Privačios viešųjų autobusų bendrovės, aptarnaujančios IETT ir Stambulą, IMM prezidentas Ekrem İmamoğlu„Pertvarkymo“ sutartis buvo pasirašyta liudijimu. Liudydamas revoliucinį susitarimą dėl Stambulo transporto, İmamoğlu pasakė: „Mes; Mes esame žmonės, kurie pasisako už teisingumą, tarnystę ir lygybę. Esame administracija, kuri gina savo turimas teises, tačiau turime padėti ant stalo ir aptarti naujoves, kad šiandieninėmis sąlygomis galėtų geriau aptarnauti 16 mln. Būtent tai mes čia padarėme. Tikiuosi, kad šis bendradarbiavimas taps pavyzdžiu įvairioms profesinėms organizacijoms, filialams ar skirtingoms transporto priemonėms. Tai bus didelis Stambulo talentas tikrai integruoti sistemą, ją integruoti ir valdyti procesą kaip visumą“, – sakė jis.
IETT, susijusi su Stambulo metropoliteno savivaldybe (IMM), pasirašė „pertvarkymo“ sutartį su privačiomis viešųjų autobusų bendrovėmis. IMM prezidentas Ekrem İmamoğluPasirašymo ceremonijoje, vykusioje IPA miestelyje Florijoje; IETT generalinis direktorius Alper Bilgili, Istanbul Transportation A.Ş. Generalinis direktorius Tarık Safi, Stambulo privačių viešųjų autobusų amatininkų rūmų prezidentas Göksel Ovacık, Mavi Marmara Transportation A.Ş. Prezidentas Ramazanas Gürleris, Öztaş A.Ş. Prezidentas Mehmetas Tekinas ir Yeni Istanbul Public Buses Inc. Dalyvavo direktorių valdybos pirmininkas Yalçın Beşir.
İMAMOĞLU: „MES; MES GINAME TEISINGUMĄ, TARNYBAS IR LYGYBITY
Išsakęs dėkingumą tiems, kurie dalyvavo komandoje, įgyvendinančioje viešųjų autobusų pertvarkymo projektą, İmamoğlu sakė: „Norėčiau paaiškinti sistemą, kurią mes gynėme nuo pat pradžių. Jis pasakė: Derybos, konsultacijos ... Kad ir kaip tai pavadintumėte, norimą rezultatą galima pasiekti, kai bus sukurta sveika lentelė užmezgant dialogą “. Sakydamas, kad „mes niekada negalime elgtis taip, kad sunaikintume ar nepaisytume teisių, kurias bet kuri institucija ar asmuo įgijo iš praeities į dabartį“, sakė Imamoglu:
"Mes; Mes esame žmonės, kurie gina teisingumą, tarnybą ir lygybę. Mes saugome esamas teises; Tačiau mes taip pat esame vadovybė, kuri turi pateikti naujoves ant stalo ir aptarti jas, kaip gauti geresnes paslaugas 16 milijonų žmonių šiandieninėmis sąlygomis. Čia mes taip ir padarėme. Užtikrinti, kad mūsų viešieji autobusai įsijungtų į vieną sistemą ir sistemoje teiktų paslaugas, turėtų būti naudinga kiekvienam draugui, kuris investuoja į šią investiciją. Jūs tapote galiojančia, kontroliuojama ir tuo pačiu saugia Stambulo transporto sistemos dalimi. Tai pirmas. Vėliau; mes iš tikrųjų rizikuojame, kai į tai žiūri finansiškai. Bet pagrindinis dalykas yra; pasirašome pagal tai, ką privalome užtikrinti, kad mūsų piliečiai gautų geriausias paslaugas. Kita dimensija; Mes taip pat prisidedame prie to, kad įmonės ir asmenys, investuojantys į privačius viešuosius autobusus, valdytų sąžiningą sistemą savo viduje. Mes kartu atlikome labai vertingą darbą “.
İMAMOĞLU: "Aš tikiu, kad tai buvo tinkama sistema"
Nurodydamas, kad didžiausia Stambulo problema apskritai yra žemės drebėjimas ir pirmoji problema, kurią jis jaučia kasdien, yra transportas, İmamoğlu sakė: „Mes privalome bendradarbiaudami rasti šio proceso sprendimą. Tai apima metro investicijas, jūrų transportą; Taip pat turime autobusų, mikroautobusų ir taksi. Jei tai organizuosime laikydamiesi amžiaus taisyklių, besivystančių gyventojų, naujos kartos poreikių ir reikalavimų, žmonės, dirbantys šį darbą, bus patenkinti savo duona. Žmonės, valdantys šį verslą, taip pat yra patenkinti savo darbu “, - sakė jis. Sakydamas: „Kai mano draugai atnešė šį pasiūlymą prie stalo, aš visiškai tikėjau, kad tai tinkama sistema“, - sakė İmamoğlu, „Aš pasakiau:„ Padarykime tai tikrai “, palaikydami jį. Aš nežinau, kiek laiko mano draugai planuoja, bet mūsų ketinimas yra toks; „Pabaigti šį darbą pavasarį“, - sakė jis.
İMAMOĞLU: "INCHALIŠKAI ŠIS BENDRADARBIAVIMAS YRA SKIRTINGŲ TRANSPORTO TRANSPORTO PRIEMONIŲ PAVYZDYS"
Pareiškęs, kad, įgyvendinus pertvarką, Stambule važiuos tos pačios spalvos ir aptarnavimo kokybės autobusai, İmamoğlu sakė: „Tikiu, kad mūsų vertingi vadovai, tokie kaip jūs, kiekvienas iš jūsų, jūsų akys ir ausys, valdys sistemą. Iš tikrųjų kiekvienas iš jūsų; Jūs elgsitės kaip mūsų vertingas vadovas, inspektorius. Aš tuo tikiu. Todėl norime, kad mūsų 16 milijonų žmonių savo autobuse keliautų taikiai, saugiai ir laikydamiesi visų moralės taisyklių. Leiskite mums tai užtikrinti bendradarbiaujant su jumis. Aš labai laiminga, linkiu sėkmės. Tikiuosi, kad šis bendradarbiavimas parodys pavyzdį įvairioms profesinėms organizacijoms, filialams ar skirtingoms transporto priemonėms. Tikrai, integruoti sistemą ir sugebėti valdyti visą procesą bus puikus Stambulo sugebėjimas “, - sakė jis.
INFORMUOJAMA: „DIRBome 1 metus“
Kalbėdamas prieš pasirašymo ceremoniją, IETT generalinis direktorius Bilgili sakė: „Šiandien savo privačių viešųjų autobusų pertvarkymo projekte pasiekėme išvadą, prie kurios dirbome maždaug metus. Abipusiu susitarimu su savo įmonėmis mes lanksčiai planuodami šiandien pasirašysime visų Stambule po IETT stogu aptarnaujančių autobusų valdymą. Linkiu, kad tai būtų naudinga ir mūsų Stambului, ir mūsų institucijai, savivaldybei bei įmonėms “.
OVACIKAS: „KOKYBĖS KELIONĖ bus PADARYTA“
Kalbėdamas po Bilgili, Stambulo privačių viešųjų autobusų amatininkų rūmai Ovacık pareiškė, kad jie pakeitė 40–50 metų senumo tradiciją privačiame viešajame autobusų transporte ir pasakė: „Pagal susitarimą, kurį sudarėme su IMM ir IETT, mes sumokėjome bilietą. surinkimo sistema, pagrįsta keleivių pajamomis, neatsižvelgiant į keleivio išvestinę ar įvairovę.Paverčiame tai mokesčiu už peržiūrą. Ką tai gaus? Tai suteiks lankstų IMM ir IETT planavimą, leis kiekvienai transporto priemonei važiuoti bet kur ir visais atžvilgiais. Svarbiausia, ką tai duos keleiviui? Tai leis keleiviams kokybiškai važiuoti viešuoju transportu, užtikrinti patikimesnį viešąjį transportą, o kadangi dirbame ne už savo kišenę, mūsų transporto priemonėms nereikės važiuoti per greitai, nereikės vežti per daug keleivių. Kaip sakė mūsų prezidentas; Keleivius tenkinsime vadovaudamiesi šūkiu „Dirbame už 16 mln.“.
„MŪSŲ ASMENINĖS TEISĖS bus apsaugotos“
Ovacıkas sakė: „Mes turime tokią pusę, kad esame labai laimingi kaip prekybininkai“, ir pasakė: „Mano prezidente, rinkimų laikotarpiu:„ Jūs; Nemokamas pervežimas ir pervežimas su nuolaida neturės įtakos “. Iš tiesų, po šios valandos, nesvarbu, ar ji yra su nuolaida, ar nemokama, neatsižvelgiant į keleivio tipą, pinigus imsime tik tiek, kiek nuvažiavome kilometrų. Keleivį gabensime sveikiau. Tai pirmasis Turkijoje. Suomijoje yra tik tokia sistema. To pasiekti buvo mūsų prezidento ir mūsų dalis. Vėl buvo duoti pažadai, ypač rinkimų laikotarpiu; Jis sakė: „Mes apsaugosime savo asmenines teises, nepadarysime jūsų auka“. Dabar įgyvendinant šį projektą buvo užregistruotos ir mūsų asmeninės teisės. Mūsų tikslas - teikti kokybiškas ir patikimas paslaugas Stambulo žmonėms. Kuo kokybiškesnį transportą atliksime, tuo daugiau žmonių nesės į savo transporto priemones ir sumažės eismas. Jei pavyks pasiekti šį ciklą, padarysime Stambulą gyvenamu “.
SPRENDIMAS, Priimtas rugsėjo mėn
IMM, pirmininke Ekrem İmamoğluJis subūrė IETT įstaigą ir jos antrinę įmonę Transportation A.Ş su privačių viešųjų autobusų įmonių vadovais. Koordinuojamas IETT; Surengta beveik 30 susitikimų ir seminarų su prekybininkų atstovais, tarybos nariais ir teisininkais. Maždaug metus trukęs darbas davė vaisių ir pernai rugsėjį IMM asamblėjos sesijoje priimtu sprendimu privačių viešųjų autobusų sistema Stambule buvo panaikinta. Stambulo viešojo transporto sistemą radikaliai pakeitus sistemai, po IETT stogu buvo sujungti privatūs viešieji autobusai ir antrinėms įmonėms priklausantys autobusai. Priėmus sprendimą pertvarkyti veiklos modelį, siekiant kuo efektyviau išnaudoti esamą viešojo transporto autobusų pajėgumą, IETT su paslaugų pirkimo ir automobilių nuomos sistema eksploatuoja 1 tūkst. 3 privatų viešąjį autobusą ir 41 Istanbul Transportation AŞ autobusų. .
Bus sukurta tiesioginė audito sistema
Naujoje sistemoje visose transporto priemonėse bus įrengtas kompiuteris ir sekimo sistema. IETT galės tiesiogiai stebėti visus autobusus. Naudodamiesi programinės įrangos sistemomis „Mobiett“ ir „Atayol“, piliečiai galės iš anksto pamatyti transporto priemonių užimtumą. Apie transporto priemonės problemas nedelsiant bus pranešta IETT parko stebėjimo sistemai, ir ją galima įsikišti prisijungus prie tiesioginio autobuso. Naujos kartos autobusuose galės dirbti tik vairuotojai, baigę Stambulo transporto akademiją. Kiekvienam vairuotojui bus suteikta tam tikra taškų sistema. Vairuotojams, kurie padidina savo balą patenkinti piliečių pasitenkinimą, saugų vairavimą ir kitus techninius kriterijus, bus įteikti papildomi apdovanojimai. Vairuotojai, kurie gauna didelius piliečių skundus, pažeidžia eismo saugumą ir kelia pavojų keleiviams, bus pašalinti iš sistemos, kai jie nukris žemiau tam tikro balo.
Būkite pirmas, kuris komentuoja