Karaismailoğlu,Çerkezköy Mūsų traukinys, išvykstantis iš stoties, iš viso nuvažiavęs 8 tūkstančius 693 km; Savo krovinį į Kiniją jis per 2 dienų gabens pervažiuodamas 2 žemynus, 5 jūras ir 12 šalis. „Mūsų šalis tapo strategiškiausiu vidurinio koridoriaus iš Pekino į Londoną ir Geležinio šilko kelio iš Kazachstano į mūsų šalį sujungimo tašku.
Transporto ir infrastruktūros ministras Adilas Karaismailoğlu, kuris buvo išsiųstas pirmuoju traukiniu, iš Stambulo Marmaray perėjos iš Turkijos į Kiniją išvyks.
„Marmaray sukuria nenutrūkstamą ryšį iš Europos į Aziją“
Kalbėdamas ceremonijoje, surengtoje pirmojo eksporto traukinio, kuris iš Stambulo be pertraukų pasieks Sianą ((iyan), ministras Karaismailoğlu pareiškė, kad eksporto kelionė į Kiniją prasidėjo nuo „Marmaray“, kuris sukuria nenutrūkstamą ryšį iš Europos į Aziją. Karaismailoğlu, „Prieš atidarydami Baku – Tbilisis – Kars liniją, jungiančią pastaraisiais mėnesiais Anatolijos Juodąją jūrą - didžiausią Turkijos modernizavimo projektą, mes nuvedame bendrovę prie Samsuno – Sivaso linijos, norėčiau dar kartą priminti, kad pirmiausia yra daugiau“, - sakė jis.
„Krovininio geležinkelių transporto srityje prasidėjo nauja era“
Kinija, Azija, Europa ir Viduriniai Rytai, norintys sukurti, sujungia „Vieno diržo vieno kelio projekto“ infrastruktūrą ir transporto tinklą. Ministras Karaismailoğlu įvertino kaip labai svarbų projektą ir sakė: „Turkija, Azerbaidžanas ir sukurtos darbo vietos Gruzijoje. „Traukinys, kuris pirmą kartą skrido iš Baku į Kars geležinkelio linija Baku – Tbilisis – Kars, kuri buvo įkurta sąjungos pagrindu, suteikė naują kryptį pasaulio geležinkelių transportui“. Karaismailoğlu pridūrė, kad ši linija, pradėjusi savo veiklą 30 m. Spalio 2017 d., Pradėjo naują erą krovinių gabenimo geležinkeliais tarp Azijos ir Europos srityje.
„Krovinių gabenimo laikas tarp Kinijos ir Turkijos sumažėjo nuo 1 dienų iki 12 mėnesio“
Primindamas, kad šalis per trumpą laiką gali pasakyti apie pasaulio geležinkelių transportą, vykdydama aktyvią transporto politiką, ministras Karaismailoğlu tęsė savo pareiškimus taip: „Šia linija mūsų šalis yra svarbiausia viduriniame koridoriuje nuo Pekino iki Londono ir Geležinio šilko kelio iš Kazachstano į mūsų šalį. tapo strategine sankryža. Baku-Tbilisis-Karso geležinkelio linija, kurios krovinių gabenimo laikas tarp Kinijos ir Turkijos buvo sutrumpintas iki 1 dienų iki 12 mėnesio. Be to, integravus šimtmečio projektą „Marmaray“ į šią liniją, laikas tarp Tolimosios Azijos ir Vakarų Europos sumažėjo iki 18 dienų.
„Pirmasis eksportinis traukinys gabens baltąsias prekes į Kiniją“
„Matome, kad pirmasis eksportuojamas traukinys iš Turkijos vyks į Kiniją. Çerkezköy Pirmuoju iš stoties išvažiuojančiu traukiniu į Kiniją 42 konteineriuose gabensime baltąsias prekes. Mūsų traukinys, maršrutas Turkija - Kinija Çerkezköy- Tarptautinis išėjimas iš Ahılkelek stoties eis maršrutu Marmaray-Köseköy-Ankara-Sivas-Kars. Užjūrio trasa baigsis atitinkamai Gruzijos-Azerbaidžano-Kaspijos jūros perėjos-Kazachstano ir Siano mieste. Iš viso jis nuvažiuos 8 tūkstančius 693 km. Savo krovinį į Kiniją jis pristatys per 2 dienų kirsdamas 2 žemynus, 5 jūras ir 12 šalis.
Būkite pirmas, kuris komentuoja