„Toyota“ pristatė savo naujoves, kurios bus pristatytos artimiausiu metu antrą kartą organizuotame „Kenshiki“ forume, ir pateikė savo mobilumo vizijos planą, kuris sukels didelių pokyčių. Viena iš pagrindinių naujienų, pristatytų „Kenshiki“ forume, buvo visiškai naujo „Toyota“ akumuliatoriaus visureigio modelio peržiūra.
100 proc. Elektrinio visureigio modelis, kuris bus pastatytas naujoje „e-TNGA“ platformoje, kartu su nauja platforma bus pirmasis „Toyota“ elektrinių modelių, išleistų per ateinantį laikotarpį, žingsnis. Ruošdamasi pateikti daugiau informacijos apie šį naująjį visureigį ateinančiais mėnesiais, „Toyota“ pirmiausia pasidalijo dizaino siluetu ir platformos architektūra.
Visureigio transporto priemonė, kuri buvo peržiūrėta, bet dar nebuvo įvardyta, bus universali savo išmaniojo dizaino filosofija ir gali būti pritaikyta skirtingiems gaminių tipams. Kai kurie pagrindiniai naujosios „e-TNGA“ platformos taškai lieka fiksuoti, tačiau kitus taškus galima pakeisti ir pritaikyti skirtingo pločio, ilgio, ašių ir aukščio transporto priemonių tipams. Naują „e-TNGA“ platformą galima pritaikyti transporto priemonėms su priekiniais, galiniais arba keturiais varančiaisiais ratais. Platforma gali būti naudojama skirtingo dydžio akumuliatorių transporto priemonėms ir elektriniams varikliams. „Toyota“ taip pat sutrumpins kūrimo laiką dėl šio universalaus požiūrio.
Ši visureigio transporto priemonė, kurios modelis buvo baigtas ir bus sukonstruotas ant pirmosios „e-TNGA“, bus gaminamas „Toyota“ ZEV gamykloje Japonijoje.
40 procentų mokslinių tyrimų ir taikomosios veiklos bus panaudota energijos šaltiniams
„Toyota“ paskelbė, kad 40 proc. Investicijų į mokslinius tyrimus ir plėtrą bus panaudota kuriant ateities jėgaines, kartu nustatant ateities planą. Nurodžiusi, kad iki 2025 m. Pasiūlys 60 naujų ar atnaujintų elektrinių variklių modelių, „Toyota“ pabrėžė, kad 10 ar daugiau šių transporto priemonių bus varomos baterijomis arba kuro elementais.
„Toyota“, planuojanti 2025 m. Visame pasaulyje parduoti 5.5 mln. Elektros variklių, siekia 2030 m. Parduoti daugiau nei 1 mln. Be išmetamųjų teršalų, įskaitant kuro elementų ir akumuliatorių elektrinius įrenginius. Taigi; Iki 2050 m., Atsižvelgiant į Europos klimato neutralumo viziją, bus pasiektas suderinimas su ES žaliuoju susitarimu. Taip pat bus remiamos vandenilio, kuris rodomas kaip ateities energijos šaltinis, investicijos į infrastruktūrą ir elektros įkrovimo tinklus.
„Toyota“ vandenilio visuomenė greitai artina ateitį
„Kenshiki“ forume „Toyota“ dar kartą pademonstravo „vandenilio potencialą“ nulinės emisijos visuomenei. Kaip pabrėžiama visuotiniuose darnaus vystymosi tiksluose (SDG), neseniai paaiškėjo, kad verslas ir vartotojai vis labiau domisi vandenilio pranašumais, kalbėdami apie įvairias taikymo sritis.
Reaguodama į šį nepaprastą susidomėjimą, „Toyota“ įsteigė kuro elementų verslo grupę, kad kuo geriau išnaudotų vandenilį Europoje. Briuselyje įsteigta grupė paspartins vandenilio diegimą mobilumo ir kitose srityse ir prisidės prie naujų verslo partnerių įsigijimo.
„Toyota“, kuri yra vandenilio technologijos pradininkė, dar kartą sugebėjo pritraukti dėmesį, praėjusią savaitę pristatydama antros kartos kuro elementą „Mirai“. „Toyota“ sukūrė „Mirai“ kuro elementų sistemą, kurią pristatė 2014 m., Todėl ji buvo mažesnė, lengvesnė ir energingesnė. „Toyota“ ir toliau atskleis didelį vandenilio potencialą su „Mirai“, kuris į kelią pasirodys 2021 m.
Pabrėždama, kad ši technologija naudojama ne tik automobiliuose, bet ir daugelyje skirtingų sričių, pavyzdžiui, sunkiasvorėse komercinėse transporto priemonėse, autobusų parkuose, krautuvuose ir generatoriuose, „Toyota“ paskelbė, kad ir toliau bando laivus ir traukinius.
„Toyota“ tuo pačiu metu; Ji rems vietos infrastruktūros transporto parkus ir judumo paslaugas, daugiausia dėmesio skiriant vandenilio ekosistemai Europos centruose, kad būtų paspartinta vandenilio naudojimo plitimas. Per naują „Kuro elementų verslo grupę“ „Toyota“ taip pat glaudžiai bendradarbiaus su pramonės partneriais, nacionalinėmis ir regioninėmis vyriausybėmis bei organizacijomis, siekdama skatinti vandenilio ekosistemų plėtrą daugiau vietų ir siekti Vandenilio bendrijos tikslo, kuris būtų naudingas visiems. Tokiu būdu teigiama, kad per trumpą laiką kuro elementų verslo apimtys padidės 10 kartų.
Nauja „Toyota“ mobilumo paslauga „KINTO Europe“
„Kenshiki“ forume „Toyota“ taip pat paskelbė, kad KINTO iš mobilumo paslaugų prekės ženklo projekto tapo nauja mobilumo įmone, pavadinta „KINTO Europe“. Šios naujos sudėties tikslas - suteikti jai daugiau galimybių naudotis savo mobilumo paslaugomis. „KINTO Europe“, įsteigta bendradarbiaujant su „Toyota Motor Europe“ (TME) ir „Toyota Financial Services“ (TFS), veiks Kelne, Vokietijoje. Bendrovė, valdysianti vis didėjančias KINTO mobilumo paslaugas ir produktus visoje Europoje, veiklą pradės 2021 m. Balandžio mėn.
Kaip žinoma, epidemija „Covid-19“ sukūrė neigiamas sąlygas automobilių įmonėms ir vartotojams, kita vertus, paskatino daugelį žmonių persvarstyti savo gyvenimo būdą ir prioritetus. „Toyota“ tai vertina kaip novatoriškų mobilumo paslaugų galimybę, tikėdamasi augančio susidomėjimo lankstiu mobilumu. „KINTO Europe“ išsiskiria kaip idealus prekės ženklas, atitinkantis šiuos reikalavimus, tokiomis paslaugomis kaip transporto priemonių prenumerata, dalijimasis transporto priemonėmis, transporto priemonių telkinys ir daugybė sprendimų, pritaikytų įmonėms, miestams ir asmenims.
Europos „Toyota“ atstovų tinklas ir toliau vaidins svarbų vaidmenį plėtojant „KINTO Europe“. „Toyota“ siekia toliau stiprinti giliai įsišaknijusį bendradarbiavimą, paversdama savo pardavėjus mobiliųjų paslaugų teikėjais. KINTO leis prekiautojams peržengti tradicinių pardavimų ir paslaugų verslą ir teikti būtent tas paslaugas, kurių nori klientai.
KINTO paslaugos Europoje
Pirmą kartą Europoje pristatytas 2020 m. Sausio mėn., KINTO nuolat augo ir populiarėjo. Šiuo metu KINTO siūlo daug įvairių ir lanksčių paslaugų. Jie išvardyti taip;
- „KINTO One“ išsiskiria kaip „viskas įskaičiuota“ nuomos paslauga septyniose Europos rinkose, iki 2021 m. Dabar ji tapo vidutinio dydžio žaidėja, turinti daugiau nei 100.000 XNUMX transporto priemonių parką parko valdymo rinkoje.
- „KINTO Share“ siūlo platų automobilių dalijimosi paslaugų spektrą nuo verslo klientų iki individualių klientų. Veikiančios Airijoje, Italijoje, Danijoje, Ispanijoje ir Švedijoje, šios paslaugos taip pat bus siūlomos naujose rinkose. Kuriama dar viena „KINTO Share“ paslauga, kurią galima paleisti per pardavėjų tinklą.
- KINTO Flex išsiskiria kaip trumpalaikė, lanksti transporto priemonių prenumeratos paslauga ir
- Tai leidžia KINTO klientams naudotis visomis „Toyota“ ir „Lexus“ transporto priemonėmis. Tai padidina laisvę turėti transporto priemonę, nes ištisus metus suteikiama galimybė naudotis įvairaus tipo transporto priemonėmis, tenkinant vartotojų skonį ir poreikius.
- „KINTO Join“ yra įmonių transporto priemonių sprendimas, sukurtas darbuotojams kurti savo privačius transporto tinklus. Šiuo metu ši paslauga teikiama Norvegijoje ir Italijoje. Ją pradės teikti paslaugos.
- „KINTO Go“ išsiskiria kaip sistema, derinanti viešojo transporto bilietus, automobilių stovėjimo aikštelę, taksi paslaugas ir renginius kelių modelių kelionių planavimo tarnyboje. Sistema, kuri jau pasiekė gerų rezultatų Italijoje, per trumpą laiką išsiplės.
Būkite pirmas, kuris komentuoja