Nacionaliniai lokomotyvai skaitmenizuojami kartu su TÜRASAŞ

TÜRASAŞ Eskişehir regioninio direktorato Skaitmeninio transformavimo biuras nusprendė lokomotyvų sistemas paversti skaitmenine platforma.

Šiomis aplinkybėmis Turkija buvo pirmoji, kurią vietiniai ir nacionaliniai dyzeliniai lokomotyvai įgyvendino kurdami algoritmus, projektuodami ir valdydami visas elektrines ir elektronines valdymo sistemas, esančias Eskisehiro regioniniame direktorate de10000 TÜRASAŞ MTEP.

Realaus laiko duomenys, gauti iš DE10000 nacionalinio dyzelinio elektrinio manevrinio lokomotyvo su TLMS (Türasaso lokomotyvo stebėjimo sistemos), kuris yra elektrinių-elektroninių valdymo sistemų dalis, posistemių; Programinė įranga buvo perduota mašinistui per HMI (žmogaus ir mašinos sąsają) su UIC612 standarto vartotojo sąsajomis, kurias realizavo TÜRASAŞ Eskişehir regioninio direktorato darbuotojai. Be to, naudojant šias programines įrangą, apie 200 susijusių posistemių duomenų galima stebėti nuotoliniu būdu ir naudoti diagnostikos bei įrašymo tikslais.

Naudojant TLMS, rodoma informacija apie tokius įrenginius kaip transporto priemonės valdymo blokas, traukos valdymo blokas, dyzelinio variklio valdymo blokas, aušinimo valdymo blokas, stabdžių valdymo blokas. Be to, rodomos sąlygos, susijusios su paleidimu, sukibimu, dyzelinio variklio veikimu, sustabdymu, tuščiosios eigos komandomis, traukos variklio srove, sukimo momentu, greičiu, temperatūra, informacija apie sukimąsi, mechaninio valdymo įėjimais ir kai kuriais papildomais duomenimis apie visas sistemas.

TLMS IR TRANSPORTO PRIEMONĖS KONTROLĖS SISTEMOS NAUDA DE10000 LOCOMOTIVE

Skaitmeninių tyrimų dėka mechaniko ir lokomotyvo sąveika buvo kur kas ergonomiškesnė, palyginti su analogiškomis senų lokomotyvų sistemomis. Be to, registruojami duomenys apie statistinius duomenis apie gedimų įrašus, specifines pavojaus sąlygas ir vairuotojo lokomotyvo naudojimo įpročius. Dėl TLMS, kuris palengvins lokomotyvų testavimą ir gedimų paiešką, naujos sistemos integracijos, gedimų taisymo ir priežiūros / peržiūros procesuose, minėtuose procesuose sutaupyta išlaidų ir laiko, todėl lengviau laiku sukurti kliento pageidavimams tinkamą produktą.

Dėl TÜRASAŞ Eskişehir regioninio direktorato MTEP centro sukurtos TLMS, reikiamos patirties kuriant naujos kartos TKYS (traukinių valdymo ir valdymo sistemas) galima pasiekti prieiga prie lokomotyvo duomenų per HMI ir integruojant aparatinę įrangą, palaikančią GSM (Global System Mobile). ) technologija. Suteikiant nuotolinę prieigą prie atitinkamų duomenų, „debesų“ (debesų) ir „daiktų interneto“ (IoT) technologijų infrastruktūros, patenkančios į „didžiųjų duomenų“ valdymo sritį, siekiant atlikti statistinius tyrimus apie atitinkamų lokomotyvų, atsižvelgiant į "Prognozuojamos techninės priežiūros" klausimus, Pramonės 4.0 reikalavimus Sukaupta visa reikiama patirtis, kad būtų sukurta infrastruktūra, reikalinga atitikčiai užtikrinti.

TRUMPOS, VIDUTINĖS IR ILGALAIKĖS PLĖTROS SISTEMOS

TÜRASAŞ Eskişehir regionas Ją planuoja parengti Direkcijos MTTP centras su minimaliomis sąnaudomis.

Kita vertus, jutikliai, jutiklių skaitytuvų elektroninės kortelės, GSM įranga ir „didžiųjų duomenų“ valdymas, kuris bus įgytas atsižvelgiant į „Predictive Maintenance“ tyrimus, kuriuos atliks TÜRASAŞ Eskişehir regioninio direktorato MTEP centras pagal Pramonės 4.0 atitikties procesai vidutinės trukmės laikotarpiu, dėl debesies“ (debesų) ir „daiktų interneto“ (IoT) patirties bus galima atlikti statistinių duomenų rinkimo tyrimus, kad būtų galima anksti nustatyti gedimus.

Akademikai ir verslininkai TÜRASAŞ Eskişehir regioninio direktorato lokomotyvuose galės pritaikyti pažangiausią pasaulyje praktiką. Ilgainiui bus įvykdyti visi „Prognozuojamosios priežiūros“ reikalavimai, o lokomotyvų priežiūros/remonto sąnaudos bus sumažintos dėl per ilgą laiką surinktų statistinių duomenų apie pramonės 4.0 atitikties procesus ir įgytą patirtį.

Šaltinis: Sakaryatayhaber