Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ile Karayolları Genel Müdürü Abdulkadir Uraloğlu bir dizi ziyaret ve incelemelerde bulunmak üzere Artvin’e gitti.
Ziyaret sırasında açıklamalarda bulunan Bakan Karaismailoğlu; bölünmüş yollar, otoyollar, köprüler, tüneller, demir yolları, havalimanları inşa ettiklerini, uluslararası koridor oluşturarak kıtalar arasında kesintisiz ve kaliteli ulaşım altyapısı tesis ettiklerini belirterek, Asya Avrupa arasında Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli, Marmaray ile İstanbul Boğazı üzerindeki geçiş sayısını 2’den 5’e çıkardıklarını aktardı.
Bakü-Tiflis-Kars demiryolu hattı ve Marmaray’ı yaparak Londra’dan Pekin’e uzanan demir ipek yolunun hayata geçmesini sağladıklarını ifade eden Bakan, son 18 yılda Artvin’in ulaşım ve iletişimi için yaklaşık 8 milyar 639 milyon lira yatırım yapıldığını belirterek, “2003 yılına kadar 22 kilometre bölünmüş yol varken bugün 46 kilometrelerin üzerine çıkardık. Artvin-Erzurum ayrımı, Oltu-Olur yolu, Borçka-Artvin ayrımı, Murgul-Damar yolu gibi proje tutarı 4 milyar 360 milyon TL olan 14 karayolu projesinde de çalışmalarımız hızla devam ediyor” dedi.
Yusufeli Barajı relokasyon yollarının yapımıyla ilgili bilgiler aktaran Karaismailoğlu, “Bu projemizde Artvin’in eşsiz doğal güzelliklerini korumak hedefiyle 55 bin 800 metre yani yaklaşık 56 kilometre uzunluğunda 40 tünel yapıyoruz. Yeni proje kapsamında 1.761 metre uzunluğunda 17 köprü ve 8.639 metre uzunluğunda açık kazı da mevcut. 55 bin 800 metre tünelin 55 bin 500 metrelik kısmını yani neredeyse tamamının tünel kazı ve destekleme işlerini bitirdik. 35 bin 715 metrelik kısmında yani yüzde 64’ünde tünel nihai kaplamasını tamamladık. Köprü imalatlarında da çok önemli aşamalar kaydettik ve yüzde 83 seviyelerinde bitirdik. Ayrıca 6 bin 100 metrelik yolun üst yapısını bitümlü sıcak karışım kaplama olarak tamamladık. Projenin tamamını 2021 yılında bitirmeyi hedefliyoruz. Projemiz tamamlandığında Yusufeli-Artvin-Erzurum yolu çok daha güvenli olacak, açılan 40 tünel ile artık ağır kış şartlarından etkilenmeyecek ve güzergahımız her daim açık kalacak” ifadelerini kullandı.
Açıklamalarının ardından şantiye alanına gelerek incelemelerini sürdüren Bakan, Artvin genelinde trafiğe açık 82 adet tünelin toplam uzunluğunun 51 kilometre olduğunu belirterek, “2003 yılına kadar Türkiye genelindeki tünel uzunluğu 50 kilometreydi. Sadece şu anda Artvin’de 51 kilometre çalışan tünelimiz var” dedi.
Yaklaşık 5 bin civarında çalışanla birlikte büyük ve özverili bir çalışma yürüttüklerini dile getiren Bakan Karaismailoğlu, baraj nedeniyle mevcut yolların tamamına yakınının su altında kalacağını, alternatif yolların sadece baraj için değil, bölgedeki yaşam için de gerekli olduğunu söyledi. “Bu yollarla birlikte Artvin Erzurum yolu, Artvin-İspir yolu, Artvin-Ardahan yolu da daha konforlu daha güvenli bir yol haline geliyor” ifadelerine yer veren Bakan; “69 kilometre yol, 56 km tünel; bunun yanında 1700 kilometrede 17 adet köprü imalatı var. Tünellerde yüzde 65’ler civarında, köprülerde ise yüzde 85’ler seviyesindeyiz. Amacımız önümüzdeki yıl bu vakitlerde buraları gerçek üretime kavuşturmak ve buradaki yaşam kalitesini artırmak” diye konuştu.
Konuşmasında Formula 1 pisti projesine de değinen Karaismailoğlu; “Bu yıl 14. etabını İstanbul Park’ta yapacağız. Formula 1 pisti çok özellik gerektiren bir asfalt. Hem işçilik hem imalat hem de malzeme bakımından yüksek mühendislik gerektiriyor” dedi.
Son olarak 1915 Çanakkale Köprüsü yapımı ile ilgili bilgiler aktaran Bakan Karaismailoğlu, “Orta açıklığı bakımından çelik ayaklı olarak dünyanın en büyük ve en geniş açıklıklı köprüsü. Bunlar çok gurur verici projeler. Bu proje Malkara’dan başlayıp Çanakkale’ye kadar gelen 106 kilometrelik bir proje. İnşallah 2022 yılında burayı da hizmete açmayı sabırsızlıkla bekliyoruz” açıklamasında bulundu.
Būkite pirmas, kuris komentuoja