Transporto ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu ir greitkelių generalinis direktorius Abdulkadir Uraloğlu lankėsi Šiaurės Marmaros plento İzmit Junction-Akyazı ruože ir apžiūrėjo naujausią darbų būklę.
Vizito metu ministras Karaismailoğlu pareiškime pažymėjo, kad Turkija ėmėsi visų priemonių, susijusių su statybų vietų protrūkiais, viršijančiais tris tūkstančius, labai atsidavusi ir išreiškė tolesnį intensyvų darbą.
Primindamas, kad Šiaurės Marmaros greitkelio, kuris yra maždaug 400 kilometrų ilgio, ir sujungimo kelių statybos darbai prasidėjo 2013 m. Pabaigoje, mūsų ministras teigė, kad projekte, kurio iki šiol buvo baigta 321 kilometras, paskutinė 6-osios atkarpos, kurios ilgis 68 kilometrai, vieta yra tarp TEM İzmit-1 ir Akyazı sankryžų gruodžio 21 d. Jis teigė, kad jie siekė jį pradėti eksploatuoti.
Nurodęs, kad Šiaurės Marmaros greitkelis, kuris bus alternatyva D-100 ir TEM greitkeliams ir netrukus bus pradėtas eksploatuoti, yra 47 kilometrų dviejų vamzdžių viadukas ir 16 kilometrų dviejų vamzdžių tunelis, ministras atkreipė dėmesį, kad į šį projektą įtraukti ilgiausi pasaulyje 4 juostų greitkelių tuneliai. Nurodydamas, kad projekte, kuris buvo suprojektuotas kaip išmani magistralė, buvo pilnai įrengta šviesolaidžio infrastruktūra, mūsų ministras Karaismailoğlu sakė: „Šiaurės Marmaros greitkelyje buvo naudojamos 134 kintamųjų pranešimų sistemos ir 193 kintamieji eismo ženklai. Jame buvo įrengta 344 tūkstančiai 102 išmaniųjų transporto sistemų kamerų, iš kurių 3 stebi ir 46 - įvykių aptikimas. Buvo nutiesta visoms susisiekimo sąlygoms paruošta magistralė su 36 meteorologinių matavimų stotimis “.
Po savo pareiškimų ministras atliko tyrimus regione ir išbandė greitkelį naudodamas transporto priemonę.
Būkite pirmas, kuris komentuoja