„Pirelli“, gaminamas automobilių sporto įmonėje Izmit mieste, Turkijoje, naujausios kartos pasaulio ralio čempionatas (WRC) pristatė specialų renginį Italijos ralio metu Sardinijos padangose. Italijos įmonė bus vienintelė oficiali padangų tiekėja į čempionatą nuo 2021 metų pagal trejų metų susitarimą.
„Pirelli“ nuo kitų metų stengiasi sukurti naujas padangas, skirtas greičiausiems pasaulio ralio automobiliams, važiuojantiems ant purvo, asfalto, sniego ir ledo, laimėdama FIA konkursą, skirtą vieninteliam oficialiam pasaulio ralio čempionato padangų tiekėjui. „Pirelli“ siekia pasiūlyti šių padangų ilgaamžiškumą, našumą ir pritaikomumą.
Nepaisant neišvengiamų nesėkmių, kurias sukėlė pandemija „Covid-19“, „Pirelli“ sugebėjo judėti į priekį pagal naujausio WRC padangų gaminimo grafiką. Naujoji serija buvo pristatyta pasaulio žiniasklaidai per spaudos konferenciją Italijos ralio metu Sardinijoje ir pristatė vairavimo patirtį „Pirelli“ bandomojo automobilio „Citroen C3 WRC“, kurį vairavo Andreasas Mikkelsenas, „shakedown“ etape.
„Pirelli“ ralio lenktynių direktorius Terenzio Testoni sakė: „Po intensyvios pasiruošimo programos mums buvo malonu pristatyti savo naujas padangas Sardinijoje ir suteikti kai kuriems žmonėms vairavimo patirtį antrojo piloto sėdynėje„ Shakedown “etape. Visi turėjo galimybę pamatyti šias naujas padangas važiuodami bandomuoju „Pirelli“ automobiliu per mūsų buvusio pasaulio čempiono Petterio Solbergo ralio Sardinijoje galios etapą. Rasite galimybę pirmą kartą pamatyti naujas padangas kitų metų pasaulio ralio čempionato lenktynėse Monte Karlo ralyje. Kuriant ir kuriant šias padangas, mums buvo naudingos „Formulės 1“ išmoktos pamokos, taip pat ralio, kitų automobilių sporto ir ypač didelio našumo kelių padangų patirtis.
Pagrindiniai naujos serijos bruožai
Vidutinis WRC sezonas prasideda legendiniu „Monte“, dažnai žiemos sąlygomis, siūlant išsamų bandymą kiekvienam padangų tiekėjui. Kai kurios etapų dalys gali būti visiškai sausos, o kitos - ledu ir sniegu. Šioms lenktynėms vairuotojai galės rinktis iš „Pirelli“ padangų su dygliuotomis arba dygliuotomis „Sottozero Snow“ bei įprastų asfalto padangų.
Skandinavijoje sunkesnėmis žiemos ralių, tokių kaip Švedija, oro sąlygomis galima įsigyti tik „Sottozero Ice“ padangas. Kiekvienoje padangoje yra 384 smeigės, kurios puikiai laikosi ant paviršiaus ir puikiai sukimba. Viena vertus, šios padangos taip pat turi apsaugoti šias vinis ant daugiau žvyro dangos, ypač kai oras yra švelnesnis.
Vienintelė „Scorpion“ dirvožemio padanga, kurią galima rinktis iš kieto ir minkšto protektoriaus, taip pat turi atlaikyti šias įvairias sąlygas. Pavyzdžiui, ši padanga turi pasipriešinti akmenuotiems keliams ir dideliam Viduržemio jūros karštumui Italijos ralyje Sardinijoje, įveikti kvapą gniaužiantį greitį, matytą Suomijos ralyje, ar gerai sukibti su purvina ir šlapia žeme, dažnai sutinkama Velso regione.
Lenktynėse, kurios vyksta gryna asfalto danga, yra panaši veislė. Tam bus pasiūlyta vienintelė „P Zero“ padanga su kietos ir minkštos gumos pasirinkimo galimybėmis. Aptariamos lenktynių sąlygos gali svyruoti nuo lygių kelių, panašių į Ispanijos trasą, iki grubesnės ir nešvaresnės dangos su dideliu sukibimu. Visos asfalto padangos turi būti tinkamos naudoti tiek ant sausos, tiek ant šlapios dangos, kaip ir kelių versijos. Kita vertus, „Cinturato“ lietaus padanga, rekomenduojama esant ekstremalioms oro sąlygoms, taip pat padeda pašalinti stovintį vandenį.
Istorijos perrašymas nuo mitingų iki kelių
„Pirelli“ beveik nenutrūkstamai dalyvavo pasaulio ralio čempionatuose nuo 1973 m., Kai pirmą kartą varžėsi automobilių gamintojai, o bendrovė laimėjo savo pirmąjį galiojantį čempionatą su Achimu Warmboldu, tais pačiais metais, kai buvo paleista naujoji serija, Lenkijoje vairuodama „Fiat 124“. Vairuotojų klasė buvo įkurta 1979 m., O „Pirelli“ šį titulą pelnė po metų Walterio Rohrlio dėka, kuris varžėsi su „Fiat 131 Abarth“. Kaip visų pirma „Pirelli“ laboratorija po atviru dangumi, mitingai suteikia galimybę išbandyti padangas, kurios ilgainiui taps kelių padangomis ir sudarys sąlygas nuolat perduoti technologijas tarp hipodromų ir kelio. Be šiuolaikinio „Cinturato“ ir „Pirelli“ flagmano „P Zero“, kurį kai kurie garsiausi automobilių gamintojai pasirinko kaip originalią įrangą, žiemos padangose ir „run-flat“ padangose naudojamos technologijos taip pat gimė iš automobilių sporto.
Būkite pirmas, kuris komentuoja