ASELSAN priklausomybę nuo užsienio nutraukė nacionaline programine įranga ir elektroniniais sprendimais, sukurtais geležinkelių sistemų srityje.
Naujos kartos traukiniuose jis išsiskiria kaip pažangios technologijos komponentai, pavyzdžiui, traukinių valdymo ir valdymo sistema, pasižyminti aukštu saugos ir patikimumo lygiu, ir traukos sistema. Dauguma kritinių geležinkelių transporto priemonių technologijų yra pagrįstos pažangiąja galios ir valdymo elektronika, taip pat kompiuterinėmis ir informacinėmis technologijomis. Šiomis kritinėmis technologijomis pagrįstų komponentų kaina siekia 50 procentų visų transporto priemonės sąnaudų.
ASELSAN, Turkija, turėdamas 160 kilometrų per valandą greitį naudodamas pirmąją „Cer“ traukinių valdymo ir valdymo sistemą sistemai sukūrė nacionalinius elektrinių traukinių komplektus. Šios anksčiau importuotos sistemos pasiekė tokį lygį, kurį galima eksportuoti į užsienio rinkas, pasibaigus ASELSAN vykdomai plėtros veiklai.
Traukinio valdymo ir valdymo sistema veikia kaip „smegenys“, užtikrinančios centrinį traukinio valdymą. Sistema sukurta siekiant užtikrinti aukštą saugumą naudojant originalią programinę įrangą, aparatinę įrangą ir algoritmus. Sukurta sistema yra gyvybiškai svarbi transporto priemonei, pavyzdžiui, pagreičiui, lėtėjimui (stabdymui), sustojimui, durų valdymui, keleivio pravažiavimui ir apšvietimui.
Nors jis kontroliuoja savo funkcijas, jis taip pat valdo komforto posistemes, tokias kaip oro kondicionavimas ir keleivių informavimas.
Mūsų nacionalinį greitąjį traukinį, kuris ir toliau bandomas su nacionaline valdymo sistema, planuojama pradėti eksploatuoti kitais metais linijoje Ankara-Sivas.
Būkite pirmas, kuris komentuoja