Kas yra Hezarfenas Ahmetas Çelebi?

Hezârfenas Ahmedas Çelebi (1609 - 1640), legendinis musulmonų turkų mokslininkas, įtrauktas į Evliya Çelebi Seyahatname, manoma, kad XVII amžiuje gyveno Osmanų imperijoje. Çelebi yra žinomas dėl to, kad 17 m. Į transporto priemonę, panašią į paukščių sparnus, iš Galatos bokšto pietvakarių oru įsileido tuštumą ir nusileido į Doğancılar aikštę Üsküdare, sklandydamas 1632 metrus Bosforo sąsiauryje. Nepaisant to, šiuolaikiniai osmanų istorikai ir inžinieriai teigia, kad istorija yra legenda, parodydama, kodėl ji moksliškai nenuosekli ir nėra rodoma jokiuose kituose istoriniuose šaltiniuose.

Hezaras yra persų kilmės sözcük reiškia 1000. Kita vertus, Hezarfenas turi reikšmę „tūkstantis fenli“ (mokslas), tai yra „daug žinantis. Kita vertus, Çelebi yra sirų kilmės titulas, naudojamas beveik visais Osmanų imperijos laikotarpiais, reiškiantis aukščiausią asmenį, šeimininką, rabiną.

Ogieras Ghislainas de Busbecqas, kuris 1554–1562 m. Austrijos vardu buvo Kostantiniyye ambasadorius, pareiškė, kad „turkas atliko skrydžio eksperimentą“, tačiau net jei šis teiginys yra teisingas, jis datuojamas maždaug 100 metų iki Evliya Çelebi ir nėra susijęs su Hezarfenu Ahmedu Çelebi. Vienintelis šaltinis, kuriame minimas Ahmedas Çelebi, yra trijų eilučių teiginys Evliya Çelebi 10 tomų Seyahatname. Evliya Çelebi savo darbe rašo:

„İptida, kaip ir Okmeydano sakykla, aštuonis ar devynis kartus ore išgręžė vėjo jėgą erelio sparnais. Kol Badehu sultonas Muradas Hanas žygiavo iš Sinan Pasha dvaro Sarayburnu, jis skriejo nuo Galata bokšto viršaus su pietų vėju ir leidosi į Doğancılar aikštę Üsküdare. Šis įvykis turėjo didelių padarinių Osmanų imperijoje ir Europoje, o IV laikotarpio sultonas. Jis taip pat patiko Muradui. Tada Muradas Khanas atidavė jam maišą aukso ir pasakė: „Šis žmogus yra žmogus, kurio reikia bijoti. Ką nori, jis gali tai padaryti. Tokiems žmonėms išgyventi neleidžiama “, - sakė jis Gâzirui (Alžyras). Jis ten mirė. »

Reprezentatyvus skrydžio maršrutas

Archyvuose, kuriuose yra fiskaliniai įrašai apie Osmanų imperiją IV. Nėra informacijos, kad Murado laikais dovanotas maišas auksinių monetų. Tuo pačiu metu vienintelis šio palyginti svarbaus įvykio įrašas yra „Seyahatname“, kuris apibrėžiamas kaip „pilnas perdėjimų, norint pridėti kūriniui spalvų“. Dėl šių priežasčių daugelis Osmanų istorikų skeptiškai vertina šią istoriją.

İlberas Ortaylı Hezarfeno skrydį daug kartų apibūdino kaip „Evliya Çelebi pasaką“, „prasimanymą“, „legendą“ ar „istoriją“. Halilas İnalcıkas taip pat palaikė šį teiginį: „Aš visiškai sutinku su İlber Hoca mintimis ir analize. Neteisinga yra tai, kad šios romanų stiliaus legendos jau daugelį metų buvo įtrauktos į istorijos knygas, kaip yra tiesa. Turime tai išspręsti “. jis pasakė. Osmanų istorikų, tokių kaip Halil İnalcık, Ekmeleddin İhsanoğlu ir İlber Ortaylı, parengtame darbe Çelebi egzistavimas buvo paminėtas šiais sakiniais:

"Hezarfenas Ahmetas Çelebi, kuris, kaip teigiama, skraido sparnais nuo Galata bokšto iki Üsküdar, yra minimas tik Evliya Çelebi Seyahatname ir negali būti patvirtintas jokiu kitu šaltiniu, tai reiškia ne ką kita, kaip legendą."

Mokslinė nuomonė

Kalbant apie aerodinamiką, manoma, kad toks skrydis negali įvykti. Bokšto ir aikštės aukščio skirtumas yra maždaug 62 metrai, o atstumas tarp dviejų taškų yra 3358 metrai. Remiantis šiais duomenimis, Çelebi turi nuvažiuoti horizontaliai 55 metrus, o vertikaliai nusileisti ne daugiau kaip 1 metru, tai yra, važiuoti su slydimo santykiu 55: 1. Tačiau šiandien neįmanoma pasiekti šios normos net naudojant skrydžio prietaisus, vadinamus delta sparnais, pagamintus iš lengviausių medžiagų. Vidutinis šiuolaikinių delta sparnų slydimo santykis yra 15: 1. Taip pat nėra šiluminių oro srovių, galinčių pakelti objektus, skrendančius virš jūros ir didelių balų. Taip pat tikimasi, kad pietvakarių vėjas neigiamai paveiks skrydį.

Kiti įsitikinimai

Nors vienintelis šaltinis apie skrydį yra Evliya Çelebi Seyahatname dalis, apie Hezarfen Çelebi susiformavo daugybė skirtingų įsitikinimų. Teigiama, kad jis buvo pirmasis žmogus, skridęs po kirpėjo fiziko Abbaso Kasımo Ibno Firno su savo melagingais sparnais, kad jis suprato skrydžio planą ir žmonių buvo vadinamas Hezarfenu dėl savo plačių žinių.

Ankstyvaisiais skraidymo eksperimentais sakoma, kad Leonardo Da Vinci įkvėpė X amžiaus amžiaus musulmonų turkų mokslininkas Esmailas Cevheri, kuris eksperimentavo šia tema dar prieš jį. Daroma prielaida, kad Çelebi, nuodugniai studijavęs ir sužinojęs Cevheri išvadas, tyrinėjo paukščių skrydį ir atliko bandymus Okmeydanyje, kad pamatuotų jo paruoštų sparnų ištvermę prieš savo istorinį skrydį.

Populiarioji kultūra 

Hezarfenas Ahmedas Chalabi, Turkija, laikomas vienu žymiausių aviacijos istorijos žmonių ir įgijo svarbią vietą Turkijoje kultūros požiūriu.

• Reprezentaciniame Zeytuni žaliai mėlynos spalvos 17 kurušų paveiksle vienas iš trijų atminimo antspaudų, kuriuos PTT administracija išleido Tarptautiniam civilinės aviacijos kongresui, vykusiam 1950 m. Spalio 20 d., Vaizduojamas Hezarfeno skrydis iš Galatos bokšto į Üsküdar.
• Kurį laiką TRT vaikų kanale buvo transliuojamas animacinis filmas „Küçük Hezarfen“, pasakojantis apie Hezarfeno Ahmeto Çelebi gyvenimą ir jo aistrą skrydžiui.
• 2010 m. Pabaigoje tai buvo trumpos trimatės animacijos tema. 
• 2012 m. Fazıl Say sukurtame „Hezârfen Ney“ koncerte buvo pasakojama nepaprasta Hezârfeno Ahmedo Çelebi istorija. Hezarfeno Ney koncertas; Stambulo pavasaris 1632 m, Galatos bokštas, skrydis ve Alžyro tremtis Jis susideda iš keturių tarpusavyje sujungtų dalių. 
• 1996 m. Turkų filmas „Stambulas po mano sparnais“, kurį režisavo Mustafa Altıoklaras, apdorojo Hezarfeno Ahmedo Çelebi skrydžio istoriją ir jį vaidino Ege Aydanas.
• 2015 m. „Magnificent Century Kösem“ serijoje jį vaizdavo Ushanas Çakıras.