Per vienerius metus Halio laivų statykloje buvo prižiūrimi 45 laivai. Be keltų ir laivų, priklausančių IMM, BOTAŞ, Teisingumo ministerijos generaliniam direktoratui, Teisingumo ministerijai, GESTAŞ ir privačioms įmonėms, iki metų pabaigos bus prižiūrimi dar keturi laivai. Pareiškęs, kad jų tikslas yra padidinti 565 metų Haliço laivų statyklos gamybos pajėgumus ir efektyvumą, IMM Şehir Hatları AŞ generalinis direktorius Sinemas Dedetaşas sakė: „Mes dar kartą primename ir šlifuojame Haliço laivų gamyklą ir jos prekės ženklą. Savo laivų statykloje, saugodami savo istorinį paveldą, stengiamės pasiekti tvarią pažangą “.
Per pastaruosius vienerius metus iš viso buvo paimti 45 laivai baseino, denio ir mašinų darbams İBB „City Lines Haliç“ laivų statykloje, seniausioje pasaulyje gyvenančioje laivų statykloje. Laivų statykloje laivų statykloje buvo baigta statyti 24 IMM ir jos filialų, 10 BOTAŞ, 4 Generalinio pakrančių saugos direktorato, 3 privačių įmonių ir po vieną Teisingumo ministerijos ir GESTAŞ laivą. Laivų statykloje, kurioje visi 2 baseinai yra nuolat pilni, dar 3 laivai, kurių konkursas yra apdovanotas, bus prižiūrimi prieš metus.
„Didės gamybos pajėgumai ir efektyvumas“
Nurodydamas, kad pagrindiniai „Haliç“ laivų statyklos tikslai yra padidinti gamybos pajėgumus ir valdymo efektyvumą, „İBB City Lines“ generalinis direktorius Sinem Dedetaş pažymėjo, kad jie stengiasi atkurti laivų statyklos reputaciją. Dedetaş sakė:
„Pagrindinis mūsų laivų statyklos, turinčios 565 metų istoriją ir tradicijas, tikslas – didinti gamybos pajėgumus ir valdymo efektyvumą. Lygiagrečiai atgauti vertę ir reputaciją, kurios nusipelnė. Primename ir šlifuojame Haliç laivų statyklą ir jos prekės ženklą. Mūsų prezidentas p. Ekmem İmamoğlu teikia visokeriopą paramą ir dalijasi mūsų jauduliu, kad laivų statykla su savo baseinais ir patyrusiomis komandomis gyvena į gamybą orientuotai. Savo laivų statykloje mes stengiamės pasiekti tvarią pažangą, saugodami savo istorinį paveldą. Mūsų laivai yra mūsų prioritetas. Greitai ir laiku reaguojame į savo laivus. Todėl brokuotų laivų skaičius servise sumažėjo nuo 3 iki 1,7 per dieną.“
Jie grįžo namo tvarkyti
Pabrėždamas, kad Halio laivų statykla atgaivino nenaudojamas patirtis ir žinias, Halio laivų statyklos vadovas Sinanas Erdinças sakė: „Laivų statykla jau turėjo didelę patirtį ir žinias. Tai buvo tik tuščia eiga. Atliekame aukšto lygio ir labai specialius darbus. Kai kurie praėjusiais metais į mūsų laivų statyklą atplaukę laivai čia buvo gaminami praėjusiais metais; Lapseki, Tuzla, „Anadolu Feneri“ yra keletas jų. Todėl čia pastatyti laivai grįžo į savo namus techninei priežiūrai “, - sakė jis.
Jie atvyko iš Čanakkalės ir Izmiro
Botašas, Kırıkkale, Marmara Ereğlisi, Namık Kemal Aydın, Yapracık laivų statykloje; Pakrančių saugos generalinio direktorato „Nazım Tour“, „Rescue 3“ ir „Rescue 4“ vilkikai; Teisingumo ministerija, Tuzla; TURYAP laivas „Anadolu Feneri“ ir „Dentur Avrasya“ laivas „Turgut Yüksel“ buvo kapitaliai suremontuotas.
Galiausiai GESTAŞ „Lapseki“ keltas iš Çanakkalės įplaukė į laivų statyklą, kad atliktų didelę priežiūrą. Trys GESTAŞ ir 3 İzdeniz laivai iš Izmiro bus prižiūrimi laivų statykloje iki metų pabaigos.
Būkite pirmas, kuris komentuoja