paskelbėme 2020 m. Rugsėjo 2023 d. Populiarinsime išmaniąsias sistemas visais transporto ir ryšių būdais. Tokiu supratimu siekiame sutrumpinti kelionės laiką, padidinti eismo saugumą, efektyviau ir efektyviau naudoti esamus kelių pajėgumus, prisidėti prie šalies ekonomikos didinant energijos vartojimo efektyvumą ir sumažinti žalą aplinkai. Iki šiol mano pervestos investicijos yra tik dalis ministerijos atliktų darbų. Mūsų laukia daug darbo ir ilgas kelias. „Afyonkarahisar“ transporto ir ryšių investicijoms išleidome beveik 8 milijardus 980 milijonų lirų. Iki 2003 metų visoje provincijoje buvo nutiesta tik 54 kilometrai padalytų kelių, tačiau per pastaruosius aštuoniolika metų mes šį ilgį padidinome daugiau nei 10 kartų iki 575 kilometrų. Afjonkarahisare padidinome bendrą kelių tinklą iki 551 kilometrų, įskaitant 476 kilometrą valstybinių kelių ir 1.027 kilometrus provincijos kelių. Mes padalijome beveik 60 procentų savo Afyonkarahisar greitkelių tinklo pagal suskirstytų kelių standartą. Be visų šių investicijų, 4 vykstantiems greitkelių projektams Afjonkarahisare buvo skirta 822 milijonai TL. Mūsų investicijos į geležinkelius, kurios yra labai svarbios Afyonkarahisar, neabejotinai yra Ankaros-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT projektas. Kai šis projektas bus baigtas, „Afyonkarahisar“ atsivers naujus krovinių ir keleivių gabenimo kelius “.
„Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT projekto dėka, kurį Afyonkarahisar į Stambulą, Ankarą ir Izmirą sujungiame greituoju traukiniu, sutrumpinsime 824 kilometrų kelionės laiką nuo 14 valandų iki 3.5 valandos.
Karaismailoğlu teigė, kad jie beveik 40 proc. Padarė pažangą vykdydami TCDD generalinio direktorato vykdomus infrastruktūros darbus Ankaros-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT projekte, ir teigė, kad likusius projekto infrastruktūros, antstato ir elektromechaninius darbus atliks Infrastruktūros investicijų generalinis direktoratas. Projekto darbe; 80 kilometrų infrastruktūros atnaujinimo darbai tarp Afyonkarahisar-Banaz, Hatipler Crossing 6,6 kilometro infrastruktūros darbai, Manisa North Crossing 14,9 kilometro infrastruktūros darbai, Salihli Crossing 30 kilometrų infrastruktūros darbai, Polatlı-Afyonkarahisar 152 kilometrų infrastruktūros darbai, Polatlı-Konya perėja 5,5 Nurodžiusi, kad jie atliks 289 kilometrus infrastruktūros darbų, įskaitant XNUMX kilometrus infrastruktūros, Karaismailoğlu užbaigė savo žodžius taip:
„Savo infrastruktūros projekto konkursą pasirašėme 6 m. Spalio 2020 d. Mūsų darbai bus pradėti kuo greičiau. Dėl šio svarbaus projekto, kurį Afyonkarahisarą greituoju traukiniu sujungėme su Stambulu, Ankara ir Izmiru, sutrumpinsime 824 kilometrų atstumo kelionės laiką nuo 14 valandų iki 3.5 valandos. Kai tik šioje šalyje yra kadrų, kurie yra integruoti su žmonėmis, kurie nerimauja dėl žmonių problemų, kurie dirba žmonėms naktį ir naktį, atsirado žmonių ir protrūkių, kurie pavydi mūsų šaliai, kurie nenori žengti žingsnio toliau. Jie nori blokuoti mūsų kelią įvairiais būdais, tokiais kaip sąmokslas, blokada, embargas, įgaliojimų karai, atsižvelgiant į energetikos, žemės ūkio, gyvulininkystės, gynybos pramonės ir mūsų ekonomikos, taip pat transporto ir infrastruktūros pokyčius. Tačiau jie nežino, kad 18 metų, ko tik žmonės norėjo, buvo “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja