„Giresun“ prekybos ir pramonės rūmų pirmininkas Hasanas Çakırmelikoğlu palietė Ordu-Giresun oro uosto projekto transformavimo į investicijas procesą ir nurodė Giresuno pietinį žiedinį kelią.
Pirmininko Çakırmelikoğlu pareiškimas yra toks; „Net jei Ordu-Giresun oro uosto investicija šiandien atrodo įprasta, tai buvo didžiulis investicinis projektas, kuris vakar atrodė neįmanomas. „Giresun“ pietinio žiedinio kelio projektas, kuris šiandien atrodo svajonė, taip pat stovi prieš mus. „Absolute“ pavirs investicijomis į šį projektą, tačiau mes tikimės procesą pradėti nuo sprendimo dėl investicijų 2021 m. Projektas, kuris prasidės prie įėjimo į Ordu provincijos Gülyalı rajono oro uostą, susitiks su paplūdimiu iš Giresun provincijos Keşap rajono Yolağzı vietos. Jei šis projektas bus įgyvendintas, Giresuno miestas žvelgs į ateitį tvirtiau ir su viltimi sulaužydamas savo apvalkalą komercinėje ir socialinėje srityje.
Projektas, kurio investicinio sprendimo tikimasi dabar, bus Giresuno pabėgimas nuo kelio, nutraukusio jo ryšį su jūra nuo 1965 m. 1965 m. Atidarytas greitkelis nuo Samsuno iki Hopos, tęsiantis lygiagrečiai Juodosios jūros pakrantei, buvo paverstas padalintu keliu, kurio standartas buvo padidintas 2000-aisiais.
Magistralė, kuri nuo 2007 m. Pradėjo veikti kaip Juodosios jūros dvigubas kelias ir smarkiai skiria jūrą ir miesto centrus, vis dar naudojama. Planuojama, kad šią transporto ašį perkelsite į miesto pietus, tarptautinės perėjos bus labiau nepriklausomos nuo miesto eismo.
Šiuo atžvilgiu „Giresun“, praradęs jūrų ryšį per dvigubą Juodosios jūros kelią ir tam tikru mastu išvedęs jūrą iš savo socialinio gyvenimo standartų, siekia pašalinti šį trūkumą per Pietų žiedinį kelią. „Giresun“ pietinis žiedinis kelias prisidės prie socialinio gyvenimo integravimo su natūraliu gyvenimu, be komercinių ir zonuotų žemės pranašumų, taip pat padidins transporto standartus.
Atsižvelgdami į „Giresun South Ring Road“ pranašumą tarnauti tarptautiniam kelių tinklui, turėsime galimybę pašalinti pylimą tarp miesto ir jūros, kuris prasidėjo 1960-aisiais ir pasiekė aukščiausią lygį 2007 m., Atsisakius esamo Juodosios jūros pakrantės kelio kaip miesto kelio vietos administracijai.
Todėl reikėtų žinoti, kad Giresuno pietinis žiedas suteiks regionui pranašumų komercinių, zonuotų ir socialinės integracijos zonų požiūriu, o ne kaip tik transporto ašis. Šiandien Giresuno pietinio žiedinio kelio projektas yra sprendimas, kaip išspręsti skundus, patirtus būsto sektoriuje dėl organizuotų sektoriaus ir pramoninių sklypų trūkumo bei didelių išlaidų būsto sektoriuje. Šiuo atžvilgiu palaipsniui vykdėme šį projektą, kurį visuomenei pristatėme 2012 m., bendradarbiaudami Giresuno prekybos ir pramonės rūmuose ir Giresūno architektų rūmuose, ir laikėme savo prioritetu dalytis laimėjimais su visuomenės, jei ši investicija virs gyvybe.
Žinodami, kad už „Giresun Southern Ring Road“ projektą nėra atsakingos tik dvi NVO, jo nauda apims visas mūsų miesto dalis, mes tikimės ir norime palaikyti šį procesą “.
Būkite pirmas, kuris komentuoja