Kas yra Nikola Tesla?

Nikola Tesla (10 m. Liepos 1856 d. - 7 m. Sausio 1943 d.), Serbų kilmės amerikiečių išradėjas, elektros inžinierius, mechanikos inžinierius ir futuristas. Šiandien jis yra žinomas dėl savo indėlio į kintamosios srovės (AC) elektros energijos tiekimo sistemą.

Gimusi ir augusi Austrijos imperijoje, „Tesla“ 1870-aisiais įgijo aukštesnįjį inžinerijos ir fizikos išsilavinimą, o 1880-ųjų pradžioje „Continental Edison“ įgijo praktinės patirties dirbant telefonijos ir naujos elektros energijos pramonės srityse. Jis emigravo į Jungtines Amerikos Valstijas, kur tapo piliečiu 1884 m. Jis dirbo „Edison Machine Works“, kol trumpam išvyko savarankiškai į Niujorką. Siekdama, kad partneriai finansuotų ir reklamuotų savo idėjas, „Tesla“ Niujorke įkūrė laboratorijas ir įmones, kad galėtų kurti įvairius elektrinius ir mechaninius prietaisus. Jo kintamosios srovės (kintamosios srovės) asinchroninis variklis ir susiję daugiafaziai kintamosios srovės patentai, kuriuos „Westinghouse Electric“ licencijavo 1888 m., Uždirbo jam nemažus pinigus ir tapo daugiafazės sistemos, kuria prekiauja įmonė, kertiniu akmeniu.

Bandydamas sukurti išradimus, kuriuos galėtų užpatentuoti ir parduoti, Tesla atliko įvairius bandymus su mechaniniais osciliatoriais / generatoriais, elektros iškrovos vamzdeliais ir ankstyvuoju rentgeno vaizdavimu. Jis taip pat pastatė belaidžiu būdu valdomą valtį, kuri buvo viena pirmųjų. Išradėju pripažintas „Tesla“ savo laboratorijoje demonstravo savo pasiekimus garsenybėms ir turtingiems klientams, o viešose konferencijose jis pasižymėjo pasirodymu. Jis taip pat dažnai valgė „Delmonicos“. 1890-aisiais jis tęsė savo idėjas apie bevielį apšvietimą ir visame pasaulyje bevielį elektros energijos paskirstymą, vykdydamas aukštos įtampos ir aukšto dažnio energijos eksperimentus Niujorke ir Kolorado Springse. 1893 m. Jis padarė pareiškimus apie belaidžio ryšio su savo prietaisais galimybę. „Tesla“ bandė praktiškai panaudoti šias idėjas nebaigtame „Wardenclyffe Tower“ projekte - tarpžemyniniame belaidžio ryšio ir maitinimo siųstuve, tačiau jam nespėjus užbaigti, jam pritrūko pinigų.

Po „Wardenclyffe“ „Tesla“ dirbo su daugybe išradimų 1910-aisiais ir 1920-aisiais. Didžiąją pinigų dalį išleidęs Tesla gyveno daugelyje Niujorko viešbučių, palikdamas neapmokėtas sąskaitas. Jis mirė Niujorke 1943 m. Sausio mėn. Teslos darbas pateko į santykinį neapibrėžtumą, kol po jo mirties 1960 m. Generalinėje svorio ir matų konferencijoje magnetinio srauto tankis, kaip SI vienetas, buvo vadinamas tesla. Tai vėl išryškino susidomėjimą „Tesla“ nuo 1990-ųjų.

Nikola Tesla gimė 10 m. Liepos 28 d. [ES birželio 1856 d.] Serbijos kilmės Lika mieste, Smiljan mieste Austrijos imperijoje (dabartinė Kroatija). Jo tėvas Milutinas Tesla (1819-1879) [14] buvo Rytų stačiatikių kunigas. Iuka Tesla (g. Mandić; 1822-1892), kurios motina buvo Teslos motina, o tėvas stačiatikių kunigas, mokėjo namuose gaminti amatų ir mechaninius įrankius. Jis sugebėjo įsiminti serbų epinius eilėraščius. Đuka neturėjo oficialaus išsilavinimo. Tesla manė, kad jis pasiskolino savo fotografinę atmintį ir kūrybinius talentus iš motinos genetikos ir buvo jo paveiktas. Teslos protėviai kilę iš Serbijos vakarų netoli Juodkalnijos.

Tesla buvo ketvirta iš penkių vaikų. Jis turėjo tris seseris, vardu Milka, Angeliną ir Maricą, ir vyresnį brolį, vardu Danė. Teslai buvo penkeri metai, kai Danė mirė dėl žirgų avarijos. 1861 m. Tesla lankė pradinę mokyklą Smiljane. Ten studijavo vokiečių kalbą, aritmetiką ir religiją. 1862 m. Teslos šeima persikėlė į Gospić, Lika, kur Teslos tėvas dirbo parapijos kunigu. Baigęs pradinę mokyklą, Nikola pradėjo vidurinę mokyklą. 1870 m. Jis persikėlė į Karlovaco šiaurę mokytis vidurinės mokyklos Aukštojoje realioje gimnazijoje. Kadangi mokykla buvo prie Austrijos ir Vengrijos karinės sienos, pamokos vyko vokiečių kalba.

Vėliau Tesla parašys, kad fizikos profesoriaus dėka jis domėjosi elektrinėmis demonstracijomis. Tesla pareiškė, kad norėdamas „sužinoti daugiau apie šią nuostabią jėgą“ šiomis „paslaptingų įvykių“ demonstracijomis. Kai Tesla sugebėjo galvoje suskaičiuoti integralus, jo mokytojai tikėjo, kad jis apgaudinėja. Ketverių metų išsilavinimą jis baigė per trejus metus, o baigė 1873 m.

1873 m. Tesla grįžo į Smiljaną. Netrukus po grįžimo jis užklupo cholerą. Devyni mėnesiai krito į lovas ir grįžo iš mirties pakartotinai. Nevilties akimirką Teslos tėvas (kuris iš pradžių norėjo, kad Tesla patektų į kunigystę) pažadėjo sūnų pasveikus pasiųsti į geriausią inžinerijos mokyklą.

1874 m. Tesla išvengė šaukimo į Austrijos-Vengrijos kariuomenę, bėgdamas į Tomingaj Smiljan, netoli Gračac, į pietryčius nuo Likos. Ten jis tyrinėjo kalnus vilkėdamas medžioklės kostiumą. Tesla teigė, kad jo kontaktas su gamta padarė jį stipresniu tiek fiziškai, tiek protiškai. Būdamas „Tomingaj“ jis perskaitė daug knygų ir vėliau pasakė, kad Marko Twaino darbai stebuklingai atsigavo po ankstesnių ligų.

1875 m. Gracas įstojo į Austrijos politechnikos mokyklą, karinę pasienio mokyklą Austrijoje. Pirmaisiais metais Tesla niekada nepraleido nė vienos savo paskaitos, išlaikė devynis egzaminus (beveik dvigubai daugiau nei reikalaujama) ir gavo kuo aukštesnius pažymius. Jis įkūrė serbų kultūros klubą, net techninio fakulteto dekanas savo tėvui išsiuntė pagyrimo laišką, kuriame sakoma: „tavo sūnus yra pirmojo laipsnio žvaigždė“. Antraisiais metais Tesla ginčijosi su profesoriumi Poeschlu dėl gramo dinamo, kai jis pasiūlė, kad komutatoriai nėra būtini.

Tesla pasakojo, kad jis dirbo nuo 03.00:23.00 iki 1879:XNUMX, išskyrus sekmadienius ir švenčių dienas. Po tėvo mirties XNUMX m. Tesla rado savo profesoriaus laišką tėvui. Laiške buvo perspėjimų, kad Tesla mirs sunkiai dirbdamas, nebent jis bus pašalintas iš mokyklos. Antrų metų pabaigoje Tesla prarado stipendiją ir tapo priklausoma nuo lošimų. Trečiaisiais metais jis lošė iš savo pašalpų ir studijų pinigų. Tada jis vėl grąžino pirmuosius nuostolius lošdamas ir perdavė pinigus savo šeimai. Tesla teigė, kad „tuo metu ten užkariavo savo aistrą“, tačiau vėliau buvo žinoma, kad JAV vėl žaidžia biliardą. Kai atėjo laikas laikyti egzaminą, Tesla nebuvo pasirengusi ir paprašė pratęsti darbą, tačiau jo prašymas buvo atmestas. Paskutinį trečiųjų metų semestrą jis negavo pažymio ir niekada nebaigė universiteto.

1878 m. Gruodžio mėn. Tesla paliko Gracą ir nutraukė visus santykius su savo šeima, siekdama nuslėpti, kad ji metė mokyklą. Jo draugai manė, kad jis nuskendo netoli Moros upės. Tesla persikėlė į Mariborą, kur dirbo braižytoju 60 florinų per mėnesį. Laisvalaikį jis leido žaisdamas žaidimus su vietiniais gatvėse.

1879 m. Kovo mėn. Teslos tėvas atvyko į Mariborą ir maldavo sūnaus grįžti namo, tačiau jis atsisakė. Nikola taip pat patyrė nervų sutrikimą. 24 m. Kovo 1879 d. Tesla kartu su policijos pareigūnais buvo grąžintas į Gospić, nes jis neturėjo leidimo gyventi.

17 m. Balandžio 1879 d. Milutinas Tesla mirė sulaukęs 60 metų, užsikrėtęs nežinoma liga. Kai kurių šaltinių teigimu, jis mirė nuo širdies smūgio. Tais metais Tesla dėstė didelę mokinių klasę savo senojoje mokykloje Gospić.

1880 m. Sausio mėn. Du Teslos dėdės surinko pakankamai pinigų, kad jis galėtų studijuoti Prahoje. Jis per vėlai įstojo į Karolio Ferdinando universitetą ir niekada nesimokė graikų kalbos, kuris yra privalomas dalykas. Jis nemokėjo skaityti ir rašyti čekų kalbos - dar vieno privalomo kurso. Tesla lankė filosofijos paskaitas kaip auditorė universitete, tačiau negavo pažymių už paskaitas.

Darbas Budapešto telefono stotyje

Tesla persikėlė į Budapeštą Vengrijos karalystėje 1881 m. Jis dirbo pas Tivadarą Puskásą telegrafo įmonėje, vadinamoje Budapešto telefono stotimi. Netrukus po to, kai jis pradėjo dirbti, „Tesla“ suprato, kad ši statoma įmonė nėra funkcionali. Štai kodėl jis dirbo techniniu braižytoju Centrinėje telegrafo tarnyboje. Per keletą mėnesių įmonė pradėjo veikti ir „Tesla“ buvo paskirta vyriausiuoju elektriku. Savo darbo metu Tesla padarė daug patobulinimų centrinės stoties įrangoje ir teigė, kad sukūrė telefono kartotuvą ar stiprintuvą, kuris niekada nebuvo patentuotas ar viešai paskelbtas.

Darbas Edisone

1882 m. Tivadaras Puskásas suteikė Teslai dar vieną darbą „Continental Edison Company“ Paryžiuje. Tuo metu „Tesla“ pradėjo dirbti visiškai naujoje pramonės šakoje ir visame mieste pastatė kaitrinės lempos elektrinę elektrinės pavidalu. Bendrovė turėjo keletą padalinių, o Tesla dirbo Société Electrique Edison, atsakinga už apšvietimo sistemos įrengimą Paryžiaus priemiestyje Ivry-sur-Seine. Ten jis įgijo daug praktinės patirties elektrotechnikos srityje. Jis pripažino savo pažangias vadybos, inžinerijos ir fizikos žinias ir netrukus sukūrė dinamo variklius bei pažangias versijas. Jie taip pat išsiuntė jį atgal išspręsti inžinerinių problemų kitose Edisono gamyklose, pastatytose Prancūzijoje ir Vokietijoje.

Persikėlimas į JAV

1884 m. Edisono direktorius Charlesas Batcheloras, prižiūrėjęs Paryžiaus instaliaciją, buvo grąžintas į Jungtines Valstijas vadovauti „Edison Machine Works“, Niujorko gamybos padaliniui. Batcheloras norėjo, kad „Tesla“ būtų atvežta ir į JAV. Tesla emigravo į JAV 1884 m. Birželio mėn. Jis beveik iš karto pradėjo dirbti Mašinų gamykloje Manhatano Žemutiniame rytiniame šone. Mašinų gamyba; Tai buvo perkrauta parduotuvė, kurioje dirbo keli šimtai mechanikų, darbininkų, vadybininkų ir 20 „lauko inžinierių“, kurie ten įkūrė didelę elektros tarnybą. Kaip ir Paryžiuje, „Tesla“ dirbo taisydama patalpų problemas ir kurdama generatorius. Istorikas W. Bernardas Carlsonas pareiškė, kad „Tesla“ kelis kartus galėjo susitikti su įmonės įkūrėju Thomasu Edisonu. Vieną iš tų kartų, remiantis „Tesla“ autobiografija, Tesla susidūrė su Edisonu, kuris teigė, kad Batcheloras ir „paryžiečiai“ visą naktį ištaisė sugadintus vandenyno lainerio SS Oregon dinamis. Po to, kai Tesla jiems pasakė, kad jis visą naktį dirbo ir sutvarkė Oregoną, Edisonas pasakė Batchelorui, kad Tesla yra „velniškai geras žmogus“. Vienas iš „Tesla“ apdovanotų projektų buvo lankinės lempos gatvių apšvietimo sistemos sukūrimas. Nors lankinis apšvietimas buvo populiariausias gatvių apšvietimo tipas, jam reikėjo aukštos įtampos ir jis nesuderinamas su Edisono žemos įtampos kaitrų sistema. Dėl šios priežasties įmonė prarado sutartis miestuose, kurie norėjo gatvių apšvietimo. „Tesla“ dizainas niekada nebuvo pradėtas gaminti, galbūt dėl ​​techninės pažangos kaitrinio gatvių apšvietimo srityje arba dėl surinkimo sutarties, kurią Edisonas padarė kartu su lankinio apšvietimo įmone.

Kai Tesla paliko mašinų gamyklą, jis ten iš viso dirbo šešis mėnesius. Neaišku, kuris įvykis paskatino jį palikti įmonę. Jis galėjo išvykti dėl generatoriaus pertvarkymo arba mokėjimo, kurio negalėjo gauti už stovo išplėstą lanko apšvietimo sistemą. Tesla negalėjo gauti „Edison“ bendrovės mokėjimų, kurie, jo manymu, anksčiau buvo nusipelnę. Vėliau, savo biografijoje, Tesla pareiškė, kad „Edison Machine Works“ vadovas jam pasakė, kad mokės 50.000 12 USD už „dvidešimt keturių skirtingų tipų standartinių mašinų“ suprojektavimą, tačiau vėliau gavo atsakymą „tai yra juokas“. Anot vėlesnių šaltinių, Thomas Edisonas pateikė šį pasiūlymą, tačiau vėliau „Tesla“ pasakė, kad „nesupranta amerikietiško humoro“. Teigiama, kad mokėjimo suma, kurią reikia sumokėti iš abiejų šaltinių, yra keista, nes įmonė neturi tiek daug grynųjų pinigų (šiandien lygi 7 mln. USD). Teslos užrašuose, kuriuos jis rašė dviem dienoraščio puslapiais, apimančiais 1884 m. Gruodžio 4 d. Ir 1885 m. Sausio XNUMX d., Sakydamas, kad „Gerai Edisono mašinų gaminiams“, buvo tik komentaras apie tai, kas įvyko jo darbo pabaigoje.

Nikola Tesla elektrinio apšvietimo įmonė

Netrukus po to, kai jis paliko „Edison“ kompaniją, „Tesla“ tikriausiai dirbo, kad užpatentuotų savo lankinio apšvietimo sistemą, kurią sukūrė Edisone. 1885 m. Kovo mėn. Jis susitiko su advokatu Lemueliu W. Serrellu. Serrellas buvo tas pats advokatas, kurį Edisonas naudojo padėdamas paduoti patentą. Advokatas su „Tesla“ supažindino du verslininkus Robertą Lane'ą ir Benjaminą Vailą, kurie sutiko finansuoti lankinio apšvietimo gamybos ir aptarnavimo bendrovę „Tesla Electric Light and Manufacturing“. Tesla ieškojo pirmųjų jam išduotų patentų JAV likusiems metams ir patentų, susijusių su patobulintu nuolatinės srovės generatoriumi, pastačius ir įrengiant sistemą Rahway mieste, Naujajame Džersyje. Naujoji „Tesla“ sistema sulaukė techninės spaudos pastabų dėl pažangių jos funkcijų.

Investuotojai daug dėmesio neskyrė „Tesla“ idėjoms apie naujo tipo kintamosios srovės variklius ir elektros perdavimo įrangą. 1886 m. Pradėjus veikti komunalinių paslaugų įmonei, ji nusprendė, kad įmonės gamybos pusė yra labai konkurencinga, ir nusprendė eksploatuoti tik vieną elektrinę. Jie paliko „Tesla“ įmonę, o išradėją palaužė ir įkūrė naują paslaugų įmonę. Tesla net prarado savo sukurtų patentų kontrolę, nes mainais už akcijas paskyrė juos bendrovei. Jam teko dirbti dėl įvairių elektrinių remonto darbų ir kaip tranšėjos kasimo mašina už 2 USD per dieną. Vėliau Tesla pareiškė, kad 1886 m. Turėjo problemų, ir parašė, kad jo aukštasis išsilavinimas įvairiose mokslo, mechanikos ir literatūros srityse atrodė pasityčiojimas.

Kintamosios srovės ir asinchroninis variklis

1886 m. Pabaigoje Tesla susitiko su Western Union inspektoriumi Alfredu S. Brownu ir Niujorko teisininku Charlesu F. Pecku. Du vyrai buvo patyrę kurdami įmones ir reklamuodami išradimus bei patentus siekdami finansinės naudos. Remdamiesi naujomis „Tesla“ idėjomis dėl elektros įrangos, įskaitant termomagnetinio variklio idėją, jie sutiko finansiškai paremti išradėją ir gauti jų patentus. Kartu jie įkūrė „Tesla Electric Company“ 1887 m. Balandžio mėn. Jie sutiko, kad 1/3 pagamintų patentų pelno bus padalinta į „Tesla“, 1/3 - „Peck“ ir „Brown“, o likusi 1/3 - plėtrai finansuoti. Jie įrengė „Tesla“ laboratoriją Manhetene, Laisvės gatvėje 89. „Tesla“ čia dirbo kurdama ir kurdama naujus elektrinių variklių, generatorių ir kitų prietaisų tipus.

1887 m. „Tesla“ sukūrė kintamosios srovės (kintamosios srovės) asinchroninį variklį - sparčiai besiplečiantį elektros sistemos formatą Europoje ir Amerikoje dėl savo pranašumų, susijusių su tolimojo, aukštos įtampos perdavimu. Variklis naudojo daugiafazę srovę, sukuriančią sukamą magnetinį lauką, kad suktų variklį (principą „Tesla“ teigė sukūręs 1882 m.). Patentuotas 1888 m. Gegužę šis novatoriškas elektrinis variklis buvo paprastas savaeigis dizainas, kuriam nereikalingas komutatorius. Tai neleido nuolatiniam kibirkščių ir mechaninių šepečių aptarnavimui ir keitimui išvengti didelės priežiūros.

Be variklio patentavimo, Peckas ir Brownas padėjo viešinti variklį. Jis paskelbė pranešimus spaudai apie techninius straipsnių leidinius, kurie veiktų kartu su patentu, pradedant nepriklausomu testavimu, siekiant patikrinti funkcinį patobulinimą. Variklį išbandęs fizikas Williamas Arnoldas Anthony ir žurnalo „Electrical World“ redaktorius Thomas Commerfordas Martinas paprašė „Tesla“ 16 m. Gegužės 1888 d. Amerikos elektros inžinierių institute pademonstruoti kintamosios srovės variklį. „Westinghouse Electric & Manufacturing Company“ dirbantys inžinieriai George'ui Westinghouse pranešė, kad „Tesla“ turi veikiantį kintamosios srovės variklį ir su juo susijusią maitinimo sistemą. Jam reikėjo „Westinghouse“ alternatyviai egzistuojančiai sistemai, kuria jis šiuo metu prekiauja. „Westinghouse“ bandė gauti patentą panašiam komutatorių neturinčiam rotaciniam magnetinio lauko pagrindu veikiančiam asinchroniniam varikliui, kurį 1885 m. Sukūrė italų fizikas Galileo Ferraris ir 1888 m. Kovo mėn. Pateikė popieriuje, tačiau nusprendė, kad „Tesla“ patentas greičiausiai kontroliuos rinką.

1888 m. Liepos mėn. Brownas ir Peckas pasirašė licencijos sutartį su George'u Westinghouse'u dėl „Tesla“ daugiafazių asinchroninių variklių ir transformatorių dizaino už 60.000 2,5 USD grynaisiais ir atsargomis ir 2.000 USD už kiekvieno variklio kintamą AC arklio galią. „Westinghouse“ taip pat pasamdė „Tesla“ už 56.900 USD mėnesinį mokestį (šiuo metu XNUMX XNUMX USD), kad taptų „Westinghouse Electric & Manufacturing Company“ Pitsburgo laboratorijų konsultantu.

„Tesla“ visus metus dirbo Pitsburge ir padėjo sukurti alternatyvią esamą sistemą miesto tramvajams varyti. Buvo atvejų, kai jis buvo labai nusivylęs diskusijomis su kitais „Westinghouse“ inžinieriais, kaip geriausiai naudoti kintamosios srovės energiją. Tarp jų jie įsitaisė 60 aps./min. Kintamosios srovės sistemoje, kurią pasiūlė „Tesla“ (kad atitiktų „Tesla“ variklio darbinį dažnį), tačiau netrukus nustatė, kad „Tesla“ asinchroninis variklis neveiks tramvajams, nes gali važiuoti pastoviu greičiu. Vietoj to jie naudojo nuolatinės srovės traukos variklį.

Rinkos painiava

Tesla pademonstravo savo paties asinchroninį variklį, o „Westinghouse“ 1888 m. Licencijavo savo patentą, kai nuožmi konkurencija tarp energetikos kompanijų buvo trys didžiausios įmonės - „Westinghouse“, „Edison“ ir „Thomson-Houston“ - bandė finansiškai blokuoti viena kitą, bandydamos auginti savo kapitalą judriame verslo pasaulyje. Vyko net „Dabartinių karų“ propagandinė kampanija, bandanti teigti, kad „Edison Electric“ nuolatinės srovės sistemos yra geresnės ir saugesnės nei „Westinghouse“ kintamosios srovės sistema. Varžymasis šioje rinkoje reiškė, kad „Westinghouse“ negalėjo suteikti pinigų ir inžinerijos išteklių „Tesla“ varikliui ir susijusiai daugiafazei sistemai sukurti.

Praėjus dvejiems metams po to, kai „Tesla“ pasirašė savo sutartį, „Westinghouse Electric“ kilo problemų. Neseniai žlugus „Barings“ bankui Londone, investuotojai atsiėmė WE („Westinghouse Electric“) kompanijos paskolas po 1890 m. Staigus grynųjų pinigų trūkumas privertė bendrovę refinansuoti skolas. Naujieji skolintojai paprašė „Westinghouse“ sumažinti, atrodo, pernelyg dideles išlaidas kitų kompanijų tyrimams ir patentams pirkti, įskaitant „Tesla“ sutartyje nurodytas autoriaus licencijas. Šiuo metu „Tesla“ asinchroninis variklis sugedo ir liko tobulinamas. Nepaisant nedaugelio variklio pavyzdžių ir mažesnio daugiafazių maitinimo sistemų skaičiaus, reikalingo jo darbui, „Westinghouse“ mokėdavo 15.000 1981 USD per metus. 1892 m. Pradžioje George'as Westinghouse'as tvirtai paaiškino „Tesla“ savo finansinius sunkumus. Jis teigė, kad jei jis nevykdys savo skolintojų reikalavimų, nebegalės kontroliuoti „Westinghouse Electric“, o „Tesla“ nebereikės „bendrauti su bankininkais“, kad būtų renkami būsimi honorarai. „Tesla“ greičiausiai atrodė aiškūs „Westinghouse“ nuosavybės privalumai, kad variklis ir toliau laimės savo čempionatą, ir jis sutiko išbraukti įmonę iš sutartyje numatytos autorinių atlyginimų sąlygos. Po šešerių metų „Westinghouse“ nupirks „Tesla“ patentą už vienkartinę 216.000 XNUMX USD išmoką kaip dalį patentų dalijimosi sutarties, pasirašytos su „General Electric“ (XNUMX m. Susijungusia su Edisonu ir Thomsonu-Houstonu).

Niujorko laboratorijos

Pinigai, kuriuos „Tesla“ uždirbo licencijuodama AA patentus, juos savarankiškai praturtino ir suteikė laiko bei lėšų savo akcijoms išlaikyti. 1889 m. Tesla persikėlė iš „Peck and Brown“ nuomojamos parduotuvės Liberty Street ir ateinančius 12 metų dirbs daugelyje dirbtuvių ir laboratorijų Manhetene. Jo darbo sritys buvo laboratorijos šeštame ir septintame aukštuose (175–1889 m.), 1892 Didžiojoje gatvėje (33–35), ketvirtame aukšte, Pietų Fifth Avenue 1892–1895 (46–48), ir 1895 ir 1902 rytinėse Hiustono gatvėse. Šiuose cechuose „Tesla“ ir jo samdyti darbuotojai atliktų svarbiausius darbus.

„Tesla“ ritė

1889 m. Vasarą Tesla keliavo į Paryžiaus 1889 m. Parodą „Universelle“ ir sužinojo apie Heinricho Hertzo eksperimentus 1886–88 m., Įrodančius elektromagnetinės spinduliuotės, įskaitant radijo bangas, egzistavimą. „Tesla“ atrado šį naują atradimą „gaivų“ ir nusprendė jį visiškai ištirti. Pakartodamas eksperimentus ir paskui juos išplėsdamas, „Tesla“ siekė, kad „Ruhmkorff“ ritė būtų varoma greitaeigiu generatoriumi, kurį sukūrė kaip patobulintos lankinio apšvietimo sistemos dalis. Bet jis nustatė, kad aukšto dažnio srovė perkaitino geležies šerdį ir ištirpdė izoliaciją tarp ritės pirminių ir antrinių apvijų. „Tesla“ išsprendė šią problemą naudodama orą praleidžiančią „Tesla“ ritę, o ne izoliacinę medžiagą tarp pirminės ir antrinės apvijų ir geležinę šerdį, kurią galima perkelti į skirtingas vietas ritės viduje ar išorėje. Be to, „Tesla Coil“ 1891 metais išrado Nicola Tesla.

Pilietybė

30 m. Liepos 1891 d. Tesla, būdamas 35 metų, tapo JAV piliečiu. Tais pačiais metais jis užpatentavo savo „Tesla“ ritę.

Belaidis apšvietimas

Po 1890 m. „Tesla“ bandė perduoti energiją indukcine ir talpine sankaba, naudodama aukštą kintamosios srovės įtampą, kurią generavo „Tesla“ ritė. Jis bandė sukurti bevielio apšvietimo sistemą, pagrįstą indukciniu ir talpiniu ryšiu artimame lauke, ir viešai demonstravo apšvietęs „Geissler“ vamzdžius ir kaitinamąsias lemputes nuo scenos. Didžiąją pastarojo dešimtmečio dalį jis praleido dirbdamas su šios naujos apšvietimo formos variacijomis, padedamas įvairių investuotojų, tačiau iš nė vienos iš šių iniciatyvų negalėjo išgauti komercinio produkto.

1893 metais Šv. Luise, Misūryje; Franklino institute Filadelfijoje (Pensilvanija) ir Nacionalinėje elektros šviesos asociacijoje Tesla savo auditorijai sakė, kad „yra įsitikinęs, kad gali siųsti suprantamus signalus arba perduoti galią bet kokiu atstumu nenaudodamas kabelių“.

1892-1894 m. Tesla dirbo Amerikos elektros inžinierių instituto, kuris šiandien yra IEEE (kartu su radijo inžinierių institutu), viceprezidentas.

Garais varomas virpesių generatorius

Bandydamas rasti geresnį būdą kintamajai srovei generuoti, „Tesla“ sukūrė stūmoklinį garo variklį. Jis užpatentavo 1893 m. Ir tais metais pristatė Čikagos Kolumbo pasaulinėje mugėje. Magnetinė armatūra dideliu greičiu virpėjo aukštyn ir žemyn, sukurdama kintantį magnetinį lauką. Tai sukėlė kintamą elektros srovę su vielos ritėmis, išdėstytomis greta. Nors tai išsisuko su sudėtingomis garo variklio / generatoriaus dalimis, jis niekada nebuvo tinkamas inžinerinis sprendimas gaminti elektrą.

Daugiafazė sistema ir Kolumbo mugė

1893 m. Pradžioje „Westinghouse“ inžinierius Benjaminas Lamme'as padarė didelę pažangą kurdamas efektyvią „Tesla“ asinchroninio variklio versiją, o „Westinghouse Electric“ visas daugiafazes kintamosios srovės sistemas pradėjo vadinti „Tesla Multiphase System“. Jie pirmenybę teikė „Tesla“ patentams, palyginti su kitomis kintamosios srovės sistemomis.

„Westinghouse Electric“ paprašė „Tesla“ dalyvauti 1893 m. Kolumbo pasaulio mugėje Čikagoje, kur jam priklausė didelis plotas pastate, skirtame bendrovės elektros parodoms. „Westinghouse Electric“ laimėjo konkursą šviesti kintamąja srove, ir tai buvo pagrindinis įvykis kintamosios srovės istorijoje, nes jis Amerikos visuomenei parodė visiškai integruotos kintamosios srovės sistemos saugumą, patikimumą ir efektyvumą. Tesla pademonstravo daugybę elektrinių efektų, susijusių su kintamąja srove ir belaidžio apšvietimo sistema, naudodamas demonstraciją, kurią jis anksčiau atliko Amerikoje ir Europoje. Jis apšvietė belaidę dujų išlydžio lempą, naudodamas aukštos įtampos ir aukšto dažnio kintamą srovę.

Išradimai

Pasak Nikola Tesla, tai nėra teisinga nuolatinės srovės sistema. Labiau buvo įmanoma pašalinti komutatorių tiek generatoriuje (generatoriuje), tiek variklyje ir naudoti kintamąją srovę visoje sistemoje. Bet niekas niekada nebuvo sukūręs kintamosios srovės variklio, o Nikola Tesla daug galvojo apie šią problemą. 1882 m. Vasario mėnesį Budapešto parke klasės draugas Szigetti atrado „besisukantį magnetinį lauką“, kuris sukels perversmą visoje elektros pramonėje. Prijungti prie besisukančio elemento nereikėtų. Nebuvo komutatoriaus.

Vėliau jis suprojektavo visas kintamosios srovės elektros sistemas. Generatoriai, pakopiniai ir išjungiamieji transformatoriai, skirti ekonomiškam elektros energijos perdavimui ir paskirstymui, ir kintamosios srovės varikliai, užtikrinantys mechaninę galią. Įkvėptas išeikvotų vandens jėgų gausos visame pasaulyje, jis suprato, kaip pasiekti šią didelę jėgą hidroelektrinėmis, kurios gali paskirstyti energiją, kur reikia. Jis nustebino auditoriją sakydamas, kad „vieną dieną aš naudosiu Niagaros krioklį elektrai gaminti“ Budapešte. Be to, Tesla tiekė savo kūnui 250.000 XNUMX voltų elektros energijos, kad parodytų, jog kintamoji srovė (AC) yra saugi.

Fluorescencijos, radaro, MRT, Nikola Tesla teorijos yra projektai, sukurti kaip šaltinis.

Kaip jis teigė, žaibai jo galvoje dažnai buvo jo vedlys. Jis juos vadina šviesos pliūpsniais;

„... Aš vis dar kartkartėmis išgyvenu šiuos šviesos pliūpsnius. Tai kyla tokiose situacijose, kaip, kai galvoje mirga nauja idėja. Bet dabar tai nėra taip įdomu, kaip anksčiau, jis yra mažiau efektyvus nei anksčiau. Užsimerkęs visada matau labai tamsų ir monotonišką mėlyną foną. Visai kaip giedrą, bet be žvaigždžių naktį. Per kelias sekundes ši sritis prisipildo žalių blizgučių, kurie žvilgčioja ir juda link manęs. Tada dešinėje pusėje matau dvi atskiras lygiagrečių ir artimų spindulių sistemas. Šios dvi sistemos stovi stačiu kampu viena kitos atžvilgiu; Nors dominuoja geltona, žalia ir auksinė spalvos, juose yra visokių spalvų. Tada šios linijos pradeda ryškėti, o visur yra pabarstytos ryškios dėmės su blizgučiais. Šis paveikslėlis pamažu išeina iš mano regėjimo lauko ir slenka į kairę, užleisdamas vietą negyvai pilkai, kuri nėra labai maloni. debesys pradeda užpildyti šią vietą, greitai išbrinksta ir tarsi suteikia sau ryškias formas. Įdomu tai, kad negaliu palyginti šios pilkos spalvos su ryškia forma, kol nebus pasiektas antrasis etapas. Kiekvieną kartą, prieš man užmiegant, į mano akis patenka kai kurių dalykų ar žmonių vaizdai. Pamačiusi juos, suprantu, kad tuoj neteksiu sąmonės. Jei jie nepasirodo ar atmeta tai, aš žinau, kad tai reiškia, jog turėsiu nemiegotą naktį ... “

Tomis dienomis nuolatinė srovė paprastai buvo žinoma kaip tinkamiausias būdas šildyti, apšviesti, maitinti ir perduoti. Tačiau esant nuolatinei srovei varžos nuostoliai buvo tokie dideli, kad jėgainės reikėdavo atlikti kiekvienam kvadratiniam myliui. Pirmosios kaitrinės lemputės (esant 110 voltų įtampai) buvo ryškios, net jei jos buvo arti elektrinės, o likusios mažiau nei už mylios, pritemdė dėl prarastos galios.

Jis baigė elektrotechniką ir paliko laivą Niujorke 1884 m., Turėdamas tik 4 centus kišenėje. Jo patirtis įtikino nereikalingą netvarką, dėl kurios nuolatinės srovės varikliuose ir dinamose atsirado komutatorių problemų. Jis pamatė, kad nuolatinės srovės generatorius sukuria kintamą srovę išorinėje grandinėje bangų sekų, tekančių tiksliai ta pačia kryptimi, pavidalu. Norint gauti nuolatinę srovę varikliui pasukti, metodą reikėjo pakeisti. Kiekvieno elektrinio variklio armatūroje buvo rotacinis komutatorius, kuris sukdamasis pakeitė savo magnetinę kryptį, kad į variklį būtų tiekiama kintama srovė.

Kintamoji srovė

Metus „Tesla“ stengėsi išvengti bado šioje užsienio šalyje. Jis pragyveno kurį laiką kasdamas duobę. Bet duobkasys, su kuriuo jis dirbo, „Western Union“ meistras, parengė šį planą klausydamasis įsivaizduojamų naujų elektros sistemų receptų, kuriais Nikola Tesla domėjosi valgio metu. Jis pristatė Nikola Tesla bendrovės, vadinamos AKBrown, savininku. Sužavėtas puikiais Nikola Tesla planais, Brownas ir jo partneris nusprendė padaryti esminį proveržį. Jie uždėjo tam tikrą pinigų sumą, o Nikola Tesla Vakarų Brodvėjuje įkūrė eksperimentinę laboratoriją. Ten Nikola Tesla parengė visų savo sukurtų sistemų, tokių kaip generatoriai, transformatoriai, perdavimo linija, varikliai ir žibintai, planus. Jis netgi sukūrė dviejų ir trijų fazių sistemas.

Profesorius WA Anthony iš Kornelio universiteto išbandė naują kintamosios srovės sistemą ir iš karto pareiškė, kad Nikola Tesla sinchroninis variklis yra vienodai pajėgus pasiekti geriausią nuolatinės srovės variklį.

Tuo metu Nikola Tesla norėjo užregistruoti savo sistemą pagal vieną patentą su visomis dalimis. Patentų biuras reikalavo pateikti atskirą peticiją dėl kiekvienos svarbios idėjos. Nikola Tesla pateikė savo peticijas 1887 m. Lapkričio ir gruodžio mėn. Ir per ateinančius šešis mėnesius gavo septynis JAV patentus. 1888 m. Balandžio mėn. Jis kreipėsi dėl keturių atskirų patentų, įskaitant daugiafazę sistemą. Šie taip pat buvo pristatyti greitai, nelaukiant. Iki metų pabaigos jis gavo dar 18 patentų. Vėliau sekė įvairūs Europos patentai. Ši taip greitai platinamų patentų era buvo beprecedentė. Idėjos buvo įdomios ir tokios pat skirtingos, nebuvo jokių prieštaravimų ar prognozių. Todėl patentai buvo išduodami be vienos diskusijos.

Tuo tarpu Nikola Tesla skaitė labai įspūdingą paskaitą AIEE (dabar IEEE) susitikime Niujorke ir demonstravo vienos ir daugiafazes kintamosios srovės sistemas. Pasaulio inžinieriai pamatė, kad elektros energijos perdavimo laidais apribojimai buvo įveikti, o tai atvėrė duris didžiulei pažangai.

George'as Westinghouse'as, jo darbuotojas William Stanley, jaunesnysis, kuris specializuojasi kintamosios srovės srityje. Kai atsistatydino, jis studijavo Nikola Tesla kūrybą ir suvokė jame esančias galimybes. Jis nuėjo į savo laboratoriją ir susipažino su Nikola Tesla. „Westinghouse“ pasiūlė milijoną dolerių grynaisiais už kintamus dabartinius patentus ir 2,5 USD už pardavimą. O „Tesla“ jis pasamdė 1 metams.

Norint sėkmingai įgyvendinti „Westinghouse“ investicijas visoje šalyje, „General Electric“ turėjo įsigyti „Westinghouse“ licenciją, kad išlaikytų savo konkurencinę padėtį klestinčioje elektros pramonėje.

Kai kuriuose šaltiniuose „Westinghouse“ pasiūlė sumokėti 1 mln. USD tuo atveju, jei „Tesla“ atsisakė savo sutarties, nes atsidūrė ties bankroto riba, ir yra žinoma, kad sutarties buvo atsisakyta, nors nėra žinoma, ar „Tesla“ priėmė pasiūlymą.

1890 m. Tarptautinė Niagaros komisija pradėjo dirbti, kad panaudotų Niagaros krioklio galią gaminti elektrą. Mokslininkas Lordas Kelvinas buvo paskirtas komisijos pirmininku ir iškart pareiškė, kad nuolatinės srovės sistema bus geriausia. Bet galia būtų perduota Buffalui, esančiam už 26 mylių. Šiuo atveju jis pripažino kintamosios srovės būtinybę.

„Westinghouse“ sudarė sutartį su dešimčia 5000 arklio galių hidroelektrinių generatorių ir „General Electric“ perdavimo linija. Ši sistemos perdavimo linija, pakopiniai ir žemyn transformatoriai buvo tinkami Nikola Tesla 2 fazių projektui. Siekiant sumažinti judančias dalis, buvo numatyti dideli kintamosios srovės generatoriai su fiksuota armatūra besisukančioje srityje ir išorėje.

Šis istorinis projektas kėlė jaudulį, nes iki tol nebuvo vykdytas nė vienas tokio dydžio projektas. Dešimt didelių 250 voltų kintamosios srovės generatorių, sukdami 1775 apsisukimų per minutę, kiekvienas iš jų tiekia 2250 amperus, generavo 25 50.000 arklio galių arba 37.000 3 kW galingumą esant dvifaziam 4,5 Hz dažniui (hercai). Kiekvienas iš rotorių buvo 4,5 metrų skersmens, 34 metro ilgio (vertikaliuose generatoriuose - 50 metro aukščio) ir svėrė 22.000 tonas. Kiekvienas fiksuotas gabalas svėrė XNUMX tonų. Perdavimui įtampa padidinta iki XNUMX XNUMX voltų.

Nikola Tesla sakė apie kintamą srovę ir aukštą dažnį taip;

Tol, kol „… susijęs su kintama srove ir aukštu dažniu“ dažnis yra aukštas, kintamosios srovės esant aukštai įtampai svyruoja ant odos paviršiaus, nesukeldamos jokių sužalojimų. Tačiau mėgėjai tai negali padaryti. Miliampersai, kurie gali prasiskverbti į nervinius audinius, gali sukelti mirtiną poveikį, tačiau ant odos esančios stiprintuvai trumpam nekenkia. Žemos srovės, kurios gali tekėti po oda, nesvarbu, ar kintamos, ar nuolatinės srovės, gali sukelti mirtį ... “

Nuotolinis radijo valdymas

Vėliau Nikola Teslos vadovybė radijo srityje, pavadinta „Radio“, nuėjo toliau, nei bendravo su Morzės kodu. 1898 m. Jis surengė nuotoliniu būdu valdomą demonstraciją radijo ryšiu Niujorko Madisono aikštės sode. Čia klestėjo tradicinė elektros mugė, ir paprastai Barnumas-Bailey įdėjo didelį rezervuarą į didelę teritoriją, kurioje veikia cirkas, vidurį ir pripildė vandens. Ant šio mažo ežero jis pastatė valtį su 1 metro ilgio antenos stiebu plaukti. Laivo viduje buvo radijo imtuvas. Nikola Tesla nuotolinio radijo valdymo dėka padarė įvairius dalykus, pavyzdžiui, ėjo į priekį, suko į dešinę arba į kairę, sustojo, grįžo atgal, įjungė ir išjungė šviesą. Nepamirštamas šou sužavėjo visą auditoriją ir vyko dienraščių pirmuosiuose puslapiuose.

Aukšto dažnio laidas

Nikola Tesla tyrinėdamas daugiau dėmesio skyrė nežinomoms aukštos įtampos ir aukšto dažnio sritims. Naudodamas aukšto dažnio prietaisus, jis visada laikė vieną ranką kišenėje. Jis primygtinai reikalautų, kad visi laboratorijos padėjėjai imtųsi šios atsargumo priemonės, o budrūs tyrėjai aplink įtampai pavojingą prietaisą visada taikė šią taisyklę. Nors tuo metu nebuvo išnaudojami, Nikola Tesla atradimai aukšto dažnio ir aukštos įtampos srityje atvėrė kelią šiuolaikinei elektronikai. Aukšto dažnio transformatorius („Nikola Tesla Coils“ - „Nikola Tesla Coils“) per kūną praleido aukštos įtampos srovę, jo nepažeisdamas, degindamas plikoje rankoje laikytą dujų vamzdį. Tomis dienomis Nikola Tesla iš tikrųjų rodė neoninio vamzdelio ir fluorescencinės lempos apšvietimą.

Kartais jo eksperimentai apatinėje ir viršutinėje dažnių diapazono dalyse nuvedė Nikolą Teslą į netirtus regionus. Dirbant su mechanine ir fizine vibracija, tai sukėlė tikrą žemės drebėjimą aplink jo naująją laboratoriją Hiustono gatvėje. Artėjant natūraliam pastato rezonanso dažniui, Nikola Tesla mechaninis osciliatorius grasino senam pastatui, jį purtydamas. Už kvartalo policijos nuovadoje esantis daiktas pradėjo paslaptingai šokti. Taigi Nikola Tesla įrodė matematines rezonanso, vibracijos ir „natūralių 7 periodų“ teorijas.

Radijas visame pasaulyje

Kalvotoje Long Ailendo dalyje, netoli Wardenclyffe, keista struktūra, pamažu kylanti, patiks visiems stebintiesiems. Panaši į didelį grybą, išskyrus tai, kad tai buvo vienas gabalas, konstrukcija turėjo grotelių formos griaučius, dalis buvo plati ant žemės ir siaurėjo link viršūnės, esančios 62 metrus aukščiau. Jį ant kalvos dengė 30 metrų skersmens pusrutulis. Skeletas buvo pagamintas iš medžio masyvo kolonų, sujungtų storais bronziniais varžtais ir varinėmis lempomis. Pusrutulio formos viršūnė iš viršaus buvo padengta variniu ekranu. Visoje konstrukcijoje nebuvo geležinio metalo.

Architektas Standfordas White'as taip susidomėjo šia tema, kad pasamdė savo geriausią asistentą WD Crow, kuris nemokamai atliko projekto darbus.

Nikola Tesla, gyvenęs sename „Waldorf-Astoria“ viešbutyje, esančiame 34-oje gatvėje, taksi, katerio keltą nuvažiavo į Long Ailendo miestą, o iš ten kasdien Long Islando geležinkeliu perėjo į Shoreham. Kad nenutrūktų projekto kontrolė, traukinio maisto tarnyba jam paruošė specialius patiekalus.

Kai šalia didžiojo bokšto buvo baigtas statyti 30 kvadratinių metrų ploto mūrinis pastatas, Nikola Tesla pradėjo perkelti savo Hiustono gatvės laboratoriją į pastatą. Tuo tarpu radijo dažnio generatorių ir juos valdančių variklių konstrukcijose vėluojama susidurti su tam tikrais vėlavimais. Keli stiklintojai bandė suformuoti specialius vamzdžius su paruoštais planais.

Galingiausias pasaulyje siųstuvas

Aukštos įtampos ir aukšto dažnio elektros perdavimo tyrimai paskatino Nikolą Tesla kalne netoli Kolorado šaltinių įrengti ir valdyti galingiausią pasaulyje radijo siųstuvą. Jis pagamino 60 metrų skersmens oro šerdies transformatorių aplink 22,5 metrų stulpą. Vidinis antrinis buvo 100 posūkių ir 3 metrų skersmens. Nikola Tesla sukūrė pirmąjį žmogaus sukurtą žaibolaidį, o jo gamintojas naudojo energiją, esančią už kelių mylių nuo stoties. Iš 1 metro skersmens vario rutulio ant stulpo viršaus mirktelėjo 30 metrų ilgio kurtinantis žaibas. Užfiksuota, kad šis griaustinis girdimas net 40 km nutolusiuose miesteliuose. Buvo naudojama 100 milijonų voltų įtampa.

Pirmu bandymu jis įsijungė siųstuve galios generatorių. Bet jis tęsė savo eksperimentus, kol sugebėjo per 26 mylių atstumą valdyti energiją ir ją sutvarkyti. Tuo atstumu jam pavyko įžiebti 10 kaitinamųjų lempučių, kurių bendra galia buvo 200 kW. Vėliau Fritzas Lowensteinas, garsus savo patentais, buvo šio efektingo žygdarbio liudininkas, kai buvo Nikola Tesla padėjėjas.

1899 m. Jis išleido paskutinius iš „Westinghouse“ gautus pinigus už dabartinius patentus. Pulkininkas Johnas Jacobas Astoras atėjo jo finansiškai gelbėti ir parėmė 30.000 XNUMX USD už jo bandymus Kolorado Springse. Tada pinigai baigėsi ir Nikola Tesla grįžo į Niujorką.

JP Morganas buvo tapęs Nikola Tesla gerbėju dėl savo įspūdingų pasiekimų ir asmenybės. Nikola Tesla netruko tapti nuolatiniu „JP Morgan“ svečiu. Puikiai apsirengęs puošnus džentelmenas Nikola Tesla, kultūriška kalba keliomis kalbomis ir civilizuotas elgesys tapo Niujorko aukštuomenės numylėtiniu.

Jonosferos tyrimai, radarai ir turbinos

Nikola Tesla yra mokslininkas, kuris teigė ir įrodė, kad jonosferą, vieną iš Žemės sluoksnių, galima panaudoti žmonijos labui. Jonosfera buvo atrasta XIX a., Tai yra trečiasis Žemės sluoksnis, o svarbiausias „Nikola Tesla“ bruožas yra tai, kad ji leidžia belaidžiu būdu perduoti elektros energiją ir radiją, garsą ir elektromagnetines bangas iš vieno taško į kitą.

Nikola Tesla pastatė Wardenclyffe bokštą 1901–1905 Shoreham mieste, Long Ailende, kuris buvo pirmasis radijo transliacijų centras ir belaidis elektros energijos perdavimo mazgas, atlikęs daug jonosferos tyrimų.

Radijo dažnio generatorius

1890 m. Nikola Tesla pagamino aukšto dažnio kintamosios srovės generatorius. Vienas iš jų su 184 poliais davė 10 kHz išvestį. Vėliau jis pasiekė net 20 kHz dažnius. Tačiau praėjus maždaug dešimčiai metų Reginaldas Fessendenas sukūrė 50 kW galios radijo dažnio generatorių. „General Electric“ šią mašiną padidino iki 200 kilogramų, o „Alexanderson“ kintamosios srovės generatorius buvo parduotas, pavadintas žmogaus, kuris sumontavo pirmuosius „Fessenden“ kintamosios srovės generatorius ir kontroliavo jų veikimą, vardu.

Kai Didžiosios Britanijos verslininkai, laikę didžiąją dalį pasaulio kabelių, pamatė, kad jie ruošiasi įsigyti šios mašinos patentus, skubiai paskambinus Jungtinių Valstijų kariniam jūrų laivynui, buvo įkurta bendrovė „Radio Corporation of America (RCA)“. 1919 m. Įkūrus naują įmonę, „Marconi Wireless Telegraph Co.“ Iš galingų, bet neefektyvių Amerikos „Marconi“ kibirkštinių siųstuvų pakeitė labai sėkmingi radijo dažnio generatoriai.

Pirmasis buvo įkurtas NJ Naujajame Bransvike. Jis generavo vibracijas, kurių dažnis siekė 200 kilogramo hercų, esant 21,8 kilogramų vatui, ir buvo naudojamas komerciniuose darbuose. Tai buvo pirmoji nuolatinė, patikima transatlantinė radijo tarnyba. Šie generatoriai suteikė visą radijo centro galią, o ne Nikola Tesla bokštą. Taigi Nikola Tesla svajonė apie bevielį ryšį visame pasaulyje išsipildė po 30 metų, naudojant jo sugalvotą siųstuvą.

Praėjus penkiems mėnesiams po „Tesla“ mirties, Amerikos Aukščiausiasis Teismas nusprendė, kad bevielio ryšio technika, kurią anksčiau patvirtino Amerikos patentų tarnyba Marconi vardu, yra negaliojanti ir kad patento teisė priklauso Nikolai Teslai.

Nuotolinis valdymas, kosminės garso bangos ir erdvė

1898 m. Ji pirmą kartą transporto priemonei pritaikė nuotolinio valdymo sistemą. Šį išradimą jis pasauliui pristatė 1898 m. Gegužę Madisono aikštės sode. Minėta transporto priemonė yra valtis, kuri juda vandeniu ir gali būti valdoma nuotolinio valdymo pultu. Visi, kurie sekė Nikola Tesla, kuris naudojo patvirtinimo metodus, reklamuodamas savo projektus, tikėjo, kad Nikola Tesla tai padarė naudodamasis savo protu. Vėliau Nikola Tesla paskelbė nuotolinio valdymo pultą.

Po metų Nikola Tesla taip pat domėjosi gyvybės egzistavimu kosmose. Pirmą kartą pasaulyje jis iš savo laboratorijos į kosmosą siuntė 1899 m. Kovo mėn. Jis užfiksavo kosmines garso bangas iš kosmoso. Priežastis, kodėl jis nesulaukė mokslo bendruomenės susidomėjimo ir palaikymo, kai tai paskelbė, buvo ta, kad kosminės radijo bangos tais metais mokslo bendruomenėje neturėjo vietos.

1917 m. Rugpjūčio mėn. Jis paaiškino, kad siunčiant trumpųjų bangų impulsus į tolimus objektus, juos galima stebėti renkant atspindėtus trumpųjų bangų impulsus fluorescenciniame ekrane.

Asmenybė

Nikola Tesla niekada nebuvo vedęs. Jis manė, kad vienintelis ir nelytinis padėjo jo moksliniams sugebėjimams. Trintis, kilusi tarp pasipiktinusių Nikola Tesla ir Thomaso Edisono, kai kurių inžinierių ir padėjėjų, kurie kartu su juo dirbo tyrinėdami Vandens pakrantės elektrinę ir „Allis Charmes“ gamyklą, buvo prieš. Šiandien mes neturime informacijos apie plokščių rotorių „Nikola Tesla“ turbinų rezultatus.

Bėgant metams iš jo sulaukiama vis mažiau žinių. Kartais žurnalistai ir biografai norėjo jam paskambinti ir apklausti. Tai darėsi vis nepatogiau, atitolo nuo realybės, pasisuko klastingos vaizduotės link. Jis neturėjo įpročio užsirašinėti. Jis tvirtino ir įrodė, kad visada gali turėti omenyje visą savo tyrimų ir eksperimentų informaciją. Jis teigė, kad buvo pasiryžęs nugyventi 150 metų, o sulaukęs 100 metų, parašys atsiminimus, išsamiai paaiškindamas visą informaciją, kurią surinko atlikdamas tyrimus ir eksperimentus. II. Kai jis mirė per Antrąjį pasaulinį karą, jo seifą paėmė kariniai valdovai, o apie įrašų tipus nieko nebuvo girdėta.

Ypatingas Nikola Tesla nenuoseklumas taip pat buvo atskleistas, kai jam buvo suteikti du garbės vardai. Vieno jis atsisakė. 1912 m. Buvo paskelbta, kad Nikola Tesla ir Thomasas Edisonas buvo atrinkti pasidalinti 40.000 1917 USD vertės Nobelio premija. Nikola Tesla taip pat atsisakė šio apdovanojimo. Tačiau kai XNUMX m. Nikola Tesla buvo apdovanotas AIEE Edisono medaliu, kurį įkūrė tie, kurie mylėjo Thomasą Edisoną, jis sugebėjo jį priimti.

„... Jis pasakė apie savo penkis pojūčius, kurie tapo pernelyg jautrūs, ir dėl to patirtas bėdas taip: „Iš arti ir toli sklindantys riaumojantys garsai kėlė man baimę ir negalėjau pasakyti, kokie jie. Kai periodiškai nutrūkdavo saulės spinduliai, tai sukurdavo tokią didžiulę jėgą mano smegenims, kad aš praleisdavau save. Aš turėjau įtempti visą savo valią, kad praečiau po tiltu ar kita konstrukcija, nes jaučiau nepakeliamą kaukolės spaudimą. Aš galėjau būti jautrus kaip šikšnosparnis tamsoje, aš galėjau aptikti objekto buvimą už kelių metrų, dėl šaltumo ant kaktos ... “

Nikola Tesla ir Thomasas Edisonas

Galimybė ir sėkmė, kurios ieškojo Nikola Tesla, nebuvo lengva. Kai jis susitiko su Thomasu Edisonu, kuris tada buvo užsiėmęs kaitrinės lempos rinkos paieškomis savo pirmojoje laboratorijoje, Pearl Street, Niujorke, Nikola Tesla su jaunatvišku jauduliu paaiškino savo rastą kintamosios srovės sistemą. „Jūs eikvojate laiką teorijai“, - sakė Edisonas.

Tesla pasakoja Edisonui apie savo darbą ir kintamosios srovės schemą. Edisonas nėra labai suinteresuotas kintama srove ir suteikia „Tesla“ užduotį.

Nors Teslai nepatiko Edisono duota užduotis, jis atliko užduotį per kelis mėnesius, kai sužinojo, kad Edisonas jam duos 50.000 XNUMX dolerių. Jis išsprendė nuolatinės srovės jėgainės problemas. Kai jis reikalauja mokesčio, kurį jam pažadėjo Edisonas, Edisonas nustebo, kad „jis gali suprasti amerikiečių anekdotus, kai pradeda galvoti kaip amerikietis“ ir nemoka mokesčio. „Tesla“ nedelsdama atsistatydina. Po trumpo darbo kartu truks ilgos varžybos.

Nikola Tesla ir JP Morgan

1904 m. Kovo mėn. Leidinyje „Journal of Electrical World and Engineering“ Nikola Tesla pareiškė, kad Kanados „Niagara“ energetikos įmonė nori įdiegti belaidę energijos perdavimo sistemą ir naudoti sistemą, galinčią paskirstyti 10 10.000 arklio galių XNUMX milijonų voltų įtampa.

„Niagaros“ projektas niekada neįvyko, kaip teigiama popieriuje, tačiau buvo pastatyta nedidelė elektrinė. Bet tai turėjo įtakos liepsnojančios Long Ailendo likimui.

Svarbiausias „Tesla“ projektas buvo „Wireless Energy Communications“. Yra užfiksuota, kad jis be kabelio galėjo uždegti 20 lempučių iš 25 mylių.

Nikola Tesla pirmą kartą sakė, kad elektra iš šaltinio plinta į aplinką ir ją perduoda belaidžiu būdu ir labai dideliais kiekiais. Nikola Tesla, kuris tai įrodė popieriuje, vėliau tai parodė savo eksperimentais. Yra nuotrauka, kurioje jis rankoje laiko belaidę lemputę. Gavęs šio projekto patentą, didžiausias Nikola Tesla rėmėjas JP Morganas suprato, kad per šį belaidį energijos perdavimą įmonės ekonomika žlugs ir sumažins jo finansavimo paramą. Jei tą dieną parama nebūtų sumažinta, šiandien žmonės galėtų nemokamai naudotis belaidžiu elektra.

Numatymas Gebėjimas

Tuo tarpu elektromasanas Nikola Tesla (1904 m.) Paskelbė savo teorinį brošiūrą, kurioje aprašyta jo toliaregė didelės pramonės ateities vizija, ribojama Morzės kodu. Šis lankstinukas įtikino visus, kad Nikola Tesla yra orakulas. „Visuotinėje radijo sistemoje“ buvo aprašytos savybės, kurios suteiktų įvairių galimybių. Brošiūroje buvo paaiškinta telegrafo, telefono, naujienų transliacija, derybos dėl akcijų rinkos, pagalba jūrų ir oro eismui, pramogų ir muzikos transliavimas, laiko nustatymas, paveikslėlių telegrafo, teleobjektyvo ir telekso paslaugos, o radijo svetainėje Nikola Tesla.

Mirtis ir po jos

Nepaprasto pobūdžio „Tesla“ niekada nebuvo sėkminga valdant pinigus. Paskutinius savo gyvenimo metus jis praleido nuolat keisdamas viešbučius, kad išvengtų skolų. 7 m. Sausio 1943 d., Būdamas 86 metų, mirė nuo širdies nepakankamumo viešbučio „New Yorker“ kambaryje. Teslą, prieš mirtį atlikusį tyrimą „Teleforce“ ginklu, konfiskavo JAV vyriausybė.

Institucija, labiausiai susijusi su tuo, ką Tesla paliko, buvo Kalifornijos technologijos institutas. Sklando gandai, kad „Tesla“ vis dar dirba tai, kas liko, ir kad yra kuriamos technologijos.

leidiniai 

• Nauja kintamosios srovės variklių ir transformatorių sistema, Amerikos elektrotechnikos institutas, 1888 m. Gegužė.
• Pasirinkti „Tesla“ raštai, parašyti Teslos ir kitų,.
• Šviesa be šilumos, gamintojas ir statybininkas, 1892 m. Sausio mėn., T. 24
• Biografija - Nikola Tesla, „The Century Magazine“, 1893 m. Lapkričio mėn., T. 47
• „Tesla“ osciliatorius ir kiti išradimai, „The Century Magazine“, 1894 m. Lapkričio mėn., T. 49
• Naujoji telegrafija. Naujausi „Telegraphy wih Sparks“ eksperimentai, „The Century Magazine“, 1897 m. Lapkričio mėn., T. 55

Knygos 

• Adomo Fawerio parašytoje romano „Empatija“ dalyje pateikiama informacija apie Nikolą Tesla.
• Andersonas, Lelandas I., „Dr. Nikola Tesla (1856–1943) “, 2d did. red., Mineapolis, „Tesla“ draugija. 1956 m.
• Austeris, Paulius, „Mėnulio rūmai“, 1989 m. Pasakoja „Tesla“ istoriją.
• Cheney, Margaret, „Tesla: žmogus pasenęs“, 1981 m.
• Childressas, Davidas H., „Fantastiški Nikola Tesla išradimai“, 1993 m.
• Glennas Jimas, „Visi Nikola Tesla patentai“, 1994 m.
• Jonnes, Jill „Šviesos imperijos: Edisonas, Tesla,„ Westinghouse “ir pasaulio elektrifikavimo lenktynės“. Niujorkas: „Random House“, 2003. ISBN
• Martin, Thomas C., „Nikola Tesla išradimai, tyrimai ir raštai“, 1894 m.
• O'Neillas, Johnas Jacobas, „Prodigal Genius“, 1944 m., Atspausdintas minkštu viršeliu, 1994, ISBN 978-0-914732-33-4. (red. „Prodigal Genius“ galima rasti internete čia)
• Lomas, Robertas: „Žmogus, kuris išrado dvidešimtą amžių: Nikola Tesla, pamiršta elektros genijus“, 1999 m.
• Ratzlaffas, Johnas ir Lelandas Andersonai, „Dr. Nikola Tesla bibliografija “, Ragusan Press, Palo Alto, Kalifornija, 1979, 237 puslapiai.
• Seiferis, Marcas J., „Vedlys, Nikola Tesla gyvenimas ir laikai“, 1998 m.
• Tesla, Nikola, „Kolorado šaltinių užrašai, 1899–1900“
• Trinkaus, George „TESLA: prarasti išradimai“, „High Voltage Press“, 2002. ISBN 0-9709618-2-0
• Valone, Thomas, „Gamtos ratų panaudojimas:„ Tesla “mokslas apie energiją“, 2002 m.
• Huntas, Samantha, „Viso kito išradimas“, 2009 m