Ramazanas Uysalas, „Railroad-İş“ sąjungos „Eskişehir“ skyriaus vadovas, pareiškė, kad investicijos, susijusios su geležinkelių sistemomis, yra „Eskişehir“ teisė, ir sakė: „Tai yra nacionaliniai Eskišehiro atvejai, mes turime jį apginti. Sakydamas, kad nebus maro, praleista proga nebesugrįš.
Uysalas teigė, kad nors ir prasidėjo Geležinkelių sistemų bandymų centro projektas, daugelis miestų atkakliai nori jį atimti ir turėti nuosavybėn. Demiryol-İş Sąjungos Eskišehiro skyriaus prezidentas Ramazanas Uysalas, pabrėždamas, kad projektas yra svarbus Eskišehirui, sakė: „Tai vizionieriškas projektas, kuris įgis Eskišehiro pramonės prestižą. Geležinkelių sistemų tyrimų centras, Geležinkelių sistemų bandymų centras (URAYSİM), Geležinkelių sistemų infrastruktūros gamybos centras, Geležinkelių sistemų pramonės zona yra Eskišehiro teisė, tai yra nacionalinis reikalas, mes turime ją apsaugoti. Eskišehiras yra geležinkelių ir geležinkelių miestas. Ji turi apmokytą darbo jėgą ir stiprią infrastruktūrą. Geležinkelio miestas Eskišehiras turi 125 metų patirtį šioje srityje. Yra didelė vertė su geromis žiniomis, pavyzdžiui, Tulomsaş (Eskişehir TÜRAŞAŞ). Esu įsitikinęs, kad tai labai prisidės prie šio sektoriaus su savo profesiją apmokytais vadovais, inžinieriais ir amatininkais, turime pasitikėti savimi ir savo žmonėmis. Mes turime didelių išlaidų užsienio valiuta, neturėtume atiduoti savo išteklių į užsienį.
"NETEKTAS GALIMYBĖ NEGAŽIUOJA
Teigdamas, kad Geležinkelių sistemų bandymų centras yra projektas, kurį norima valdyti kitiems miestams, meras Uysalis sakė: „Nors Geležinkelių sistemų bandymų centro projektas prasidėjo, daugelis miestų atkakliai nori jį perimti iš mūsų rankų ir turėti. Šiems projektams buvo dedamos didelės pastangos ir pastangos „Eskişehir Rail Systems“ klasteriui. Yra žinoma, kad geležinkelių sistemų klasteris ateityje labai prisidės. Alpu turi platų stoties plotą geležinkelio trasoje netoli miesto centro. Tai suteikia daug privalumų investicijų ir gamybos sąnaudų atžvilgiu. Be to, žinoma, kad turime mažai derlingų žemių, nesvarbu, ar ateityje kalvos, kuriose yra „Alpu“ bandymų centras, ar tai yra „Bozdağ“ sijonų šlaitai. Jei reikia, kalnas turėtų būti iškirptas į jį, jei reikia, jis turėtų būti padarytas jo viršūnėje. Turime kurti sprendimus, o ne kliūtis. Geležinkelio rūkai yra ekologiškos transporto priemonės, kurios nevartoja iškastinio kuro. Turime gaminti tokias geležinkelio sistemas kaip tramvajus, metro, paprastieji traukiniai ir greitieji traukiniai. Tokios „Rail Systems“ negalima pasakyti „ne“ pramonės centrui. Kaltės bus tie, kurie sako „ne“. Praleista proga nebegrįžta. Tai vizija, kuri nušvies Eskišehiro ateitį “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja