Transporto ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu pareiškė, kad per 18 metų jie padarė revoliucines investicijas į transporto infrastruktūrą ir sakė: „Mes investavome maždaug 907 mlrd. TL į transporto infrastruktūrą. 18 procentų to buvo padaryta geležinkeliui. Žinoma, į tai daugiausia investuojama už greitkelio. Nuo 2020 m. Rugsėjo mėn. Investicijos į greitkelius ir geležinkelius susijungė. Kitaip tariant, 65 procentų ir 18 procentų santykis pagavo vienas kitą “, - sakė jis. Teigdamas, kad jie viršijo 60 procentų lokalizacijos lygį geležinkelyje, ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad jie siekia tikslą - 80 procentų. Ministras Karaismailoğlu sakė: „Panašiai užsienio prekės ženklai visada buvo naudojami ir mūsų miesto miesto metro. Beveik visi prekės ženklai pasaulyje veiktų pagal visas mūsų linijas. Nuo šiol mes grįžtame prie vietinės metro gamybos “. Karaismailoğlu taip pat pažymėjo, kad iš traukinio išlipęs keleivis gali lengvai pasiekti norimą vietą per trumpą atstumą su mikro judrumo transporto priemone ir tai prasidės Sirkeci stotyje.
Transporto ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu atsakė į žurnalisto Hakano Çeliko klausimus 2023 m. Geležinkelio vizijos sesijoje, vykusioje Turkijos geležinkelių viršūnių susitikime.
daugelį metų apleistas po to, kai 2002 m. geležinkelis, kuris rimtai investavo į Turkiją, pareiškė, kad ministras Karaismailoğlu: „Šiuo metu piliečiams, turintiems galimybę važiuoti greitaisiais traukiniais, komfortas dar labiau padidės“, - sakė jis.
keliai yra greitkeliai nuo investicijų į geležinkelius investicijų Turkijoje, o tai rodo, kad per daug Karaismailoğlu „Pastaruosius 18 metų mes investavome į revoliucinę transporto infrastruktūrą. Čia į transporto infrastruktūrą investavome maždaug 907 mlrd. 18 procentų tai sudaro geležinkeliai. Žinoma, į tai daugiausia investuojama už greitkelio. Tikimės, kad 2020 m. Rugsėjo mėn. Investicijos į greitkelius ir geležinkelius sujungtos. Kitaip tariant, 65 procentų ir 18 procentų santykis pagavo vienas kitą. Mūsų tikslas yra šiek tiek nuleisti greitkelius ir dar šiek tiek pakelti geležinkelius. Mes pašalinsime ten savo trūkumus tiek logistiškai, tiek logistiškai, užbaigdami šias investicijas ir pasiūlydami jas savo šaliai. Geležinkelis yra labai svarbus norint pasakyti pasaulyje ir būti lyderiu savo regione. Kaip žinia, po 2002 metų mūsų šalis dar tik susipažįsta su greitųjų traukinių linijomis. Tai taip pat pritraukia daug dėmesio sutiktose vietose. Tiek patogumo, tiek greičio, tiek prabangos atžvilgiu “, - sakė jis.
„Mūsų tikslas skaitmeninimo pasaulyje yra nulis klaidų“
Teigdamas, kad 18 procentai investicijų, kurias jie per pastaruosius 65 metų investavo į transportą ir infrastruktūrą, buvo skirta magistralėms, jis pažymėjo, kad greitkelių infrastruktūra jau yra.
Turkija - 6 tūkstančiai kilometrų suskirstyto greitkelių tinklo, sakydamas, kad ministras Karaismailoğlu per 18 metų iki 30 tūkstančių kilometrų teigė, kad jie padidino oro uostų skaičių nuo 26 iki 56.
pateikdamas išsamią informaciją apie Turkijos geležinkelių tinklą Karaismailoğlu vartojo šias frazes:
„Geležinkelyje mes paprastai turime 12 800 kilometrų liniją. Tūkstantis 200 kilometrų yra greitųjų traukinių linija. Mūsų tikslas - iki 2023 m. Tai padidinti iki 3 tūkst. Turime tikslą įprastomis įprastomis linijomis padidinti iki 18 tūkst.
Mes taip pat dirbame įprastomis krovinių gabenimo linijomis, ypač norėdami sujungti šias organizuotas pramonės zonas ir uostus su pagrindinėmis linijomis ir prisidėti prie pramonės ir gamybos plėtros ten. Viena vertus, greitieji traukiniai ir, kita vertus, kiekvienoje mūsų šalies dalyje yra bendras tyrimas, kuriame dalyvauja krovininiai traukiniai. Tai darome laikydamiesi logistikos pagrindinio plano ir transporto pagrindinio plano. Integracija taip pat yra labai svarbi mūsų transporto tinkle. Žinoma, mūsų tikslas šiame skaitmenizuotame pasaulyje dabar yra nulis klaidų “.
Siekiame padidinti viešojo ir privataus sektorių gaminamos buitinės įrangos naudojimą Turkijos geležinkeliuose.
Turkijos Respublikos valstybiniai geležinkeliai (TCDD) yra „Turkey Wagon Industry Inc.“ (TÜVASAŞ), „Turkey Locomotive and Engine Industry Inc.“ (TÜLOMSAŞ) ir Turkijos geležinkelio mašinų pramonės AŞ (TÜDEMSAŞ) „Turkey Rail“, kaip valstybinės ekonomikos įmonės, dukterinė įmonė, derinant sistemos įrankius. Teigdamas, kad buvo įsteigta „Sanayii Anonim Şirketi“ (TÜRASAŞ), ministras Karaismailoğlu teigė, kad jie siekia padidinti viešojo ir privataus sektoriaus gaminamos buitinės įrangos naudojimą Turkijos geležinkeliuose.
Pabrėždamas, kad jie viršijo 60 procentų lokalizacijos lygį geležinkelyje, Karaismailoğlu sakė: „Esame taške, kuriame taikomės į 80 proc. Panašiai užsienio prekės ženklai visada buvo naudojami mūsų miesto miesto metro. Beveik visi prekės ženklai pasaulyje veiktų pagal visas mūsų linijas. Nuo šiol grįžtame prie vietinės metro gamybos “, - sakė jis.
- Užtikrinome Juodosios jūros krovinių srautus į Rytų Anatoliją ir Pietryčių Anatoliją.
Ministras Karaismailoğlu priminė, kad jie atnaujino senąsias linijas, tuo pačiu investuodami į naujas geležinkelio investicijas, ir visiškai atnaujino 1932 metais pastatytą 400 kilometrų ilgio Samsun-Sivas liniją ir pavertė ją elektros signalu. Ministras Karaismailoğlu tęsė taip: „Tokiu būdu mes užtikrinome Juodosios jūros krovinių srautus į Rytų Anatoliją ir Pietryčių Anatoliją. Po to buvo suteikta prieiga prie Baku-Tbilisis-Kars linijos, kurią mes užbaigėme. Turkija tarp rytų-vakarų ir šiaurės-pietų koridorių pasaulyje. Mes turime daug dirbti. Mes žinome šią atsakomybę. Tikimės, kad norime įveikti šią atsakomybę ir palikti labai svarbias investicijas į savo šalį, savo piliečius, savo jaunimą ir savo ateitį. Tikiuosi, kad išspręsime šiuos dalykus kartu su savo komanda. Aš labai pasitikiu savo komanda ir savimi. Tikiuosi, kad visus šiuos klausimus įveiksime su prezidentės vizija. Visi turėtų tuo įsitikinti “.
Nurodydamas, kad jų užsakytas „Rytų ekspresas“ sulaukė didelio dėmesio, Karaismailoğlu teigė, kad jie planuoja naujus tyrimus, kaip padidinti paskirties įvairovę geležinkelyje.
- Sirkeci stotis daugiausia bus naudojama kaip muziejus.
Pasakydamas, kad ateinančiu laikotarpiu Sirkeci traukinių stotis bus laikoma muziejumi, ministras Karaismailoğlu sakė: „Mes siekiame įkurti pastatą su dviračių takais, socialinėmis zonomis ir poilsio zonomis tarp Sirkeci stoties ir Kazlıçeşme. Sirkeci stotis taip pat bus daugiausia remontuojama ir bus naudojama kaip muziejus. Mes rengiame apie tai tyrimą “, - sakė jis.
Pažymėdamas, kad artimiausiu metu stotyse daugiau bus galima pamatyti mikro judrumo transporto priemonių, tokių kaip motoroleriai ir dviračiai, Karaismailoğlu savo žodžius užbaigė taip: „Mes tai suplanavome, taip pat pristatysime per trumpą laiką. Dabar iš traukinio išlipęs keleivis per mikro judrumo transporto priemonę lengvai pasieks norimą vietą per trumpą atstumą. Pradėsime nuo Sirkeci stoties “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja